安全返回了！讓不少然心里充滿“安全風(fēng)險(xiǎn)”的獵戶座飛船“保護(hù)了4名宇航員，沒有出現(xiàn)問題，這只能說也算是“幸運(yùn)”，為什么這樣說？

原因非常簡單，問題太多了，一會(huì)通信問題，一會(huì)廁所問題，而且在返回前還出現(xiàn)了氦氣泄漏等等，這都說明了獵戶座飛船故障是“頻現(xiàn)”，雖然沒有影響到整個(gè)飛船的安全性能，但是對(duì)于執(zhí)行任務(wù)的宇航員來說，這完全是大挑戰(zhàn)。

當(dāng)然，這會(huì)安全返回了，也就沒有什么大問題了，這一切都是化為了“0”。

美國繞月成功完成，這意味著什么？

不過，這里說到“繞月”，可能不少人又會(huì)爭議了，那就是這一次美國的繞月任務(wù)并沒有那么“完美”。

因?yàn)橹蛔吡嗽虑虬肴?，就是從月球背面繞了一下，要是真的繞月，應(yīng)該在月球上至少進(jìn)行一圈環(huán)繞，這才算是完美的，這還比不上阿波羅時(shí)期的繞月，的確，這樣說沒有問題，這個(gè)問題只能說一部分然說是繞月，一部分人說不是，所以，大家酌情看待就行。

但是，整個(gè)“阿耳忒彌斯 2 號(hào)”（Artemis II）任務(wù)還算是成功了，就算是不完美，但至少針對(duì)美國的火箭，飛船系統(tǒng)進(jìn)行了全面的驗(yàn)證，畢竟這個(gè)系統(tǒng)也不是美國阿波羅時(shí)期使用的火箭，飛船，是全新打造出來的。

所以，這也回答了一部分朋友的疑問，那就是美國曾經(jīng)有火箭，飛船，如今還這么慢重返月球，其實(shí)不是利用原來的，而是自己打造新的，這也是為什么要進(jìn)行驗(yàn)證的原因之一，而且美國當(dāng)年的工業(yè)也早就發(fā)生了改變，依照航天專家的說法，就算是把土星五號(hào)放在美國的面前，也未必可以制造出來了，這就是其原因。

那這一次美國做了什么呢？

第一、這一次美國給大家拍攝了不少的大片，比如：日食照片，月球背面照片，“地球上升”照片復(fù)刻阿波羅時(shí)期的狀態(tài)等等，不少人應(yīng)該也看到了，這些照片也對(duì)未來載人登月計(jì)劃，提供了重要的支持。

第二、就是針對(duì)美國全新系統(tǒng)的驗(yàn)證，上面也說了，除了火箭，飛船等直接性測(cè)試之外，還包含了深空環(huán)境下的通信與導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試、電力供應(yīng)系統(tǒng)的分階段保障、自由返回軌道設(shè)計(jì)等驗(yàn)證。

所以，這些驗(yàn)證得到了保證，后續(xù)只需要進(jìn)行對(duì)出現(xiàn)過問題進(jìn)行解決了，那整個(gè)任務(wù)也就可以繼續(xù)推動(dòng)了，畢竟從計(jì)劃來講，美國還要進(jìn)行繞月任務(wù)的進(jìn)行，只不過，下一次又會(huì)添加新的目標(biāo)。

美國2027年還要進(jìn)行繞月，測(cè)試更多，有什么？

對(duì)于這一次成功之后，下一次美國的測(cè)試的確還是繞月，這是在2026年發(fā)布的新策略改變，這一次繞月之下，除了火箭，獵戶座飛船之外，美國還將推動(dòng)登月艙的測(cè)試，計(jì)劃是至少一臺(tái)登月艙的測(cè)試或者是兩臺(tái)都來進(jìn)行測(cè)試，這說明什么？下一次的任務(wù)可能就更加多了，說不定要進(jìn)行登月艙的無人測(cè)試。

只不過當(dāng)下美國還有一個(gè)難點(diǎn)，是什么？那就是美國的登月艙還沒有研究出來，這會(huì)還是建立在“紙面”上，雖然美國一直在強(qiáng)調(diào)2027年進(jìn)行測(cè)試，但如果在2027年前沒有研究出來，也就沒有測(cè)試的可能性了，這會(huì)美國肯定是“趕鴨子上路”，需要加速進(jìn)行，就如2號(hào)任務(wù)測(cè)試之下，都沒有排除所有安全隱患的問題，都要進(jìn)行測(cè)試，這就是核心的問題。

所以，對(duì)于美國登月艙的測(cè)試，如果真的可以在這么短時(shí)間打造出來，要么就是做的一個(gè)簡化版登月艙，要么只有想辦法進(jìn)行“藍(lán)月亮”MK1月球著陸器的改造，然后來進(jìn)行測(cè)試，但時(shí)間也非常緊迫，只是說要滿足的話，可能更快的還是后者更快一點(diǎn)。

當(dāng)然，為了這些任務(wù)，美國在2027年的預(yù)算之中，也是為其加錢了，都是為了確保自己能夠在2028年重返月球。

2028年真的可以做到重返月球？

其實(shí)2028年是否真的可以做到載人登月，一切都是建立在登月艙的問題之下，如果登月艙做好了，這說明還是有這個(gè)可能性的，但是沒有做好的話，這還是難，只是從我個(gè)人的角度來講，這個(gè)概率不算大。

反正話說回來，美國是否可以在2028年登月，對(duì)我們也沒有影響，畢竟這又不是我們自己進(jìn)行登月的任務(wù)，這就是差別。

只是這些年來，美國不斷對(duì)外說，要在我們前完成載人登月，要比我們提前2年的時(shí)間完成，說跟我們競爭，但我們也是說了，我們不進(jìn)行競爭，一直都是美國“單向”的模式，但從我個(gè)人的角度來講，就算是我們不競爭，也期待可以早點(diǎn)完成載人登月，最為重要就是可以穩(wěn)定推進(jìn)，這才是最為關(guān)鍵的。

而且2號(hào)任務(wù)之下，美國為了趕時(shí)間，可以說相當(dāng)于是利用“宇航員”生命來進(jìn)行測(cè)試，這樣的做法的確有所不妥，就算是最終返回地球了，但獵戶座飛船的隔熱材料問題，一直是所有人看到最為核心的點(diǎn)，所以，這種做法是有點(diǎn)果斷了。

當(dāng)然，我們此前也說了，針對(duì)宇航員的角度，也期待可以安全返回，但不是說這安全風(fēng)問題就沒有了，這是兩碼事情。

所以，自己穩(wěn)定推進(jìn)載人登月任務(wù)才是關(guān)鍵性的，對(duì)于我們自己來說，首次載人登月無論是快，還是慢，都是第一個(gè)，只要我們可以完成自己的載人登月任務(wù)，這就是最為關(guān)鍵的，未來我們還要走得更遠(yuǎn)，在月球上建立基地，建設(shè)科研中心，建設(shè)居住地，建立月球中轉(zhuǎn)中心等等，這樣登月的任務(wù)也會(huì)更多。

所以，美國在2028年是否可以比我們快2年完成載人登月，這對(duì)我們來說不是什么重要的事情，我們推進(jìn)我們載人登月就行了。

當(dāng)下我們的火箭，飛船，月球著陸器等等都是穩(wěn)定推進(jìn)，并且在2026年也將進(jìn)行多項(xiàng)測(cè)試，期待可以取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)我國登月之下的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。