印度商務(wù)代表團(tuán)前腳剛離開上海，后腳一紙禁令就向中國(guó)拍過來(lái)了。

說實(shí)話，印度玩的這戲碼看得人直搖頭。

3月底，一支印度商務(wù)代表團(tuán)悄悄落地中國(guó)。說是代表團(tuán)，其實(shí)挺寒酸——旁遮普邦、哈里亞納邦加上德里的地方商會(huì)，外加幾個(gè)初創(chuàng)企業(yè)，政府官員一個(gè)沒見著。擱五年前，這種規(guī)格根本算不上“破冰”，但印度媒體愣是給吹成了時(shí)隔五年的重大突破。

關(guān)鍵在這兒：這幫人對(duì)新能源、電動(dòng)車、清潔能源供應(yīng)鏈盯得死緊，可訪問期間屁都沒放一個(gè)。沒簽協(xié)議，沒接受專訪，印度政府高層還裝不知道。你說這是來(lái)談合作的？我看更像是來(lái)“踩點(diǎn)”的。

更絕的是，4月4號(hào)代表團(tuán)剛上包機(jī)，莫迪政府立馬翻臉——禁止政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)從中國(guó)進(jìn)口“敏感技術(shù)設(shè)備”。

敏感技術(shù)？導(dǎo)彈陀螺儀？戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)？

都不是。

是攝像頭。

高速公路升級(jí)項(xiàng)目，中國(guó)大陸產(chǎn)的攝像頭一律不許用。這套路熟不熟？當(dāng)年西方封華為就是這招，“國(guó)家安全”大旗一扯，政治算盤打得噼啪響。

說白了，印度要干啥，掰扯清楚就兩件事：

第一，給本土企業(yè)騰地方。中國(guó)攝像頭性價(jià)比高，印度本土的打不過，干脆行政手段清場(chǎng)。

第二，給西方遞投名狀。你看，我跟你們一樣防著中國(guó)呢，"民主陣營(yíng)"帶我一個(gè)？

這毛病印度不是頭一回犯了。國(guó)際資本進(jìn)去容易，想出來(lái)？要么繼續(xù)投，要么被"征收"。營(yíng)商環(huán)境這么搞，短期護(hù)住了幾家本土企業(yè)，長(zhǎng)期誰(shuí)還敢來(lái)？

但話說回來(lái)，印度現(xiàn)在搞能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，離得開中國(guó)嗎？發(fā)電設(shè)備、新能源車制造設(shè)備，該進(jìn)口照樣進(jìn)口。有用的開門，有競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)門，這套“選擇性開放”玩得挺溜。

印度要的不是平等合作，是以我為主的單邊便利。

不光印度這樣。德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)搞能源轉(zhuǎn)型，哪個(gè)不瞄著中國(guó)技術(shù)？可人家至少面子上過得去。印度這“羞答答”的做派，一邊伸手一邊踢腿，屬實(shí)難繃。

細(xì)想一下，這種既要又要能撐多久？產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等不起，本土企業(yè)扶起來(lái)也得要時(shí)間。莫迪政府這筆賬，算得精，但算得未必遠(yuǎn)。

從，印度這套“破冰即冰封”的操作，暴露的是戰(zhàn)略焦慮與機(jī)會(huì)主義的擰巴結(jié)合。