3月31日，早晨六點半。

蘭征走上站臺，對講機攥在手里，首班列車正從車輛段駛出。

接下來的半個月，這條穿行于青島山海之間的藍(lán)谷快線，將迎來一年中最忙的日子。沿線千畝櫻桃花開了，列車穿行花海，被網(wǎng)友叫作“最美地鐵線”。

蘭征是浦里站區(qū)站長，乘客和同事都喊他“花海站長”。

一條快線，三種生活

藍(lán)谷快線全程以高架線路為主，穿行于青山、茶園、村落之間，兼具文旅、民生、產(chǎn)業(yè)三重屬性，是青島地鐵線網(wǎng)中獨樹一幟的特色線路。每年3月底至4月初，沿線櫻桃花競相綻放，列車行駛其間，讓藍(lán)谷快線成為名副其實的“最美賞花線”。

“花期大概持續(xù)半個月，這也是大家打卡賞花的最佳時段?！碧m征說。不同于地下線路，藍(lán)谷快線讓乘客將窗外風(fēng)光盡收眼底。它不僅是游客的賞花專線，也是周邊居民的“便民趕集線”，更是串聯(lián)藍(lán)谷科創(chuàng)園區(qū)的“科創(chuàng)通勤線”。

“一路賞繁花、一站趕大集、一線通園區(qū)，將自然風(fēng)光、鄉(xiāng)村煙火與科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)融合在一起。”蘭征如此概括。

乘客們則給了更感性的評價：“開往春天的地鐵”“最有煙火氣的地鐵線”。

一份守護(hù)，一份期待

賞花的人一來，客流就漲得厲害。

蘭征介紹：“我們根據(jù)實時客流數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整運力，加密高峰時段列車發(fā)車間隔，縮短候車時間。同時在廟石等重點車站增派工作人員，在站臺、出站口、花海入口等關(guān)鍵點位定崗值守，提前規(guī)劃客流動線，避免人員擁堵?！?/p>

除基礎(chǔ)保障外，藍(lán)谷快線今年推出一系列特色服務(wù)：打造“花間棧道·俠客令”沉浸式游園活動，通過闖關(guān)集票、互動兌禮增添趣味；上線“暖行AI夸夸鏡”，提供互動拍照體驗。

站里有休息區(qū)、服務(wù)臺，熱水、醫(yī)藥箱、雨傘都備著。站外賞花點增設(shè)便民座椅，聯(lián)合周邊街道完善餐飲、文創(chuàng)攤位、移動公廁等配套。工作人員還將服務(wù)延伸至花海之中，主動提供路線咨詢、文明勸導(dǎo)。

談及暖心瞬間，蘭征講了一件小事。

今年有位白發(fā)大爺，背著專業(yè)相機，連續(xù)幾天來廟石站。他說自己拍了十幾年青島春天，唯獨地鐵穿花海的畫面，怎么拍都拍不夠。

那天大爺碰到蘭征，把一張剛洗好的照片塞到他手里——照片里，列車正從花海中緩緩駛出，陽光落在花瓣上。大爺說：“你們守著這條線，我們才能年年看見這么美的春天?！?/p>

“那一刻我突然覺得，我們守護(hù)的不只是地鐵，更是大家心里對春天的期待?！碧m征說。

還有很多小朋友攥著集章卡闖關(guān)兌獎，奶聲奶氣說“地鐵里的春天最好看”。這些瞬間，成為運營人員堅守崗位的動力。

一份來自“花海站長”的提醒

對于想要體驗藍(lán)谷快線美景的游客，蘭征給出幾條建議：優(yōu)先選擇地鐵出行，花期沿線道路易擁堵、停車位緊張；前往廟石站的乘客，出站即達(dá)花海木棧道，還可參與站內(nèi)主題活動；賞花之余可品嘗王哥莊大饅頭、嶗山綠茶等本地美食?！霸缤頊夭畲?，記得帶件外套，別踩花?！碧m征補充說。

采訪尾聲，記者問蘭征，“花海站長”這個稱呼意味著什么。

他想了想，認(rèn)真地說：“花海是老天爺賞的，我們只是守護(hù)它的人。每年花期就半個月，但為了這半個月，我們要準(zhǔn)備一整個春天。看到乘客在車廂里舉著手機拍窗外，看到孩子在花海里笑，看到外地游客說‘青島真美’——那種成就感，比什么都值?！?/p>

列車進(jìn)站，車門打開，笑語盈盈。

窗外，櫻桃花海如云似雪。

如果你也想赴這場春日之約，不妨搭乘藍(lán)谷快線，在廟石站下車——也許能遇見那位穿制服、對講機不離手的“花海站長”。

（半島全媒體記者 王蕾 仲維莉）

來源：大眾新聞·半島新聞