原標(biāo)題：零道高速全線隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通 項(xiàng)目建設(shè)提速?zèng)_刺

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞4月11日訊（通訊員 盤(pán)春紅 葉林東 盧超）近日，隨著紫金山2號(hào)隧道最后一道巖層順利挖開(kāi)，零道高速全線隧道全部實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為后續(xù)路面施工、機(jī)電安裝等工序推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入提速?zèng)_刺階段。

零道高速是湖南省高速公路網(wǎng)永州—賀州高速公路（湘高速S81）的重要組成部分，起于永州市零陵區(qū)富家橋鎮(zhèn)，止于道縣鳥(niǎo)梨樹(shù)，與廈蓉高速相接。項(xiàng)目總投資約120億元，路線全長(zhǎng)約75千米，全線共設(shè)45座橋梁、5座隧道。其中，紫金山2號(hào)隧道全長(zhǎng)4287米，為雙洞雙向隧道，是全線最長(zhǎng)隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，需穿越多條斷層及圍巖破碎帶，巖體穩(wěn)定性差，易發(fā)生坍塌、突水突泥等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)；加之洞口地形狹窄、橋隧直接相連，施工組織與安全管控面臨多重挑戰(zhàn)。

中建五局零道高速五標(biāo)段隧道工區(qū)長(zhǎng)謝滔介紹：“為保障施工安全順利推進(jìn)，我們嚴(yán)格遵循隧道施工‘管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)’十八字方針。針對(duì)洞口進(jìn)洞困難的問(wèn)題，我們優(yōu)化基礎(chǔ)方案，將洞口里程向后調(diào)整，既保障了施工安全，又實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)洞，有效節(jié)省工期，為隧道提前貫通奠定基礎(chǔ)?！?/p>

項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用隧道鋼材自動(dòng)化智能生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)施工構(gòu)件全流程自動(dòng)化生產(chǎn)。通過(guò)智能系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度、多設(shè)備協(xié)同作業(yè)，不僅大幅提升生產(chǎn)效率，更有效保障了隧道施工進(jìn)度與構(gòu)件質(zhì)量，為隧道快速安全掘進(jìn)提供了有力支撐。

謝滔表示：“全線隧道貫通是項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。下一步，我們將搶抓施工黃金期，嚴(yán)守工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)底線，統(tǒng)籌推進(jìn)路面、機(jī)電安裝等后續(xù)工序，全力加快建設(shè)進(jìn)度，確保項(xiàng)目按期建成通車(chē)。”

零道高速于2022年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2026年底完工。項(xiàng)目建成后，將成為呼北高速粵港澳大灣區(qū)支線，打通永州南向連接廣西、廣東的快速通道，進(jìn)一步完善湖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域資源開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，為地方高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。（盤(pán)春紅 葉林東 盧超）

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