當(dāng)下新能源中型車市場競爭激烈，消費(fèi)者對于顏值、配置以及性價比的要求也愈發(fā)嚴(yán)苛。極狐阿爾法S5憑借運(yùn)動時尚的年輕化定位以及務(wù)實且全能的產(chǎn)品力，自上市以來便備受關(guān)注。不久前，為持續(xù)鞏固產(chǎn)品競爭力，新款極狐阿爾法S5正式上市。新車主要針對外觀和內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，另外配置水平也有提升，展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競爭力。

上述官方指導(dǎo)價僅代表2026年3月27日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款極狐阿爾法S5共推出7款配置，相較2025款車型，雖然配置選擇變少，但是價格區(qū)間有所下調(diào)，性價比更高。動力方面，新款車型在保留純電版本的基礎(chǔ)上，還提供了增程版本可選。本次選擇對比的車型均為售價最高的頂配版本，以便能夠更加直觀地看出兩者在配置層面的具體差異。

外觀：細(xì)節(jié)精修 質(zhì)感再升級

新款極狐阿爾法S5的整體輪廓基本延續(xù)老款車型主打的年輕運(yùn)動基調(diào)，主要針對細(xì)節(jié)處進(jìn)行優(yōu)化。具體來看，新款車型的前臉線條更加簡潔利落，前包圍以及大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)均有所調(diào)整，視覺質(zhì)感得到明顯提升。反觀老款車型，無論是熏黑的大燈組還是前包圍兩側(cè)的裝飾件，都十分強(qiáng)調(diào)對于運(yùn)動感的營造。

外部配置方面，新款車型增加了輔助駕駛燈，安全性表現(xiàn)更好。看似提升幅度不大，實則是由于老款車型的配置水平已經(jīng)很高，提升空間確實有限。

尺寸方面，新款極狐阿爾法S5相較老款車型僅在車身長度上增加了66mm，視覺觀感難以察覺。結(jié)合外觀細(xì)節(jié)設(shè)計不難判斷，這部分差異主要還是由于新老兩款車型的前后包圍造型有所區(qū)別，并非核心架構(gòu)改變。至于車身寬度、高度、軸距以及輪胎規(guī)格，兩者則完全保持一致。

新款車型的車側(cè)及尾部變化相對較小，經(jīng)典的熏黑燈組得到保留，視覺效果極具攻擊性。對比來看，新款車型主要針對后包圍樣式進(jìn)行調(diào)整，相較老款車型，不僅進(jìn)一步豐富了視覺層次感，而且運(yùn)動氣息也更加濃郁。

內(nèi)飾：設(shè)計更加簡約 配置有所取舍

內(nèi)飾部分，新款車型主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，包括方向盤以及中控臺處的鍍鉻飾條均有所調(diào)整，顯得更加簡約精致。值得注意的是，新款車型取消了副駕駛前方手套箱，內(nèi)凹處理主要是為了給副駕駛零重力座椅讓出部分使用空間。

內(nèi)部配置方面，新款車型換裝了高通驍龍8775芯片，搭配容量更大的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)存以及存儲，硬件升級確實能夠有效提升系統(tǒng)的操作流暢性。此外，新增的副駕駛零重力座椅以及主動式環(huán)境氛圍燈也都亮點(diǎn)十足。不過，老款車型配備的面部識別和ETC裝置在新款車型上并未得到延續(xù)，稍顯遺憾。

動力：延續(xù)經(jīng)典配置 續(xù)航里程小幅增加

動力方面，參與對比的新老兩款車型均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。對比來看，雖然電動機(jī)參數(shù)保持一致，但是得益于更低的百公里耗電量，新款車型的CLTC純電續(xù)航里程得到小幅提升，由老款車型的630km增至650km。

空間：并無明顯差異 滿足家用需求

乘坐空間方面，由于新款車型的軸距依然為2900mm，因此車內(nèi)乘坐空間與老款車型基本保持一致。不過，由于新款車型的副駕駛配備了零重力座椅，因此這個位置的乘坐舒適性對比老款車型確實有所進(jìn)步。

儲物方面，新款車型的前排依舊配備50W手機(jī)無線充電板，雖然杯架樣式有所調(diào)整，但是對于實用性影響并不大。至于中央扶手箱以及后排的水杯架，新老兩款車型的設(shè)計則基本保持一致，能夠滿足日常使用所需。

新老款車型的后備廂容積完全一致，常規(guī)狀態(tài)下均達(dá)到430L。雖然兩側(cè)后輪拱占用了些許空間，但是整體內(nèi)部空間仍較為規(guī)整。后排座椅均支持比例放倒，能夠進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間，實用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

安全：補(bǔ)足缺憾 迎合主流趨勢

安全配置方面，新老款車型均配備了豐富的主/被動安全配置，具備不錯的競爭力?？陀^來說，新款車型在這方面并沒有什么提升空間。

駕駛輔助配置方面，新款車型換裝了最新的北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市路段以及高速路段的輔助駕駛。硬件部分，其不僅升級為雙目前方感知攝像頭，并且攝像頭數(shù)量也增加到7個。此外，新款車型還增加了記憶泊車，輔助變道、輔助匝道自動駛出（入）以及信號燈識別這些主流功能。

總結(jié)：

綜合來看，2026款極狐阿爾法S5在保留老款車型運(yùn)動基因與空間實用性的基礎(chǔ)上，通過細(xì)節(jié)優(yōu)化以及智駕系統(tǒng)的全面升級，具備了更強(qiáng)的市場競爭力。毫無疑問，新款車型的整體表現(xiàn)明顯更加均衡，增加的增程版本也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。不過，老款車型目前處于停產(chǎn)在售的階段，終端優(yōu)惠力度頗具吸引力，消費(fèi)者可以根據(jù)自身預(yù)算與實際需求靈活選擇。