“你還真別說(shuō)，零跑今年算是徹底找準(zhǔn)設(shè)計(jì)方向了，新車無(wú)論哪個(gè)級(jí)別，這顏值都實(shí)打?qū)嵉厣仙艘粋€(gè)檔次！”

今天一大早，剛進(jìn)公司就聽(tīng)見(jiàn)同事在工位上對(duì)零跑贊不絕口。我端著豆?jié){湊過(guò)去瞅了一眼，這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是向來(lái)“濃眉大眼”主打性價(jià)比的零跑，又雙叒叕有新車在工信部曝光了。

仔細(xì)翻了翻這臺(tái)全新A05的申報(bào)信息，雖然定位是一臺(tái)入門級(jí)的小車，但里面藏著的幾個(gè)硬核看點(diǎn)，確實(shí)值得咱們好好掰扯掰扯。

首先是大家最關(guān)心的三圍尺寸。新車長(zhǎng)寬高分別為4200/1800/1560毫米，軸距給到了2605毫米。

單看數(shù)據(jù)，這是典型的小型SUV身材。但在純電平臺(tái)“短懸長(zhǎng)軸”結(jié)構(gòu)特性加持下，它硬是在4米2車身里，壓榨出了無(wú)限接近緊湊級(jí)轎車的乘坐空間。

配合大五座的布局，對(duì)于平時(shí)在市區(qū)里代步通勤、接送孩子的三口之家來(lái)說(shuō)，空間絕對(duì)是綽綽有余的。

外觀方面，A05順理成章地延續(xù)了零跑A系列的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車尾那個(gè)頗具辨識(shí)度的“笑臉式”尾燈挺有意思，視覺(jué)上非常討喜。高配車型還提供了雙色車身選裝方案，對(duì)于一臺(tái)入門代步車來(lái)說(shuō)，精致感算是拿捏到位了。

當(dāng)然，這次爆料的真正看點(diǎn)在于動(dòng)力性能與“智駕”的瘋狂下放。這次工信部曝光的高功率版本，換裝了最大功率90kW（122馬力）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，比之前70kW的入門版足足多出了20kW。

你可千萬(wàn)別覺(jué)得這點(diǎn)紙面數(shù)據(jù)不夠看，對(duì)于一臺(tái)主打靈活輕巧的小型SUV來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力的提升意味著紅綠燈起步和市區(qū)變道穿梭會(huì)明顯跟腳得多。

更狠的一招在于，這臺(tái)車的車頂居然出現(xiàn)了激光雷達(dá)的選裝位！要知道，這玩意兒之前出現(xiàn)在A10上大家已經(jīng)覺(jué)得夠離譜了。有了激光雷達(dá)的加持，理論上它完全能勝任高速領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等高階智駕功能。

零跑這波操作，等于是直接把高階輔助駕駛的門檻卷到了幾萬(wàn)塊的小車市場(chǎng)，完全不按套路出牌。

至于購(gòu)買建議，雖然目前官方還沒(méi)透底具體的續(xù)航里程，但參考同級(jí)的電池容量水平，大概率會(huì)主打400到500公里這個(gè)黃金區(qū)間。它的競(jìng)品顯然就是比亞迪海豚、吉利星愿這些熱門爆款。

相比競(jìng)品，零跑A05的優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)單粗暴：同樣的價(jià)位，它有著SUV的底盤高度和更大的空間；同樣的尺寸，它能給你提供帶激光雷達(dá)的智駕選項(xiàng)。

但咱也得客觀看待，受限于成本控制，車內(nèi)大概率會(huì)使用較多硬塑料材質(zhì)，高速風(fēng)噪控制大家也別抱越級(jí)的期待。但只要最終定價(jià)足夠有誠(chéng)意，這些瑕疵在絕對(duì)的性價(jià)比面前，那都不叫事兒。