啥車最火、最流行？老狐選大六座 SUV，應該沒有小伙伴反對吧？

從去年開始，幾乎所有主流的車企，都在扎堆這個細分市場，各大品牌幾乎人手一輛，咱們看的也是目不暇接、眼花繚亂。

這些定位高端的新車，也把國產車企的豪華高端之路走通了，有些甚至打破了BBA的長久統(tǒng)治，讓國產新能源成為了新豪華的代名詞。

而在電動化轉型的風暴中，憑借敏銳的嗅覺和出色的產品力，五菱最近幾年的銷量也是猛漲，甚至王祖藍、陳赫等明星都成為了車主用戶，實現了品牌的躍升。剛剛開啟預訂的華境 S 也成了細分市場的新關注焦點。

新車精準瞄向大六座 SUV 市場，基于天輿架構 L 平臺打造，車長 5235mm、軸距 3105mm，主打 20 萬級市場。

但這還不是最絕的，五菱聯手華為、寧德時代、寶鋼等全球頂級供應伙伴，直接要讓華境 S的技術實力，對標 40 萬級的高端豪華車型。

老狐詳細了解了一下，這還真不是一句口號或者噱頭。目前頂級的、咱們喜歡的智能化技術，華境 S 真的是一步到位，全給安排上了。

華為智能全家桶竟然是標配。

從輔助駕駛、智能座艙到?云，很難想象在這個價位，華境 S 竟然用上了華為全套的智能化技術，而且是標配。

輔助駕駛標配華為乾崑ADS Pro增強版，配合華為首創(chuàng)的艙內激光雷達Limera，城區(qū)領航輔助NCA上市即可交付。

車內的冰箱彩電?沙發(fā)也是一樣不落，像?排娛樂屏、?載冷暖冰箱、三排六座?沙發(fā)、哈曼Infinity ?響、中排雙桌板、?氛系統(tǒng)等一應俱全，華為鴻蒙座艙5也是目前最新的技術。

另外，華為車云還涵蓋了哨兵模式、數字鑰匙、全場景云服務等功能。

熱銷基本是穩(wěn)了。我們可以看一下銷量，目前熱銷的問界M8/M9、嵐圖泰山等，同樣都是標榜華為技術，華境 S 還要更細致全面一些。

尤其是在安全性這個最重要的層面，華境 S 的表現相當踏實。

被動安全層面，新車配備了2000MPa 核潛艇鋼、?體式熱成型技術、五縱??橫六環(huán)籠式??和 9 ?囊 14 腔體。

直接通關了行業(yè)首次“80km/h 側碰后垂直?度15m ?坡墜落翻滾”挑戰(zhàn)。

同時，主動安全更是帶來了全維度的防護，有效避免了各種交通事故的發(fā)生，120km/h夜間?速識別突然消失的前?遇靜??剎停、70km/h 夜間遇?童?探頭成功避險、110km/h 夜間?速連續(xù)避讓掉落的障礙物等實測，也證明了硬實力。

標配的華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0，具備前后左右全向的防護，細節(jié)也是絲毫不縮水。

攜?寧德時代打造的全新?代神煉電池 3.0，可以做到 0 ?燃、0 擴散、0 泄漏、0 進?、0 侵?，更有 360 萬?? 766 億公?零?燃的記錄背書。

扎實的硬件實力，更彰顯了大廠的底蘊。

華境S的底盤采用前雙叉臂 + 后多連桿結構，由華境與摩緹?帝團隊聯合打造，智能輔助轉彎半徑僅 5.65 m，這么大的車，并線轉彎掉頭等通勤場景，也會非常靈活。

并配備了電控主動阻尼懸架，起步不抬頭，制動不點頭，過彎不側傾，減少了新能源乘坐易暈車的痛點。且百公?剎?距離只要 36.2 m。

核心是舍得堆料，擁有寶鋼（2000MPa 超高強鋼車身）、馬瑞利（CDC 減振）、米其林（高性能定制靜音輪胎）等一身名牌。

動力是 1.5T 發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅和四驅可選。在低電量 20%SOC 的極端狀態(tài)下，峰值放電功率可達 280kW，參數是可以媲美純油 3.0T 的。

同時，兩驅版 CLTC 純電續(xù)航最? 255km，四驅版 235km，日常通勤的話，每周充電一次即可，便利性還是相當不錯的。3.5C 快充 12 分鐘即可將電量從 10% 充? 60%，9C 放電峰值功率 350 kW，露營等場景，熱水壺、烤盤、火鍋等也是隨便用。

華境 S 堪稱大六座SUV市場的攪局者，目前看，從空間、動力、底盤的硬實力來說，華境 S 的表現面面俱到，而且使用了大量的頂級供應商，保證了品質的同時，在安全和性能上，有著扎實的表現，整個產品力打磨的非常有誠意。

更重要的是，華境 S 與華為深度合作，將華為全套的智能全家桶技術上車，開啟了國民智能好車的新篇章，憑借科技實力，重塑了家用旗艦SUV市場的新格局。