很多朋友在選車時(shí)最關(guān)心的就是動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪A6目前提供2.0T高低功率和3.0T V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，日常通勤和高速超車完全游刃有余。即便是入門版的40TFSI，190馬力配合7速雙離合，百公里加速8秒出頭，起步輕快不拖沓。如果你對(duì)動(dòng)力有更高要求，45TFSI版本能帶來(lái)更直接的推背感，而55TFSI的3.0T則具備340馬力，那種從容的后段加速能力在BBA同級(jí)中都屬于第一梯隊(duì)。

實(shí)際駕駛中，奧迪A6的動(dòng)力調(diào)校偏向平順線性，不會(huì)像寶馬5系那樣刻意營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。油門踏板初段響應(yīng)柔和，市區(qū)走走停停很跟腳，不會(huì)竄車。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)延遲換擋，轉(zhuǎn)速保持2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到。值得一說(shuō)的是，quattro四驅(qū)系統(tǒng)能牢牢抓住地面，即便雨天濕滑路面急加速，車身姿態(tài)也極其穩(wěn)定，給人很強(qiáng)的信心。

奧迪A6油耗表現(xiàn)怎么樣

油耗是家庭用戶和公司用車都繞不開(kāi)的話題。根據(jù)大量真實(shí)車主反饋，2.0T前驅(qū)版奧迪A6在城市綜合路況下油耗在9-10L/100km左右，高速巡航能降到6.5-7L。四驅(qū)版因?yàn)檐囍睾蛡鲃?dòng)損耗，會(huì)再高0.5-1L。相比上一代車型，現(xiàn)款A(yù)6得益于48V輕混系統(tǒng)（部分版本）和更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯。一箱油加滿大概65升，高速能跑900公里以上，跨城出行沒(méi)有里程焦慮。

如果你比較在意用車成本，可以留意一下駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響。奧迪A6的經(jīng)濟(jì)模式帶有滑行功能，松開(kāi)油門后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)斷開(kāi)連接，轉(zhuǎn)速掉到怠速，能省不少油。實(shí)際測(cè)試中，同樣路線下激進(jìn)駕駛和溫和駕駛的油耗差距能達(dá)到3-4L。另外要注意，3.0T版本的油耗會(huì)明顯上升，市區(qū)輕松突破12L，但換來(lái)的是V6的平順和聲浪，這個(gè)取舍需要自己權(quán)衡。

奧迪A6內(nèi)飾豪華感如何

坐進(jìn)奧迪A6的車內(nèi)，最先抓住眼球的就是三塊大屏——12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控上屏和8.6英寸下屏。這種虛擬座艙設(shè)計(jì)在發(fā)布時(shí)驚艷全場(chǎng)，即便放在今天依然很有科技感。用料方面，儀表臺(tái)和門板大面積使用軟性搪塑和真皮包裹，搭配鋁飾條或?qū)嵞撅棗l，觸感細(xì)膩。但必須承認(rèn)，相比奔馳E級(jí)的環(huán)抱式豪華和寶馬5系的水晶擋把，奧迪A6的內(nèi)飾更偏向冷峻的工業(yè)風(fēng)，缺少一些溫馨的豪華氛圍。

細(xì)節(jié)上值得表?yè)P(yáng)的是按鍵和旋鈕的阻尼感，每一處按壓都有清脆的“咔噠”聲，質(zhì)感極佳。座椅采用Milano真皮或選裝Valcona皮，填充物偏硬，支撐性好但長(zhǎng)途乘坐可能不如日系車柔軟。另外，很多車主反映新車內(nèi)飾異味問(wèn)題，主要是皮革和膠水味道，建議提車后多通風(fēng)暴曬一兩周。整體來(lái)看，奧迪A6的內(nèi)飾適合喜歡簡(jiǎn)潔科技感的用戶，如果你追求視覺(jué)上的奢華感，可能會(huì)覺(jué)得稍顯冷淡。

