中經(jīng)記者 石英婧 上海報道

近日，F(xiàn)REELANDER神行者品牌在上海舉辦了全球首秀，首款概念車Concept 97亮相。作為奇瑞與捷豹路虎全新戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，F(xiàn)REELANDER神行者煥新登場，以一個擁有豪華底蘊(yùn)的新能源科技品牌之姿，開啟面向全球豪華新能源市場的新征程。

據(jù)悉，F(xiàn)REELANDER神行者攜手華為乾崑、寧德時代、高通等頂尖伙伴，致力于打造極具全球競爭力的豪華科技全地形SUV，計劃5年推出6款車型，首款新車今年下半年將在中國首發(fā)。

FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務(wù)副總裁文飛在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示：“FREELANDER神行者用All in的態(tài)度和決心，以全新架構(gòu)來打造一個全新品牌，面向未來5—10年的全球化競爭，同時向世界證明：深度融合、獨(dú)立運(yùn)營的中國團(tuán)隊，完全有能力在全球范圍內(nèi)，打造一個頂級的豪華新能源品牌?！?/p>

(FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務(wù)副總裁文飛)

開創(chuàng)合資“3.0”版本

面對新勢力激烈的競爭局面，百年品牌如何脫穎而出?！拔覀儽绕渌暮廊A品牌轉(zhuǎn)型更清醒地認(rèn)識到，什么是應(yīng)該傳承的，什么是應(yīng)該放棄的?！蔽娘w在接受媒體采訪時表示，“我們已經(jīng)考慮得很清楚，品牌的美學(xué)氛圍和格調(diào)非常重要，如果沒有這些，就失去了豪華品牌的感覺，最多只能算作普通科技?！?/p>

因此，F(xiàn)REELANDER神行者既延續(xù)了捷豹路虎的美學(xué)設(shè)計和豪華調(diào)性，同時引入由中方主導(dǎo)整合包括華為乾崑、寧德時代、高通在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈和智能化資源，開創(chuàng)了合資“3.0”時代的創(chuàng)新典范。

在智能化部分，F(xiàn)REELANDER神行者將與華為合作開發(fā)i-ATS智能全地形系統(tǒng)，將成為全球首個且目前唯一把高線程激光雷達(dá)數(shù)據(jù)引入全地形駕駛系統(tǒng)的方案。品牌全系標(biāo)配800V高壓增程平臺，并與寧德時代聯(lián)合研發(fā)“全地形專用驍遙增·混電池”，峰值充電功率可達(dá)350kW，達(dá)到峰值6C的充電速度。高通負(fù)責(zé)提供8397車規(guī)級芯片，以代際領(lǐng)先的澎湃算力助力構(gòu)建智能座艙。

區(qū)別于當(dāng)下新勢力，文飛認(rèn)為老牌合資企業(yè)最應(yīng)傳承的就是來自品牌的美學(xué)。從 Concept 97這款產(chǎn)品身上也可以看到，英倫風(fēng)、“方盒子”經(jīng)典設(shè)計，具有極高的辨識度。

雖然擁有老牌豪華品牌的血脈傳承，但是，F(xiàn)REELANDER神行者依然需要面臨當(dāng)下新勢力車企的“圍追堵截”。

對此，文飛也將目標(biāo)客群分成了三大類。他表示：“50% 最大的銷售來源，我們預(yù)判是目前新能源中大型SUV，我們相比他們的優(yōu)勢是純血路虎基因、更驚艷的設(shè)計、更有格調(diào)的內(nèi)飾，還有這些城市中大型 SUV 基本不具備的全地形能力。40% 預(yù)判來自BBA的 34C 燃油轎車的保有用戶換購——這批用戶只有非常小一部分被問界、華為轉(zhuǎn)化，對我們是巨大的市場空間。最后，10%才是越野偏好用戶?！?/p>

文飛也強(qiáng)調(diào)，其定位并非一款偏重越野場景的車：“我不希望大家買我們的車去拔河、拖沙子、涮泥鍋。這既失去了我們打造高度智能化的初心，也背離了豪華定位格調(diào)的初心?！?/p>

“計劃今年完成全國60城100店的目標(biāo)”

“我覺得窗口期非常短，只看中國市場的話，兩年內(nèi)如果做不出成果，就很難了，競爭太激烈了。”在談到國內(nèi)新能源車市場的競爭時，文飛表示。

當(dāng)下，中國新能源車市場的競爭已進(jìn)入白熱化階段，市場格局呈現(xiàn)出“自主品牌強(qiáng)勢領(lǐng)跑、新勢力陣營劇烈分化、合資品牌整體承壓”的顯著特征。從整體大盤來看，自主品牌已占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，2026年第一季度市場份額高達(dá)67.9%，合資品牌殺出重圍壓力更大。

對此，F(xiàn)REELANDER神行者采用了新的“打法”——新零售模式。這種模式在吸收現(xiàn)有代理制與直營制優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以“不壓庫、銷交服全授權(quán)、少商多店”等五大核心優(yōu)勢，讓經(jīng)銷商伙伴從“重資產(chǎn)冒險家”變成“輕資產(chǎn)服務(wù)商”。

得益于渠道模式的進(jìn)化，F(xiàn)REELANDER神行者迅速打開局面，目前已完成全國首批50城超60家門店簽約，其中豪華品牌經(jīng)銷商占比超80%。

據(jù)透露，2026年，F(xiàn)REELANDER神行者計劃完成全國60城100店的發(fā)展目標(biāo)。

同時，F(xiàn)REELANDER神行者也將目光擴(kuò)展至全球。“全球化是很多品牌的破局點(diǎn)，中國市場的天花板已經(jīng)很明顯了，如果能找到全球的突圍道路，那窗口期就會很長。比如很多品牌，在中國市場沒做起來，靠中東市場就翻身了?！蔽娘w表示，“至于全球市場，我覺得一個品牌要獨(dú)立運(yùn)營，穩(wěn)態(tài)的年銷量最少要30萬臺，低于這個的話，很難支撐獨(dú)立的運(yùn)營?！?/p>

不同于新勢力出海的打法，F(xiàn)REELANDER神行者定位全球，針對不同市場都會量身定制版本。

對此，文飛表示：“我們每款車都是按照‘1+3+N’的模式開發(fā)：‘1’是國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)版，將來我們會打造海外市場最重要的‘3’個核心海外版——國際左舵、右舵版和歐盟版。在這3個基礎(chǔ)的海外版本上，我們還會有更多的海外衍生版，來滿足不同市場的需求?！?/p>

“我們不是那種在中國開發(fā)完車，到海外只是掛標(biāo)賣燃油版的模式，我們是真正的全球車型，從研發(fā)之初就覆蓋全球市場，這是我們的第二個優(yōu)勢?！蔽娘w稱。

值得一提的是，F(xiàn)REELANDER神行者全系車型將在奇瑞捷豹路虎智造基地生產(chǎn)。目前，奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30億元進(jìn)行新能源智能化產(chǎn)線建設(shè)。

值得一提的是，3月31日，最后一臺燃油版路虎攬勝極光在常熟基地下線，標(biāo)志著合資車企奇瑞捷豹路虎在中國市場的燃油車生產(chǎn)時代正式收官，而隨著FREELANDER神行者的亮相，這家合資車企也將開啟豪華新能源的嶄新篇章。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：燕郁霞）