在過去，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）都是品牌的旗艦，尤其是全新一代ES8連續(xù)多月蟬聯(lián)40萬元以上大型SUV銷冠，月銷一度突破1.7萬輛，以一己之力撐起了蔚來超過七成的銷量。但從今年下半年開始，蔚來旗艦SUV要正式交給全新ES9了。

日前，蔚來ES9發(fā)布并開啟預(yù)售。新車共推出行政豪華版、行政簽名版和地平線特別版三款車型，整車預(yù)售價52.8-65.8萬元；采用BaaS電池租用方式購買，全系便宜10.8萬元，預(yù)售價42萬起。

選擇蔚來ES9的人，顯然得有一定的預(yù)算和底氣。新車造型磅礴大氣，車身側(cè)面貫穿頭尾的純平腰線，視覺上極度舒適。它的尺寸也相當驚人——車長5365mm，軸距3250mm，比理想MEGA還長，23英寸的輪轂都不嫌大。

同時，蔚來在細節(jié)上玩了不少中國元素：內(nèi)飾采用非遺蘇繡工藝，光帆設(shè)計，中軸對稱布局，外觀提供晨暉金、南極星藍等東方雅韻車色，配合雙色車身與大尺寸“大餅輪轂”，有傳統(tǒng)也有腔調(diào)。

此外，新車內(nèi)飾全系采用三排六座布局，第二排右側(cè)座椅堪稱全車最高配置。座椅按摩和零重力座椅很常見，但腳托帶機械足底按摩和加熱功能不多，磁吸茶臺一放，完全是中年男士的最愛。當然，二排雙16英寸行政屏搭配高清視頻會議系統(tǒng)，能隨時變成臨時辦公室。

智駕上，新車搭載三顆激光雷達，配備自研5nm神璣NX9031智駕芯片，單顆算力超過1000TOPS，還有AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)。此外，新車采用全域900V高壓架構(gòu)，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.3秒，102kWh電池包，CLTC續(xù)航最高620公里。

若與問界M9、極氪009競爭，蔚來ES9走的是純電路線，且BaaS方案性價比更高，而且尺寸最大、換電體系獨一份。但在增程和插混路線的長途場景更有挑戰(zhàn)。