“趁熱打鐵”的張雪機(jī)車，在第406批工信部新車公示中，一口氣扔出了三款重磅新車 —— 從四缸復(fù)古街車，到公升級(jí)之下的三缸街車，再到 WSBK 冠軍同源的滿血版820RR-R三缸仿賽，完全是準(zhǔn)備借著奪冠的這波“東風(fēng)”直沖云霄的架勢(shì)。那么這次申報(bào)的三款新車，到底有沒(méi)有“借風(fēng)”的資格呢？雖然申報(bào)信息有限，但卻也能用核心數(shù)據(jù)進(jìn)行一波對(duì)比了。

820RR-R：145匹，性能天花板這次公示里最受關(guān)注的，莫過(guò)于型號(hào)為ZX800GS-2的820RR高配版，也是這次三款車?yán)镄阅茏钫训囊豢睢８ǖ氖嵌▋r(jià)，61980元的價(jià)格，想必已經(jīng)超出很多人的原始預(yù)期了，真tm的貴??！

先看工信部公示的核心參數(shù)，這臺(tái)車搭載了張雪自研的 ZX380MW-2A 型 819cc 直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率直接干到了 107kW ，換算下來(lái)就是 145 匹馬力，最高車速申報(bào)值達(dá)到了 290km/h。這個(gè)數(shù)據(jù)有多夸張？

對(duì)比此前已經(jīng)上市的820RR 標(biāo)準(zhǔn)版 99kW/135匹的輸出，高配版直接多了10匹馬力，就算放在進(jìn)口三缸仿賽里，這個(gè)數(shù)據(jù)也能和雅馬哈 R9、杜卡迪 Panigale V2 掰掰手腕的。

更關(guān)鍵的是，它的整備質(zhì)量?jī)H為186kg，比標(biāo)準(zhǔn)版輕了足足 7kg。結(jié)合公示信息和此前曝光的資料來(lái)看，這臺(tái)高配版在輕量化上做足了功夫，不僅用上了 CNC 鍛造輪轂、CNC 腳踏，還在車身覆蓋件上加入了碳纖維材質(zhì)，同時(shí)硬件規(guī)格全面拉滿，換上了布雷博剎車卡鉗、高端可調(diào)減震，把賽道冠軍車型的技術(shù)直接下放到了民用版本。

說(shuō)白了，這臺(tái)滿血版 820RR，就是張雪用來(lái)沖擊國(guó)產(chǎn)頂級(jí)性能仿賽市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。此前標(biāo)準(zhǔn)版 820RR 已經(jīng)憑著 4.38 萬(wàn)的起售價(jià)，已經(jīng)賣爆訂單，但這次高配版的到來(lái)，肯定是能拉高咱國(guó)產(chǎn)機(jī)車的性能上限，但這六萬(wàn)多的價(jià)格也著實(shí)攔住了好多人，所以說(shuō)，張雪是真的愛(ài)車。

820R 街車：仿賽同平臺(tái)動(dòng)力除了滿血版仿賽，這次張雪還首次申報(bào)了820系列的街車版本——型號(hào) ZX800的820R，直接把三缸性能風(fēng)暴刮到了街頭街車市場(chǎng)。

核心動(dòng)力上，它和820RR標(biāo)準(zhǔn)版是同一型號(hào)，最大功率保持在99kW/135匹馬力，最高車速申報(bào)值270km/h，整備質(zhì)量188kg，僅比仿賽版重了 2kg。

劃重點(diǎn)：這臺(tái)車沒(méi)有因?yàn)槭墙周嚩ㄎ痪蛯?duì)動(dòng)力做閹割，車架、后搖臂、剎車、輪胎等核心硬件，和仿賽版基本保持一致，堪稱“去掉大包圍的 820RR”，性能底子完全沒(méi)縮水。

從公示的外觀圖和參數(shù)來(lái)看，車頭設(shè)計(jì)線條銳利營(yíng)造出極具攻擊性的街車造型，軸距和仿賽版保持一致的1420mm，騎行三角也從仿賽的戰(zhàn)斗姿態(tài)調(diào)整為更直立的街車設(shè)定，兼顧了日常通勤的舒適性和周末跑山的玩樂(lè)性。

在目前的國(guó)產(chǎn)中大排量街車市場(chǎng)，三缸車型本身就是稀缺品類，更別說(shuō)135匹馬力的硬核規(guī)格。不過(guò)街車現(xiàn)在買的人真不多了，但按照過(guò)往的認(rèn)知街車版本普遍會(huì)比仿賽版本便宜幾千，所以還真有不少人會(huì)為了動(dòng)力而選他。復(fù)古小鋼炮500F本次申報(bào)的ZX500-2，本質(zhì)上是目前售價(jià)29980元的張雪500F的公告合規(guī)優(yōu)化款，而非換代大改款，核心動(dòng)力、車身硬件完全沒(méi)變。

簡(jiǎn)單的撈一撈它的核心參數(shù)吧，首先它是和爆款車型500RR同平臺(tái)的動(dòng)力單元，最大功率54kW/73.4匹馬力，最高車速205km/h，整備質(zhì)量?jī)H 175kg，雖然是個(gè)復(fù)古街車，但依舊猛的一批。

不過(guò)它的定價(jià)其實(shí)跟500RR是一樣的，多少顯得就沒(méi)那么有誠(chéng)意了，按理說(shuō)卸掉了車殼，咋的不也得降個(gè)一兩千意思一下呀。

三車齊發(fā)，你更期待哪款？復(fù)古500F就不用說(shuō)了，從去年9月份的摩博會(huì)亮相開(kāi)始，它就有點(diǎn)爹不疼娘不愛(ài)的架勢(shì)，如今也只是個(gè)陪跑的存在。反倒是820R倒是挺對(duì)我胃口，一方面價(jià)格應(yīng)該會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些，同時(shí)還能體驗(yàn)到那心跳加速的動(dòng)力，最主要的是平時(shí)刷街其他不累啊。至于820RR-R，只能抱一下拳，說(shuō)一句“佩服、對(duì)不起、打擾了”，因?yàn)闊o(wú)論是價(jià)格還是動(dòng)力，真不是一般人能承受得了的。最后問(wèn)問(wèn)大家，61980 元的張雪 820RR-R，你覺(jué)得這個(gè)定價(jià)夠不夠有誠(chéng)意？這三款新車?yán)?，你最期待哪一款？評(píng)論區(qū)咱們一起嘮嘮。