2026年JD Power輪胎滿意度調(diào)查出爐，性能胎賽道只有4個(gè)玩家。普利司通拿了768分，比796分的行業(yè)平均線低了28分——是唯一沒達(dá)標(biāo)的品牌。

米其林818分登頂，固特異805分，倍耐力801分。普利司通墊底，而且差距明顯。

但這只是故事的一半。輪胎零售商Tire Rack的數(shù)據(jù)庫里有25萬條用戶評(píng)價(jià)，把普利司通的產(chǎn)品線扒開一看，情況比"全面拉胯"復(fù)雜得多。

同一家族，冰火兩重天

Potenza S005， ultra high performance summer（超高性能夏季胎）類別里的倒數(shù)第一。干地抓地力評(píng)分很高，但磨損問題被用戶反復(fù)吐槽。

同一品牌的Potenza RE980AS+卻在超高性能全季胎類別里排進(jìn)前列，Potenza Sport AS口碑也不錯(cuò)。

高性能全季胎類別里，Potenza RE92又成了墊底貨——濕地和雪地性能拖了后腿。

普利司通的產(chǎn)品線像一盒巧克力：你永遠(yuǎn)不知道下一顆什么味道。

這種內(nèi)部方差，可能是JD Power整體評(píng)分低迷的真正原因。用戶買輪胎時(shí)認(rèn)的是品牌，但體驗(yàn)被具體型號(hào)決定。

不只是性能胎的問題

JD Power這次調(diào)查分了四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。普利司通在豪華胎類別倒數(shù)第二，僅高于韓泰；乘用車胎類別低于平均線；只有在卡車/utility類別勉強(qiáng)超過均值，但離第一梯隊(duì)仍有距離。

乘用車胎類別的最低分屬于鄧祿普：723分，比788分的平均線低了65分，也是整個(gè)調(diào)查的最差成績(jī)。

普利司通作為歷史最悠久的上市日資輪胎企業(yè)，2026年的成績(jī)單確實(shí)不好看。但Tire Rack的數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)：?jiǎn)栴}不在品牌整體能力，而在產(chǎn)品一致性。

有些型號(hào)能打，有些型號(hào)擺爛，用戶踩雷的概率被拉高了。

JD Power的評(píng)分體系問的是"你對(duì)這個(gè)品牌滿意嗎"，而不是"你對(duì)這個(gè)型號(hào)滿意嗎"。當(dāng)Potenza RE980AS+的買家和Potenza RE92的買家都被歸入"普利司通用戶"時(shí)，差評(píng)會(huì)稀釋好評(píng)。

輪胎選購的信息困境

這暴露了一個(gè)行業(yè)頑疾：輪胎的SKU（庫存單位）復(fù)雜度極高，但消費(fèi)者決策高度依賴品牌認(rèn)知。你很難在買胎前試出濕地抓地力的差異，只能相信品牌口碑。

普利司通的案例說明，品牌口碑正在失效——至少在JD Power的樣本里如此。

Tire Rack的25萬條評(píng)價(jià)提供了更細(xì)粒度的參考，但普通用戶不會(huì)花兩小時(shí)對(duì)比胎面膠配方和排水槽設(shè)計(jì)。大多數(shù)人走進(jìn)輪胎店，問的是"普利司通怎么樣"，而不是"Potenza RE980AS+和RE92的區(qū)別是什么"。

米其林能拿818分，可能不是因?yàn)槊靠钐ザ纪昝?，而是產(chǎn)品線方差更小。用戶買了米其林，大概率不會(huì)遇到Potenza RE92級(jí)別的翻車。

這種"可預(yù)期性"本身就是產(chǎn)品力的組成部分。

普利司通的下一步

JD Power的調(diào)查周期覆蓋2026年，但輪胎研發(fā)周期通常是3-5年?，F(xiàn)在看到的評(píng)分，反映的是兩三年前的產(chǎn)品決策。

普利司通在電動(dòng)化輪胎、可持續(xù)材料上有布局，但這些投入要轉(zhuǎn)化為用戶滿意度，需要時(shí)間。更緊迫的問題是：如何清理產(chǎn)品線里的"負(fù)資產(chǎn)"型號(hào)，或者至少讓用戶在購買前清楚知道自己在買什么。

一個(gè)可能的解法是把型號(hào)層級(jí)的口碑?dāng)?shù)據(jù)推送到零售端。當(dāng)用戶問"普利司通怎么樣"時(shí)，銷售員能調(diào)出Tire Rack的細(xì)分評(píng)分，而不是給出一個(gè)模糊的品牌承諾。

但這需要渠道配合，也需要品牌自己有勇氣暴露內(nèi)部差異。

普利司通2026年的768分是一個(gè)警示信號(hào)。在只有4個(gè)品牌的性能胎賽道里墊底，比"競(jìng)爭(zhēng)激烈"的解釋更扎心——說明問題在自身。

Tire Rack的數(shù)據(jù)給了普利司通一條明路：RE980AS+的配方和定位，值得成為產(chǎn)品線的錨點(diǎn)。而RE92級(jí)別的型號(hào)，要么升級(jí)，要么淘汰。

用戶不會(huì)為"歷史最悠久"買單，只會(huì)為"下次還買"投票。

你在換胎時(shí)，會(huì)查具體型號(hào)的用戶評(píng)價(jià)，還是直接認(rèn)品牌？