澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利

隨著中國(guó)汽車品牌成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主力軍，“原創(chuàng)設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新”成為車企們必須擺在臺(tái)前的必修課。

4月10日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)提到，“消費(fèi)者選購(gòu)一款車，歸根結(jié)底希望能與自己的理念、品味與精神產(chǎn)生一些共鳴，這至關(guān)重要?！?/p>

9日晚，蔚來(lái)科技行政旗艦SUV ES9正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。李斌介紹，“ES9是蔚來(lái)十一年體系創(chuàng)新的集大成之作，是智能電動(dòng)行政旗艦SUV品類的開(kāi)創(chuàng)者?！痹撥囆皖A(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)元起，采用BaaS電池租用方式購(gòu)買預(yù)售價(jià)42萬(wàn)元起。

“從項(xiàng)目推進(jìn)的第一天起，我就一直認(rèn)為，作為智能電動(dòng)行政旗艦SUV全新品類的開(kāi)創(chuàng)者，蔚來(lái)ES9要有開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)，更要有開(kāi)創(chuàng)性的原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。沒(méi)有任何一個(gè)領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)引領(lǐng)者，希望自己活在別人的影子里?！碑?dāng)天，李斌發(fā)文談?wù)撟约簩?duì)ES9以及創(chuàng)新的看法，他強(qiáng)調(diào)，“這種原創(chuàng)探索并不容易，但必須要做。”

無(wú)獨(dú)有偶，日前，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東公開(kāi)批評(píng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)“不夠高級(jí)”，直指設(shè)計(jì)等核心問(wèn)題在于審美能力，再度引發(fā)業(yè)界對(duì)行業(yè)審美以及“拿來(lái)主義”的高度關(guān)注。

針對(duì)當(dāng)下行業(yè)審美與原創(chuàng)等問(wèn)題，?蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在采訪中回應(yīng)說(shuō)，“從一個(gè)商業(yè)公司的角度來(lái)說(shuō)，你獲取技術(shù)、獲取產(chǎn)品，大家有很多的靈感。我覺(jué)得只要在不違反知識(shí)產(chǎn)權(quán)等相關(guān)法律的情況下，應(yīng)該就是無(wú)可厚非的。但是，我們一直覺(jué)得，如果你要做一個(gè)高端品牌、要做一個(gè)豪華品牌，精神的價(jià)值和物理的價(jià)值應(yīng)該至少是同等重要的?！?/p>

李斌則強(qiáng)調(diào)了“體系能力”對(duì)創(chuàng)新和品牌的支撐作用。

他談道，“是不是光堆砌技術(shù)參數(shù)，就一定是好產(chǎn)品？肯定不是。如果把最新的技術(shù)和配置都用上，成本必然會(huì)上升。成本上去之后，品牌能不能支撐得?。空麄€(gè)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能不能支撐得??？這就不一定了。”

“所以我們也經(jīng)?？吹剑芏嘬囆团渲梅浅ｍ?，但銷量卻沒(méi)能達(dá)到預(yù)期。很大程度上就是品牌的原因，而品牌背后，是體系能力?！崩畋笱a(bǔ)充說(shuō)。

在李斌看來(lái)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)，而非單點(diǎn)技術(shù)和配置的比拼。

他闡釋說(shuō)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不是一個(gè)單點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)：汽車行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條非常寬、非常長(zhǎng)；汽車消費(fèi)也并非一次性，消費(fèi)金額大、全家安全與之緊密相關(guān)，因此消費(fèi)者購(gòu)車其實(shí)是非常慎重的。消費(fèi)者選擇一款車是因?yàn)槠浼瘸休d著審美表達(dá)，也映射著個(gè)人的消費(fèi)觀念乃至更多深層認(rèn)知。況且車輛會(huì)使用多年，通常至少五六年，甚至十幾年。

“汽車行業(yè)最終比拼的絕非單一優(yōu)勢(shì)。我們將品質(zhì)與服務(wù)納入核心體系，即便車輛已使用三四年、十余年，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也必須妥善解決。體系競(jìng)爭(zhēng)才是汽車行業(yè)的終極競(jìng)爭(zhēng)?！彼麖?qiáng)調(diào)。

最新交付數(shù)據(jù)顯示，3月，蔚來(lái)公司交付新車3.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，環(huán)比增長(zhǎng)70.6%。2026年一季度，蔚來(lái)公司共交付新車8.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.3%，超財(cái)報(bào)交付指引上限。其中，蔚來(lái)品牌交付新車2.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.1%。

本 期 編 輯 邢潭