4月10日，中國天楹的遼源電制甲醇項目迎來了中國船舶燃料與中石化中海燃供兩大央企的戰(zhàn)略合作。這一合作將打通從綠色能源生產(chǎn)到航運終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈條，綠氫制醇產(chǎn)業(yè)有望迎來產(chǎn)業(yè)化拐點。

綠氫制醇是利用可再生能源發(fā)電，再電解水制取氫氣，然后將氫氣與二氧化碳合成甲醇的技術(shù)。與傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)相比，綠甲醇生產(chǎn)過程幾乎不產(chǎn)生碳排放，是公認(rèn)的極具潛力的綠色燃料之一。

對于航運業(yè)來說，綠甲醇是脫碳的最優(yōu)解之一。國際海事組織已制定了嚴(yán)格的船舶碳排放法規(guī)，要求到2050年航運業(yè)實現(xiàn)凈零排放。綠甲醇作為一種液體燃料，易于儲存和運輸，與現(xiàn)有船舶發(fā)動機的兼容性較好。

中國天楹遼源風(fēng)光儲氫氨醇一體化項目是吉林省"綠氫+"產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性工程，總投資達(dá)286億元。項目一期規(guī)劃年產(chǎn)綠氫12萬噸，綠色甲醇產(chǎn)能將分步實施，其中2026年率先投產(chǎn)10萬噸。目前，項目的核心功能區(qū)基本建成。

此次與兩大航運燃料龍頭央企的合作，為綠甲醇產(chǎn)品提供了穩(wěn)定的市場渠道。同時，央企在資金、技術(shù)、管理等方面的優(yōu)勢，也將為項目的順利推進提供有力保障。隨著技術(shù)的進步和規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，綠甲醇的生產(chǎn)成本有望逐步下降，推動綠色燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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