中國(guó)研制的世界首臺(tái)兆瓦級(jí)氫燃料航空渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)AEP100，在成功完成地面測(cè)試后，安裝在一架無人運(yùn)輸機(jī)上首飛成功。本著“中國(guó)行，我也行”做一切事情的印度，也出來蹭熱度了。近日印度空軍發(fā)出招標(biāo)邀約，想要研制一款“中高空重型飛艇”，目標(biāo)是成為一個(gè)無人駕駛平臺(tái)，能夠在30000英尺（9144米）左右的高度飛行，有效載荷高達(dá)5000公斤。研制大型飛艇并不稀奇，世界主要航空強(qiáng)國(guó)都有類似的項(xiàng)目，但是這次印度空軍提出的要求很特別：首選采用氫燃料動(dòng)力，鼓勵(lì)采用混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，將氫燃料與太陽(yáng)能、電池或燃料電池相結(jié)合，對(duì)續(xù)航時(shí)間的要求為最低10天。

這就稀奇了。目前世界上的主流飛艇一般采用氦氣浮力加燃油/電力推進(jìn)。推進(jìn)器的主流方案是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳或者涵道式螺旋槳，或柴油機(jī)發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳或者涵道式螺旋槳。這是當(dāng)前最成熟穩(wěn)妥的方案，其中柴油機(jī)是一切動(dòng)力的來源。飛艇的體積巨大，無法克服高速帶來的巨大空氣阻力，因此其飛行速度都比較低，最高速度一般在幾十公里每小時(shí)到一百多公里每小時(shí)，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的要求并不高，因此通常發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)較小，主要是為了省油和長(zhǎng)航時(shí)。從未聽說哪個(gè)國(guó)家在研制氫燃料動(dòng)力的飛艇，印度空軍之所以想要研制這款飛艇，恐怕想得到氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)才是最主要的目標(biāo)。

舉個(gè)例子，目前世界上已公開的最大的飛艇，是英國(guó)HAV公司研制的Airlander 10，因?yàn)槠渫庑味粦蚍Q為“飛行屁股”，艇長(zhǎng)92米，寬44米，高26米，容積約3.8萬(wàn)立方米，最高載重量達(dá)10噸，可以連續(xù)飛行數(shù)天時(shí)間。但是它采用使用4臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)螺旋槳飛行，并不符合印度空軍的要求。據(jù)報(bào)道，HAV公司正在與ZeroAvia公司合作研制的下一代飛艇轉(zhuǎn)向使用氫燃料電池+電機(jī)推進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)零排放。在近些年氫燃料汽車發(fā)展的推動(dòng)下，氫燃料電池技術(shù)和儲(chǔ)氫罐技術(shù)已經(jīng)比較成熟，中國(guó)在氫燃料卡車領(lǐng)域一直在穩(wěn)步推進(jìn)，這些技術(shù)都是現(xiàn)成的。但是這也不符合印度空軍的要求，因?yàn)闅淙剂想姵厥峭ㄟ^化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，印度空軍的要求是發(fā)動(dòng)機(jī)直接燃燒氫氣來產(chǎn)生動(dòng)力推進(jìn)，世界上目前只有中國(guó)剛剛試飛成功的AEP100符合這個(gè)定義。但中國(guó)絕不會(huì)把AEP100的技術(shù)賣給印度。

據(jù)央視新聞報(bào)道，2015年10月13日，中國(guó)在內(nèi)蒙古錫林浩特啟動(dòng)了“圓夢(mèng)”號(hào)飛艇的24小時(shí)試飛?！皥A夢(mèng)”號(hào)的體積為1.8萬(wàn)立方米，長(zhǎng)度為75米，高度為22米，最大載荷量為5-7噸，能夠在2萬(wàn)米高空飛行。其最大的特點(diǎn)是頂部安裝有太陽(yáng)能電池板，采用電池-電機(jī)-螺旋槳推動(dòng)，太陽(yáng)能電池板能夠提供額外的能量，提升續(xù)航時(shí)間。

但是印度完全沒有這些技術(shù)。印度空軍的招標(biāo)邀約指出，競(jìng)標(biāo)方案至少能實(shí)現(xiàn)50%國(guó)產(chǎn)化率，允許外國(guó)合作方加入（其實(shí)這是必須的，印度本土公司完全沒有技術(shù)）。這艘飛艇將用于多種“戰(zhàn)略任務(wù)”，包括持續(xù)的情報(bào)搜集、電子戰(zhàn)支持、安裝高空雷達(dá)系統(tǒng)，提供通信功能，并且在戰(zhàn)時(shí)能夠作為導(dǎo)彈和無人機(jī)的發(fā)射“母機(jī)”。投標(biāo)的標(biāo)書必須在今年4月30日前提交，印度空軍將選擇最合適的合作伙伴。印度媒體吹噓這個(gè)項(xiàng)目將被定位為“空中監(jiān)視和戰(zhàn)略威懾”的潛在“游戲規(guī)則改變者”。

只不過，中國(guó)類似的飛艇很可能早就服役了。如果游戲規(guī)則如此容易改變，那印度早就出局了。這就是印度“眼高手低”的可笑之處。