五角大樓于2026年4月7日宣布，美國海軍已向洛克希德·馬丁公司授予1140萬美元的合同修改，為以色列的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機隊開發(fā)額外的軟件。

該修改為之前授予的編號為N0001921C0040的合同增加了11，437，794美元。這項工作完全由外國軍事銷售客戶基金資助，這意味著以色列，而不是美國納稅人，正在資助這項工作，全部金額將在授予時承擔(dān)，沒有部分將在本財年結(jié)束時到期。

修改的范圍是具體的:位于得克薩斯州沃思堡的洛克希德·馬丁航空公司將生產(chǎn)三種額外的軟件數(shù)據(jù)負(fù)載，在合同中描述為“生產(chǎn)化加構(gòu)建”,開發(fā)自現(xiàn)有的企業(yè)軟件基線。這項工作屬于以色列系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計第二階段的工作，包括F-35飛機的軟件開發(fā)和系統(tǒng)工程活動。80%的絕大多數(shù)工作將在沃斯堡完成，剩下的20%將在美國大陸以外的秘密地點完成。預(yù)計將于2030年3月完成。

為了理解這份合同交付了什么，了解軟件如何在F-35上工作是有幫助的。聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機是有史以來軟件最密集的戰(zhàn)斗機之一，數(shù)百萬行代碼管理著從雷達處理和傳感器融合到武器使用和電子戰(zhàn)的一切。該軟件不是一個單一的整體系統(tǒng)，它被組織成離散的“數(shù)據(jù)加載”，本質(zhì)上是版本化的軟件包，在加載到作戰(zhàn)飛機上之前，可以獨立地更新、測試和認(rèn)證。

生產(chǎn)“產(chǎn)品化加構(gòu)建”意味著采用在實驗室或工程環(huán)境中開發(fā)和測試的軟件，并將其強化為一種可以在大規(guī)模野戰(zhàn)飛機上可靠安裝和運行的形式。

以色列的F-35項目，在國內(nèi)被稱為Adir，在希伯來語中的意思是“強大的”,具有超出美國和盟國標(biāo)準(zhǔn)配置的額外復(fù)雜性。以色列已經(jīng)為其噴氣式飛機進行了一定程度的國家定制，將以色列開發(fā)的系統(tǒng)和軟件與洛克希德·馬丁公司的基線架構(gòu)相結(jié)合。

這種集成需要專門的工程工作，以確保以色列特定的能力與更廣泛的F-35軟件企業(yè)的持續(xù)更新保持兼容，隨著新能力的增加和現(xiàn)有能力的完善，F(xiàn)-35軟件企業(yè)不斷發(fā)展。本合同中提到的系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計第二階段工作是正式的項目結(jié)構(gòu)，通過該結(jié)構(gòu)，以色列特定的工程由美國政府作為負(fù)責(zé)的外國軍事銷售案例經(jīng)理進行、承包和監(jiān)督。

以色列運營著75架訂購的F-35I Adir飛機中的48架，并已在作戰(zhàn)中使用該平臺，使其成為世界上最有戰(zhàn)斗經(jīng)驗的F-35運營商之一。