文/夏寧

當“方盒子”SUV從硬核玩家的專屬玩具，變成尋常百姓家周末出游的首選座駕，越野，正在被重新定義。2026年4月，捷途汽車以一場“全民皆愛野——捷途XWD技術體驗日”，向行業(yè)宣告：越野平權的時代，已正式到來。

在這場技術盛會上，捷途不僅發(fā)布了聯(lián)合中汽信科、清華大學共同編寫的《越野汽車市場與技術發(fā)展趨勢白皮書》，更帶來了方盒子冠軍家族兩款重磅新品——捷途旅行者PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM，雙車同步開啟預售，以“真加長、強越野、大旗艦”的產品姿態(tài)，讓越野不再是少數(shù)人的狂歡，而是多數(shù)人的日常。

一，捷途XWD：0.07秒極速響應，新手也能從容“野”

傳統(tǒng)越野為什么難？因為需要經驗。什么路況掛什么擋、何時鎖差速鎖、如何分配扭矩……這些判斷往往需要數(shù)年甚至十數(shù)年的積累。捷途給出的答案，是用一套全自動智能四驅系統(tǒng)，抹平經驗鴻溝。

捷途XWD全自動智能四驅的核心，是一套能在 0.01秒識別路況、0.02秒決策、0.07秒執(zhí)行的智能系統(tǒng)。這意味著，它的反應速度甚至超越F1車手。無論是冰雪路面的起步、對開路面的避險，還是爬坡時的動力分配，系統(tǒng)都能在駕駛者尚未感知之前，完成最優(yōu)控制。

更關鍵的是“7+X”一鍵智能模式。七種預設地形覆蓋雪地、泥地、沙地、巖石等常見越野場景，而“X”模式則能自動識別當前路況并匹配最佳策略。駕駛者只需按下按鍵，剩下的全部交給系統(tǒng)。電控牙嵌差速鎖在0.1秒內鎖止車輪，輪端扭矩高達8000N·m——這些硬核數(shù)據(jù)背后，是越野新手秒變“老炮”的真實體驗。

二，199項自主專利背書，清華與中汽信科聯(lián)合認證

技術實力，需要權威驗證。捷途XWD全自動智能四驅已累計獲得199項核心專利，并榮獲中汽信科頒發(fā)的《自主知識產權創(chuàng)新應用證書》。與此同時，捷途聯(lián)合中汽信科、清華大學發(fā)布《越野汽車市場與技術發(fā)展趨勢白皮書》，從技術路徑、市場格局到未來方向，系統(tǒng)闡述了捷途對越野平權的理解與實踐。

這份白皮書的發(fā)布，不僅是捷途技術實力的集中展示，更是一種行業(yè)姿態(tài)——以技術打破越野門檻，推動方盒子品類成為國民越野標配；打破壁壘分享技術，助力中國越野共同繁榮。當其他品牌還在對越野進行分級時，捷途用行動證明：在XWD面前，人人平等。

三，旅行者PLUS雙車預售：真加長、強越野、大旗艦

作為捷途方盒子冠軍家族的最新成員，捷途旅行者PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM在本次活動中正式開啟預售，前者預售價18.99萬元起，后者18.99萬元起。

兩款新車均擁有超5米行政加長級車身，提供大五座與真七座兩種布局，后排可化身2米大床房，1653L超大容量配合65處儲物空間，真正實現(xiàn)“長途穿越不焦慮”。其中，旅行者PLUS全系搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機+8AT變速箱，峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m；旅行者PLUS C-DM則搭載寧德時代43.24kWh三防大電池，純電續(xù)航211km，綜合續(xù)航1300km，并擁有同級第一的2.2kW+6.6kW內外放電能力。

在智能化方面，兩款新車均配備15.6英寸2.5K中控巨幕、高通8155芯片及科大訊飛星火智能AI大模型，全系標配540°全景影像。此外，魔術電吸尾門、二排小桌板、水晶檔把（燃油版） 等配置，進一步提升了旗艦質感。

四，全球銷冠的底氣：63萬臺方盒子，47萬臺旅行者

捷途喊出“越野平權”，并非一時興起。數(shù)據(jù)顯示，捷途方盒子系列產品全球累計銷量已突破63萬臺，其中旅行者系列單一車型累計銷量超過47萬臺。在全球15個國家/地區(qū)的中國品牌SUV排名中，捷途位列第一；在全球9個國家和地區(qū)的方盒子SUV排名中，同樣位居榜首。

銷量的背后，是捷途對“旅行+”生態(tài)的長期深耕。目前，捷途已在全國布局超過3000座旅行驛站，合作360家生態(tài)聯(lián)盟伙伴，覆蓋購物、游玩、食宿折扣、專屬車位等權益。從旅行好物到定制改裝，從全球權益到驛站服務，捷途提供的不僅是一臺車，而是一站式旅行解決方案。

正如捷途在技術體驗日上所傳遞的那句核心主張：“你只管踩油門，其他的都交給捷途XWD?！?當越野不再設門檻，當技術真正服務于人，全民皆愛野的那一天，已經到來。