▲掃碼寄存只需30秒

近日，成都地鐵東郊記憶站站廳里，拖著24寸行李箱的山西游客席先生在一排綠色智能寄存柜前停下腳步。原本打算拉著箱子草草逛完景區(qū)就趕去東站的他，在工作人員的指引下，指尖輕點(diǎn)手機(jī)屏幕，掃碼、選格、支付，不到30秒，柜門“咔噠”一聲彈開(kāi)。“這下好了，最后半天也能輕松‘打甩手’，好好逛逛東郊記憶的老廠房和文創(chuàng)店了！”席先生笑著把行李箱推進(jìn)格口，轉(zhuǎn)身奔向景區(qū)。

記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，近日，成都地鐵首批行李寄存柜在東郊記憶站、熊貓大道站正式同步上線，30個(gè)涵蓋大、中、小三種規(guī)格的寄存格口全面啟用，可滿足行李箱、背包、手提袋、購(gòu)物袋等各類物品的存放需求。至此，成都成為中西部地區(qū)又一座在地鐵站點(diǎn)推出標(biāo)準(zhǔn)化行李寄存服務(wù)的城市，讓無(wú)數(shù)來(lái)蓉游客和本地市民告別了“拖著行李逛景點(diǎn)、扛著包裹跑辦事”的煩惱。

30秒一鍵寄存

便民服務(wù)覆蓋游客與市民

“以前來(lái)成都玩，最頭疼的就是退房后到趕車前的這段時(shí)間，行李沒(méi)地方放，只能走到哪拖到哪，玩也玩不痛快。”剛帶著家人在熊貓大道站存完行李的重慶游客李先生說(shuō)，現(xiàn)在出了地鐵就能存包，直接輕裝去熊貓基地看花花，體驗(yàn)感直接拉滿。

▲熊貓大道站的行李寄存柜

這份便捷不僅屬于游客，也惠及了不少本地市民。從南寧剛回到成都的張先生告訴記者，他下了高鐵就乘坐地鐵趕到東郊記憶，原本準(zhǔn)備問(wèn)問(wèn)地鐵工作人員哪里可以寄存行李，沒(méi)想到站內(nèi)就有，特別方便。

對(duì)于在蓉從事銷售工作的周女士來(lái)說(shuō)，她平時(shí)經(jīng)常滿城跑業(yè)務(wù)，以前帶著電腦包去吃飯、見(jiàn)客戶總覺(jué)得累贅，“現(xiàn)在地鐵站里就能寄存，順手把包存了，辦事吃飯都輕松多了，這個(gè)服務(wù)真的太貼心了?！?/p>

據(jù)了解，此次上線的寄存服務(wù)與地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間完全同步，系統(tǒng)還會(huì)在關(guān)站前自動(dòng)向未取件的乘客發(fā)送短信提醒，全方位守護(hù)出行物品安全。從掃碼到存件全程無(wú)需人工干預(yù)，僅簡(jiǎn)單三步即可完成，30秒一鍵寄存，真正實(shí)現(xiàn)了“行李地鐵存，暢游成都城”。

寄存柜上線后備受青睞

第二批正在加快布局

“一家人拖著大箱子逛景區(qū)真的很不方便，現(xiàn)在地鐵就能寄存，掃碼即用，旅途輕松太多了?！眮?lái)自綿陽(yáng)的游客陳先生帶著家人寄存完行李，準(zhǔn)備輕裝前往東郊記憶。

行李寄存看似“事小”，實(shí)則是撬動(dòng)文旅體驗(yàn)升級(jí)的重要一環(huán)。當(dāng)游客不必再拖著行李箱趕路，便能真正實(shí)現(xiàn)“快旅慢游”。成都地鐵此次試點(diǎn)的東郊記憶站和熊貓大道站，正是游客密集、寄存需求最突出的文旅核心站點(diǎn)。

▲東郊記憶站的行李寄存柜

據(jù)了解，成都地鐵正加快布局第二批行李寄存站點(diǎn)，將優(yōu)先覆蓋交通樞紐、核心商圈及熱門景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也在同步研究同城行李寄遞、便民一體化服務(wù)等“升級(jí)版”功能。

目前，成都軌道已建成758公里線網(wǎng)，串聯(lián)起全域數(shù)百個(gè)重要商圈及文旅景點(diǎn)。為進(jìn)一步優(yōu)化來(lái)蓉游客旅行體驗(yàn)，成都地鐵在行李寄存服務(wù)之外，還上線了外卡支付、雙語(yǔ)志愿服務(wù)崗、指路小紙條、中英文導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等一系列服務(wù)舉措，讓市民游客切身感受“住得安心、購(gòu)得舒心、吃得放心、玩得開(kāi)心、留住人心”的成都溫度。

從“行李寄存”到“早餐上新”

軌道生活新場(chǎng)景持續(xù)煥新

不只是來(lái)蓉游客能“打甩手”暢游，每天清晨爭(zhēng)分奪秒的通勤市民也發(fā)現(xiàn)地鐵站又上新了一批新場(chǎng)景。在花牌坊、青羊?qū)m、東門大橋等24個(gè)地鐵站點(diǎn)，熱氣騰騰的早餐在地鐵站內(nèi)通勤路上觸手可及。

▲武青南路站早餐車。成都地鐵供圖

數(shù)據(jù)顯示，“早安熊貓”自2025年底試點(diǎn)以來(lái)，累計(jì)已賣出超12萬(wàn)份早餐。目前24個(gè)點(diǎn)位日均供應(yīng)超2900份早餐，其中龍橋路站、市一醫(yī)院站、東門大橋站等站點(diǎn)每天可賣出約240份早餐。成都地鐵后續(xù)將根據(jù)客流變化與市民需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化點(diǎn)位布局、豐富餐品供給。

從“行李寄存”到“早餐上新”，如今在成都地鐵站里能做的“小事”越來(lái)越多。30秒存好行李，“打甩手”暢游成都；順手買一份早餐，元?dú)鉂M滿開(kāi)啟一天；通勤路上，咖啡、鮮花、零食隨手可購(gòu)，還能順路剪個(gè)頭發(fā)；甚至在地鐵驛站，還能共享閱讀、臨時(shí)辦公。

軌道生活正將出行、消費(fèi)、文旅、休閑融于一體。未來(lái)，成都地鐵將持續(xù)煥新軌道生活場(chǎng)景，促進(jìn)“軌道+百業(yè)百態(tài)”融合發(fā)展，將龐大客流轉(zhuǎn)化為文旅“留量”、產(chǎn)業(yè)“能量”、發(fā)展“增量”。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 楊譯焮

編輯潘莉