車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西4月10日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，路透社報(bào)道稱(chēng)，有四位知情人士透露，特斯拉或在開(kāi)發(fā)一款全新、更小、更便宜的電動(dòng)SUV。

▲路透社報(bào)道稱(chēng)特斯拉或在開(kāi)發(fā)更便宜的SUV新車(chē)

熟悉該項(xiàng)目的四位人士表示，這款車(chē)或是一款全新車(chē)型，可能不會(huì)是現(xiàn)有車(chē)型Model 3（參數(shù)丨圖片）/Y的改款。

該項(xiàng)目仍處于早期開(kāi)發(fā)階段，特斯拉近幾周或已聯(lián)系供應(yīng)商，討論這款緊湊型SUV的生產(chǎn)計(jì)劃，涉及制造工藝和各類(lèi)零部件的規(guī)格。

這些知情人士進(jìn)一步透露了關(guān)于這款新車(chē)的多處細(xì)節(jié)。

車(chē)長(zhǎng)方面，這款新車(chē)車(chē)長(zhǎng)或?yàn)?.28米，可能比特斯拉Model 3（車(chē)長(zhǎng)為4.72米），Model Y（車(chē)長(zhǎng)為4.797米）要小一號(hào)。

▲特斯拉Model 3

此前，業(yè)內(nèi)還流傳出一張關(guān)于特斯拉無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab和Model Y同框的圖片，對(duì)比Model Y尺寸來(lái)看，多家媒體推測(cè)Cybercab車(chē)長(zhǎng)或?yàn)?.445米，這也意味著新車(chē)尺寸可能會(huì)比Cybercab還要小。

▲Cybercab（圖上）和Model Y（圖下）同框?qū)Ρ?/p>

續(xù)航方面，特斯拉可能會(huì)通過(guò)使用更小容量的電池節(jié)省成本，新車(chē)CLTC續(xù)航里程或?qū)⒌陀贛odel 3（634-753公里）。

其中一位人士還補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉在這款車(chē)型上可能會(huì)提供單電機(jī)，同時(shí)特斯拉可能會(huì)對(duì)新車(chē)整備質(zhì)量提出要求，希望讓這款車(chē)更輕，新車(chē)整備質(zhì)量可能會(huì)達(dá)到1.5噸，相比之下，Model 3的整備質(zhì)量約為1.8噸，Model Y的整備質(zhì)量約為2噸。

售價(jià)方面，其中兩位消息人士表示，這款新車(chē)起售價(jià)會(huì)遠(yuǎn)低于Model 3入門(mén)版（后輪驅(qū)動(dòng)版），后者國(guó)內(nèi)起售價(jià)為23.55萬(wàn)元。

▲特斯拉中國(guó)Model 3 23.55萬(wàn)起售

路透社還報(bào)道稱(chēng)，有三位知情人士表示，這款緊湊型SUV或?qū)⒃谔厮估虾９S生產(chǎn)，另一人則表示，特斯拉也可能將新車(chē)的生產(chǎn)擴(kuò)展到美國(guó)和歐洲。

當(dāng)前該消息人士并未透露這款車(chē)的具體生產(chǎn)時(shí)間，不過(guò)他們表示，特斯拉今年可能不會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)該車(chē)型。

此前特斯拉曾被曝光或考慮生產(chǎn)一款廉價(jià)車(chē)型（被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作“Model 2/ Model Q”），而根據(jù)相關(guān)報(bào)道，當(dāng)分析師問(wèn)起相關(guān)計(jì)劃時(shí)，特斯拉車(chē)輛工程副總裁Lars Moravy表示，“這取決于我們的時(shí)間和精力”。

馬斯克則直接表示：“我認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，除了我們希望在2026年4月推出的下一代Roadster之外，我們只會(huì)生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。”

這也引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，此次被曝或開(kāi)發(fā)更小型 SUV，到底是特斯拉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，向生產(chǎn)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)傾斜，還是說(shuō)新車(chē)更符合特斯拉關(guān)于全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的愿景？

一位了解其當(dāng)前產(chǎn)品理念的特斯拉員工表示，特斯拉可能同時(shí)具備這兩方面的考慮。

該消息人士表示，特斯拉在堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)其全自動(dòng)駕駛目標(biāo)的同時(shí)，也意識(shí)到，當(dāng)前全球多個(gè)市場(chǎng)多年內(nèi)都將面臨監(jiān)管難題，短時(shí)間內(nèi)可能難以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)輛的普及，而規(guī)劃新的車(chē)型，則有望推動(dòng)特斯拉銷(xiāo)量提升。

雖然業(yè)內(nèi)對(duì)特斯拉接下來(lái)的新車(chē)規(guī)劃極為關(guān)注，但截至發(fā)文時(shí)間，特斯拉官方并未針對(duì)路透社報(bào)道給出任何回應(yīng)，關(guān)于該報(bào)道信息的真?zhèn)螘翰荒艽_認(rèn)。