根據(jù)網(wǎng)傳消息，保時捷 911 GT3 Sport Cabriolet可能就要與我們見面了，外媒直接放出了實車圖，外觀是真的帥；目前價格還未公布，不過我們可以先來了解一下這款全新車型。

首先在外觀部分，保時捷 911 GT3 Sport Cabriolet是基本照搬了標準版 GT3 的戰(zhàn)斗范兒。車頭有運動前杠和分流器，引擎蓋經(jīng)典進氣口一眼就能認出來。最關鍵的是折疊軟頂，妥妥的敞篷版 GT3，為了適配敞篷車身，還專門配了專屬空氣動力學套件，前輪拱后方導流孔、中置雙出排氣、運動后杠全都安排上，設計感與辨識度都很強。

在之前小米汽車拿出小米SU7（參數(shù)丨圖片）與大眾見面的時候，不少消費者認為保時捷已經(jīng)江郎才盡，設計不出來更新穎的外觀了，但是如今再來看，設計依舊給力。

同時，在車尾部分，是與硬頂版很像，只是因為要收納軟頂機構(gòu)，后引擎蓋看起來更厚實一點，不影響整體氣場。

而在動力部分，這臺車也是有點不同的，它搭載和限量版 911 S/T 同款的4.0L 自然吸氣水平對置 6 缸發(fā)動機，匹配 6 速手動變速箱，最大功率 518 馬力，峰值扭矩 343 磅 - 英尺，紅線轉(zhuǎn)速接近 9000 轉(zhuǎn)。沒有渦輪、沒有雙離合，純機械質(zhì)感拉滿，踩油門的線性輸出和高亢聲浪，是現(xiàn)在很多電動車給不了的快樂。

作為 911 家族里少見的GT3 敞篷版本，這臺車注定是小眾玩家的收藏款。全球限量、國內(nèi)配額少，上市后大概率又是 “一車難求” 的狀態(tài)，保值率不用多說。

而說到最后，這款車并不是我們普通人能夠消費的起的，但是如果有機會看看實車，也是非常不錯的體驗。最后，就是可能大家還有一個疑問，在如今的汽車市場，這款車可以算作純機械的代表，手動+自吸，確實與新能源背道而馳，但是這或許就是是把賽道性能和敞篷浪漫焊死在一起。開著它跑山、兜風，吹著風聽著自吸發(fā)動機的聲浪，這才是駕駛的終極樂趣??！