奧迪A6后排空間大不大

作為中大型轎車的標(biāo)桿之一，奧迪A6的后排空間完全不用擔(dān)心。車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到3024mm，以我178cm的身高坐進(jìn)后排，腿部空間超過(guò)三拳，翹二郎腿毫無(wú)壓力。頭部空間也有一拳多，即使安裝兒童安全座椅，也不會(huì)頂?shù)杰図敗M向?qū)挾茸銐蜃齻€(gè)成年人，只是中間地臺(tái)隆起較高，長(zhǎng)途乘坐中間位置會(huì)不太舒服。后備箱容積430升，縱深和寬度都很可觀，放三個(gè)24寸行李箱沒(méi)問(wèn)題。

舒適性配置方面，后排有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB接口和12V電源，高配車型還帶后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩。但要注意，奧迪A6的后排座椅靠背角度偏直且不可調(diào)節(jié)，坐墊長(zhǎng)度對(duì)大腿支撐也略顯不足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易疲勞。相比之下，寶馬5系的后排座椅更符合人體工學(xué)。如果你經(jīng)常需要載家人或客戶，建議試駕時(shí)專門在后排坐半小時(shí)感受一下，或者選裝后排舒適頭枕來(lái)改善體驗(yàn)。

奧迪A6保養(yǎng)費(fèi)用貴不貴

養(yǎng)車成本是很多潛在買家猶豫的關(guān)鍵點(diǎn)。按照4S店標(biāo)準(zhǔn)，奧迪A6的小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾+工時(shí)）大約在1200-1500元，每1萬(wàn)公里或1年一次。大保養(yǎng)在4萬(wàn)公里左右，需要更換火花塞、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、剎車油等，費(fèi)用約3000-4000元。6萬(wàn)公里的全面保養(yǎng)（包括變速箱油、防凍液等）可能達(dá)到6000元以上。相比豐田凱美瑞這類普通品牌，奧迪A6的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)高出不少，但在BBA中處于中等水平，比奔馳E級(jí)略低。

如果你希望降低養(yǎng)車支出，有幾個(gè)實(shí)用建議。第一，出保后可以找靠譜的奧迪專修店，同樣用原廠配件和機(jī)油，價(jià)格能便宜30%-40%。第二，關(guān)注奧迪官方或4S店的保養(yǎng)套餐，一次性購(gòu)買多次保養(yǎng)能打八折左右。第三，注意易損件的更換周期，比如剎車片和輪胎，原廠價(jià)格偏高，可以自己買博世、馬牌等大牌配件去修理廠換。另外，奧迪A6的故障率主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化、天窗異響等問(wèn)題上，不算嚴(yán)重，但出保后維修成本不低，建議延保。

奧迪A6二手車保值率如何

很多人關(guān)心開(kāi)幾年后賣車能虧多少錢。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，奧迪A6三年保值率大約在55%-60%之間，五年保值率約45%。這個(gè)水平比寶馬5系（三年62%左右）和奔馳E級(jí)（三年65%左右）要低一些，主要原因是奧迪終端優(yōu)惠較大，新車價(jià)格經(jīng)常打八折，導(dǎo)致二手車價(jià)格被拉低。不過(guò)A6的市場(chǎng)保有量巨大，流通性很好，只要車況正常，不愁賣不出去。

具體來(lái)看，黑色車漆、2.0T中配（45TFSI）和帶quattro四驅(qū)的版本最保值。那些選裝了B&O音響、空氣懸架等高價(jià)配置的車型，在二手市場(chǎng)基本賣不出溢價(jià)，所以選裝要謹(jǐn)慎。另外，里程數(shù)對(duì)價(jià)格影響明顯，年均2萬(wàn)公里以內(nèi)是黃金區(qū)間，超過(guò)3萬(wàn)公里會(huì)折價(jià)較多。如果你打算開(kāi)3-5年就換車，買奧迪A6的準(zhǔn)新車或官方認(rèn)證二手車其實(shí)是更劃算的選擇，避開(kāi)了新車第一年的快速貶值期。

你覺(jué)得奧迪A6最打動(dòng)你的是哪一點(diǎn)？或者你在選車時(shí)還在糾結(jié)哪款競(jìng)品？歡迎在評(píng)論區(qū)留言聊聊你的看法，也別忘了點(diǎn)贊和分享給同樣關(guān)注奧迪A6的朋友。