當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮奔涌向前，新能源商用車已成為國家戰(zhàn)略導(dǎo)向與行業(yè)競爭的核心戰(zhàn)場。作為全球商用車傳動領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，法士特在寶雞辦了件大事！

4月10日，法士特新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成項目在寶雞基地正式投產(chǎn)，這意味著法士特新能源產(chǎn)品的總產(chǎn)能達到了25萬臺，這不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展的重要里程碑，更標(biāo)志著中國商用車電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)?；⒏叨嘶l(fā)展新階段。

順勢而為：深耕新能源

從傳動巨頭到新能源領(lǐng)跑者

面對行業(yè)變革，法士特早已錨定新能源方向，走出一條清晰堅定的道路。馬旭耀董事長表示：“新能源市場不僅是國家的戰(zhàn)略導(dǎo)向，更是法士特堅定領(lǐng)跑行業(yè)的戰(zhàn)略抉擇?！?/p>

早在2015年，法士特便組建新能源專業(yè)研發(fā)團隊與事業(yè)部，提前布局未來賽道。2022年，企業(yè)正式發(fā)布法士特藍馳新能源平臺，先后合資組建法士特松正、法士特華納等公司，搭建起從核心零部件到系統(tǒng)集成的全平臺研發(fā)體系與全系列產(chǎn)品矩陣。

歷經(jīng)多年沉淀，法士特新能源業(yè)務(wù)成果豐碩。法士特新能源產(chǎn)品市場保有量已突破16萬臺，單車最長運營里程超過160萬公里，圍繞核心技術(shù)布局的專利超過400項。在關(guān)鍵部件領(lǐng)域，法士特扁線電機產(chǎn)銷量位居行業(yè)第一，碳化硅控制器具備領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，自動變速箱更是傳統(tǒng)強項，電機、電控、變速箱一體化布局，讓法士特在新能源時代具備不可替代的綜合競爭力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級到戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)支撐的高質(zhì)量跨越。

法士特集團總經(jīng)理助理趙建林在采訪中也談到，法士特在核心部件上全面布局，后續(xù)全系推出碳化硅電機控制器，高效區(qū)相比傳統(tǒng)產(chǎn)品進一步提升，完美適配新能源電氣系統(tǒng)高壓化發(fā)展趨勢。在電機領(lǐng)域，法士特是國內(nèi)商用車技術(shù)能力最強、市場占有率最高的扁線電機生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)了商用車全系列覆蓋，為新能源系統(tǒng)產(chǎn)品提供了堅實保障。

產(chǎn)能躍升：12萬臺新產(chǎn)線投產(chǎn)

筑牢新能源發(fā)展根基

此次投產(chǎn)的新增年產(chǎn)12萬臺中重型電驅(qū)動總成項目，是法士特深化新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵布局，更是法士特強化核心競爭力的戰(zhàn)略舉措。正如馬旭耀所說：“這不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展史上又一重要里程碑，更標(biāo)志著企業(yè)培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力取得階段性成果，在新能源賽道上實現(xiàn)全新突破?！?/p>

據(jù)了解，該項目總投資3億元，占地面積50畝，按照國家級智能工廠標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建造，新建廠房2萬平方米，深度融合數(shù)據(jù)驅(qū)動與柔性化生產(chǎn)理念，可實現(xiàn)多品種共線高效生產(chǎn)，依托全過程數(shù)字化管控與工位在線質(zhì)量監(jiān)測體系，全力保障產(chǎn)品一致性與可靠性。項目全面達產(chǎn)后，年產(chǎn)值將突破20億元，法士特新能源產(chǎn)品年產(chǎn)能也將突破25萬臺，真正實現(xiàn)電驅(qū)動領(lǐng)域全系列全覆蓋。

法士特副總經(jīng)理張海濤在采訪中表示，“本次項目投產(chǎn)不是簡單的產(chǎn)能擴充，而是法士特58年發(fā)展積淀的全面升級。工廠按照國家級智能工廠標(biāo)準(zhǔn)建造，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)線，依托數(shù)字化裝配線，可實現(xiàn)小批量、多品種、規(guī)?；a(chǎn)，能夠快速響應(yīng)市場需求。目前企業(yè)已具備20萬臺級量產(chǎn)能力，與競爭對手拉開顯著差距，為新能源商用車市場提供了強大的品質(zhì)與交付保障。”

新產(chǎn)線的落地，全面提升了法士特新能源產(chǎn)品的市場保障能力、行業(yè)競爭力與未來發(fā)展?jié)摿?，在滿足小批量、多品種、定制化市場需求的同時，也為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐。

新品領(lǐng)航：藍馳FS6E270下線

中重卡電驅(qū)標(biāo)桿

投產(chǎn)儀式現(xiàn)場，法士特藍馳FS6E270電驅(qū)系統(tǒng)作為首臺產(chǎn)品正式下線，成為本次活動的核心亮點，也彰顯出法士特在新能源電驅(qū)動領(lǐng)域的頂尖實力。

馬旭耀也在講話中表示，“我們在電機、電控、自動變速箱全部處于行業(yè)領(lǐng)先地位，因而這種高度集成的產(chǎn)品，我們更有信心領(lǐng)跑行業(yè)。” 藍馳FS6E270的問世，填補了國內(nèi)大功率電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)空白，以極致高效、極致可靠、極致適配的優(yōu)勢，成為中重型新能源商用車升級換代的優(yōu)選方案。

這款全新一代中重型商用車電驅(qū)動總成，是法士特針對新能源細(xì)分市場打造的高效率、高可靠性標(biāo)桿產(chǎn)品。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在介紹產(chǎn)品時強調(diào)：“這款產(chǎn)品在細(xì)分領(lǐng)域，無論可靠性還是產(chǎn)品效率，都是目前最高的。它可以為終端用戶帶來整車可靠性和效率上非常大的收益?！?/p>

藍馳FS6E270搭載額定功率465kw、峰值功率超650kw的大功率扁線電機，搭配自主研發(fā)的新能源專用變速器，系統(tǒng)輸出扭矩高達27000N·m。電機控制器采用碳化硅技術(shù)，最高效率達99.7%，有效拓寬高效區(qū)、降低能耗。憑借獨創(chuàng)的能源管理模式，該產(chǎn)品可讓整車運行效率提升15%以上，續(xù)航里程提升20%以上，完美適配重載運輸及復(fù)雜山區(qū)工況，全面覆蓋重載牽引車、自卸車等主流中重型新能源商用車。

張海濤也表示，“法士特有實力引領(lǐng)商用車電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向?！狈ㄊ刻卦诒饩€電機批量化應(yīng)用上是行業(yè)第一家，也是目前最成熟的，本次配套的465kw大功率電機，更是朝著大功率、定制化方向邁出關(guān)鍵一步。

從傳統(tǒng)變速器龍頭到新能源電驅(qū)動標(biāo)桿，法士特用實力證明：昔日的傳動巨頭，在新能源時代依然保持領(lǐng)跑姿態(tài)。

當(dāng)行業(yè)還在比拼概念、爭搶賽道風(fēng)口時，法士特早已用產(chǎn)能、技術(shù)與市場口碑，默默筑起高墻。站在 “十五五” 規(guī)劃開局的新起點，法士特將持續(xù)聚焦國家 “雙碳” 戰(zhàn)略與新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向，不斷加快產(chǎn)品迭代升級，聚力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以硬核科技、卓越品質(zhì)和一流服務(wù)，為全球用戶提供更智慧、更高效、更可靠、更綠色的電驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。下一個時代的領(lǐng)跑，早已被法士特提前鎖定。