來源：市場(chǎng)資訊

（來源：中經(jīng)汽車時(shí)評(píng)）

作者｜中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭 躍

編輯｜孫 宇

今日（4月11日），理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想在朋友圈突然爆粗口，內(nèi)容雖然隱晦，但是表達(dá)了對(duì)行業(yè)亂象的不滿。

4月11日，李想朋友圈發(fā)文

這條朋友圈很快被刪除，隨后李想發(fā)布了一條更長(zhǎng)、更具體的內(nèi)容：自2025年政府啟動(dòng)汽車行業(yè)反內(nèi)卷以來，汽車行業(yè)的黑水軍、拉踩現(xiàn)象得到大幅改善，中國(guó)車企之間逐步實(shí)現(xiàn)了良性競(jìng)爭(zhēng)的氛圍。最近，某日系品牌，大量雇傭營(yíng)銷號(hào)對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行拉踩，并海量使用空白賬號(hào)的黑水軍，捏造虛假信息攻陷我們產(chǎn)品的評(píng)論區(qū)，嚴(yán)重影響了理想汽車的正常經(jīng)營(yíng)。

李想朋友圈長(zhǎng)文及配圖

李想雖未在文中指名道姓，但附圖中“沒想到這么多人在日產(chǎn)NX8和理想i6中做糾結(jié)，而且最終好像都更傾向于NX8”的內(nèi)容指向性已清楚明了。

兩天前（4月9日），東風(fēng)日產(chǎn)NX8剛剛上市，隨后在一些主流社交平臺(tái)上突然涌現(xiàn)了多條“東風(fēng)日產(chǎn)NX8對(duì)標(biāo)理想L6、理想i6”的內(nèi)容，在文章評(píng)論區(qū)，也大都出現(xiàn)相似度很高的回復(fù)和評(píng)論。截至目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)大部分相關(guān)文章已被平臺(tái)“下架”，只留下“當(dāng)前內(nèi)容無法展示”。

社交平臺(tái)涌現(xiàn)多條“東風(fēng)日產(chǎn)NX8對(duì)標(biāo)理想L6、理想i6”的內(nèi)容

與此同時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士向記者提供了多份來自東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的傳播內(nèi)容。如在一份東風(fēng)日產(chǎn)通發(fā)專營(yíng)店的培訓(xùn)材料中，明確標(biāo)明“向上對(duì)標(biāo)理想，增程替代燃油”，還有諸如“比理想更懂家用”等話術(shù)。

東風(fēng)日產(chǎn)通發(fā)專營(yíng)店的培訓(xùn)材料

此外，在多份來自東風(fēng)日產(chǎn)的“公關(guān)傳播內(nèi)容簡(jiǎn)報(bào)”中，統(tǒng)計(jì)的社交媒體傳播內(nèi)容也大多是“東風(fēng)日產(chǎn)NX8與競(jìng)品的對(duì)比”。

“公關(guān)傳播內(nèi)容簡(jiǎn)報(bào)”中“東風(fēng)日產(chǎn)NX8與競(jìng)品的對(duì)比”內(nèi)容

還有，在東風(fēng)日產(chǎn)“市場(chǎng)部NX8溝通群”中，也明確提出：車型今天要輸出NX8和理想i6對(duì)比表格，NX8和M7對(duì)比表格，這種就能直接傳遞信息。在社交平臺(tái)上，記者已發(fā)現(xiàn)一條東風(fēng)日產(chǎn)4S店社交賬號(hào)發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)NX8與理想i6、理想L6的詳盡對(duì)比表格。

東風(fēng)日產(chǎn)“市場(chǎng)部NX8溝通群”

東風(fēng)日產(chǎn)4S店社交賬號(hào)發(fā)布的東風(fēng)日產(chǎn)NX8與理想i6、理想L6的對(duì)比表格

東風(fēng)日產(chǎn)官方直接下場(chǎng)則更讓受眾感到不適。在4月9日東風(fēng)日產(chǎn)NX8發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇多次“綁定”理想。

辛宇在介紹東風(fēng)日產(chǎn)NX8的增程技術(shù)時(shí)“講了個(gè)故事”：“早些年的時(shí)候，理想剛決定做增程的時(shí)候，大家普遍不看好，都說增程這條路寶馬都沒跑通，憑什么你能跑通，后來，他（李想）是怎么說服團(tuán)隊(duì)的呢？李想說，我就讓他們?nèi)タ慈债a(chǎn)e-POWER，人家在全球已經(jīng)賣了這么多，串聯(lián)式混動(dòng)這條路走得通?！?/p>

辛宇在NX8上市發(fā)布會(huì)上多次“綁定”理想

辛宇還真誠(chéng)“表白”：“今天借這個(gè)機(jī)會(huì)，我想真誠(chéng)說一句，謝謝理想，謝謝你們讓更多人相信增程是一條適合消費(fèi)者的路。謝謝你們把它發(fā)揚(yáng)光大。同時(shí)也讓更多人認(rèn)識(shí)到了，日產(chǎn)是增程式串聯(lián)混動(dòng)的先驅(qū)探索者。”

隨后，辛宇繼續(xù)自信到：“截至目前，我們的e-POWER車型在全球賣了188萬(wàn)臺(tái)，迄今為止仍然是全球銷冠，沒有人比我們更懂增程。曾經(jīng)，理想摸著e-POWER過河，成功地打開了中國(guó)的增程市場(chǎng)，今天，我們帶著全新的增程技術(shù)，再次進(jìn)入這個(gè)賽道，為中國(guó)用戶提供更豐富的選擇，讓我們一起把市場(chǎng)做大?！?/p>

不止在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直接將理想的成功“據(jù)為己有”，在隨后的“全場(chǎng)媒體大規(guī)模群訪”中，辛宇也是再次提及這一話題，并似是玩笑似地說：“理想做串聯(lián)式增程，當(dāng)年我們做e-POWER的時(shí)候，人家摸著我們的過河，那我今天再摸它一下。他摸我一下，我也摸它一下?！?/p>

從預(yù)售發(fā)布會(huì)不設(shè)預(yù)售價(jià)，到正式上市發(fā)布會(huì)上來就公布售價(jià)，再到會(huì)后面向所有現(xiàn)場(chǎng)媒體大規(guī)模群訪，東風(fēng)日產(chǎn)用一系列“不走尋常路”的方式快速“出圈”。但在“不按套路出牌”背后，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)NX8的目標(biāo)定位卻很明確，要與理想L6、i6“深度捆綁”。但在群訪中，辛宇強(qiáng)調(diào)：“我們絕對(duì)不拉踩別人?！?/p>

監(jiān)制：孫宇 審核：郭濤