現(xiàn)在中東看著戰(zhàn)事消停，美以大規(guī)?？找u早就停了，可美軍的飛機(jī)還是接二連三出事。剛曝出美軍自己承認(rèn)，開戰(zhàn)到現(xiàn)在已經(jīng)被伊朗打掉24架MQ-9B無人機(jī)，比伊朗統(tǒng)計(jì)的還多，轉(zhuǎn)頭又出事了。美軍最貴的無人偵察機(jī)，在波斯灣飛著飛著直接掉高度，隨后沒了蹤跡。

這事不是瞎編的小道消息，英國防務(wù)期刊查了開源飛行數(shù)據(jù)，美國本土的軍事網(wǎng)站也直接認(rèn)了，這架MQ-4C基本沒救了。出事的這架無人機(jī)，當(dāng)天從意大利西西里島起飛，轉(zhuǎn)場到波斯灣后貼著阿曼領(lǐng)海，偵察伊朗南部港口。飛到巴林北部空域的時(shí)候，突然掛出代表緊急故障的7700應(yīng)答碼，一萬五千八百多米的飛行高度，直接掉到兩千九百米，之后就徹底失去了信號。

無人機(jī)不比有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，飛行員碰到故障還能嘗試迫降救機(jī)，它全靠后方遠(yuǎn)程操控，掉成這個(gè)樣子，能救回來的概率微乎其微。別覺得這就是個(gè)不值錢的小無人機(jī)，掉了也不心疼，這玩意單架造價(jià)高達(dá)6.18億美元，比絕大多數(shù)現(xiàn)役有人戰(zhàn)機(jī)都貴，掉一架都夠美軍心疼到肝顫。

這么離譜的造價(jià)，真不是它裝了什么天價(jià)稀缺設(shè)備，純粹就是造的太少，平攤下來的成本直接把單價(jià)堆上去了。美國大名鼎鼎的B-2A隱身轟炸機(jī)就是這個(gè)路數(shù)，純制造成本其實(shí)不到5億美元，剩下十幾億造價(jià)全是采購量砍了之后，攤出來的設(shè)計(jì)和產(chǎn)線成本。

MQ-4C原本計(jì)劃造70架，結(jié)果生產(chǎn)節(jié)奏亂得一塌糊涂，到現(xiàn)在也就交付了20架，還有7架沒完成訂單。算下來每架平攤的額外成本就有5.13億美元，加上近一億美元的離廠成本，就堆出了這個(gè)嚇?biāo)廊说膯蝺r(jià)，說出去都覺得離譜。

對比下來MQ-9B就便宜太多了，這款無人機(jī)早就生產(chǎn)超過300架，算下來均價(jià)也就三千萬美元左右，掉了雖說心疼，但也不會傷筋動骨。原本外界都跟著伊朗的統(tǒng)計(jì)，覺得美軍開戰(zhàn)以來也就掉了不到20架，哪想到美軍自己把實(shí)底兜了出來，實(shí)打?qū)崙?zhàn)損24架，光四月份就被打掉8架，損失速度比上個(gè)月漲了六成。

現(xiàn)在變成這樣，說白了就是美軍自己頂不上，預(yù)警機(jī)電子戰(zhàn)機(jī)缺位，伊朗防空部隊(duì)放開了手腳活動。以色列自己的察打無人機(jī)已經(jīng)掉了超過120架，頂不住戰(zhàn)線壓力，只能把MQ-9B趕上去接更多任務(wù)，跑的多了碰到防空彈的概率自然也高。

現(xiàn)在雙方暫時(shí)?；?，掉這么一架價(jià)值抵得上20架MQ-9B的戰(zhàn)略偵察機(jī)，說不好聽就是給美軍添了個(gè)大笑話。這事背后可不只是掉了一架飛機(jī)那么簡單，能看出美國軍工體系現(xiàn)在已經(jīng)亂了套，裝備生產(chǎn)節(jié)奏、定價(jià)全偏離正常軌道，連技術(shù)更新武器迭代都快走不動了。

你看MQ-9B，別看前不久還拿下了印度的大額訂單，名氣不小，其實(shí)它是2012年研發(fā)、2016年首飛的老機(jī)型了。對于主力戰(zhàn)機(jī)來說十年不算久，可無人機(jī)領(lǐng)域更新?lián)Q代快，十年足夠更新整整一代。它本身就是軍用無人機(jī)剛起步時(shí)候的初代產(chǎn)品，根本沒做抵御反無人機(jī)裝備的軟硬件設(shè)計(jì)，碰到伊朗的簡易光電防空系統(tǒng)，次次都能被打下來，一點(diǎn)不奇怪。

美軍不是看不到這個(gè)問題，可他們現(xiàn)在就是拿不出能解決問題的新裝備，戰(zhàn)損往上走也是必然的事。

說到這塊就得提咱們國內(nèi)的發(fā)展，咱們雖說實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷不算多，但對戰(zhàn)場未來趨勢摸得門兒清。很早就反應(yīng)過來，翼龍-2、彩虹-4這類初代型號，已經(jīng)滿足不了高端戰(zhàn)場的需求，提前好幾年就列裝了高速隱身的新一代偵察和察打無人機(jī)。這塊雙方水平誰高誰低，不用多說大家都懂。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 美MQ-4C無人機(jī)在波斯灣失去蹤跡