李在明當(dāng)上總統(tǒng)沒(méi)多久，就在安全和能源這兩塊兒下狠手。3月27日他在國(guó)防部開(kāi)全軍主要指揮官會(huì)議，直接說(shuō)要盡快推進(jìn)收回戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮權(quán)。韓美同盟雖然還有用，但不能過(guò)度靠著它，得靠自己搞自主國(guó)防。

韓國(guó)從1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)打起來(lái)，戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮權(quán)就交給美軍了，一晃70多年。1994年拿回了平時(shí)指揮權(quán)，可戰(zhàn)時(shí)還是美國(guó)人說(shuō)了算。歷屆政府都想改，但進(jìn)度慢，主要擔(dān)心朝鮮威脅太大，自己能力不夠?，F(xiàn)在李在明上臺(tái)，明確要在2030年任期內(nèi)完成這件事。

為什么這時(shí)候急了？因?yàn)?月初美國(guó)直接把部署在慶尚北道星州郡的薩德反導(dǎo)系統(tǒng)部分裝備打包運(yùn)走，目標(biāo)是中東。10日李在明就公開(kāi)反對(duì)，可美國(guó)那邊根本不聽(tīng)，駐韓美軍也懶得回應(yīng)。韓國(guó)人一看，盟友關(guān)鍵時(shí)刻抽自己后院的東西去別處用，這同盟靠譜嗎？

中東那邊，2月28日美國(guó)和以色列對(duì)伊朗動(dòng)手，4月8日停戰(zhàn)。伊朗導(dǎo)彈無(wú)人機(jī)往沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾這些地方招呼，石油運(yùn)輸線受影響，霍爾木茲海峽那邊亂成一鍋粥。全球油價(jià)躥高，韓國(guó)這種幾乎全靠進(jìn)口的國(guó)家直接遭殃。

韓國(guó)94%的能源靠進(jìn)口，其中70%的原油來(lái)自中東。3月26日李在明在青瓦臺(tái)開(kāi)中東危機(jī)緊急經(jīng)濟(jì)應(yīng)對(duì)會(huì)議，呼吁民眾節(jié)約用電，減少不必要消耗，政府暫時(shí)不漲電價(jià)，換取大家配合。韓國(guó)電力公社本來(lái)就虧著200萬(wàn)億韓元左右，再這么下去財(cái)政壓力更大。

3月30日李在明跑到濟(jì)州島開(kāi)政府會(huì)議，話說(shuō)得更直白。他說(shuō)能源問(wèn)題讓全球亂套，情況比預(yù)想嚴(yán)重，自己都睡不著覺(jué)。韓國(guó)自己產(chǎn)不了化石燃料，繼續(xù)這么依賴下去風(fēng)險(xiǎn)太大，必須馬上轉(zhuǎn)向可再生能源。

他點(diǎn)名從汽車入手，普及零排放車輛。濟(jì)州島先試點(diǎn)，目標(biāo)是2030年新售汽車?yán)镫妱?dòng)汽車占到50%，2035年達(dá)到100%。政府還打算把租賃車100%換成電動(dòng)的，動(dòng)作得快，現(xiàn)在是非常時(shí)期，拖不得。

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告也說(shuō)，這次能源危機(jī)可能推高通脹，拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，供應(yīng)鏈跟著遭殃。李在明政府為此準(zhǔn)備了26.2萬(wàn)億韓元的補(bǔ)充預(yù)算，補(bǔ)貼家庭、中小企業(yè)，穩(wěn)住物流和原材料環(huán)節(jié)。

就在韓國(guó)忙著應(yīng)對(duì)能源短缺的時(shí)候，中國(guó)這邊送來(lái)實(shí)打?qū)嵉闹С帧?月初，中國(guó)首船綠氨運(yùn)到韓國(guó)蔚山港。這種綠氨用風(fēng)電光伏電解水制氫，再合成氨，能當(dāng)發(fā)電燃料，也能給船當(dāng)動(dòng)力，生產(chǎn)過(guò)程干凈，成本相對(duì)低。韓國(guó)正愁替代石油的路子，這東西來(lái)得正是時(shí)候。

3月31日，中船廣船國(guó)際給韓國(guó)HMM公司造的全球首艘10800車級(jí)LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船1號(hào)船在廣州南沙出海試航。

船長(zhǎng)230米，寬40米，14層車庫(kù)甲板，一次能裝10800輛車，電動(dòng)汽車、氫能車、重型卡車都行，還帶軸帶發(fā)電機(jī)，邊走邊發(fā)電，環(huán)保又省錢。這艘船以后能幫韓國(guó)把電動(dòng)汽車運(yùn)進(jìn)來(lái)運(yùn)出去，配合他們新能源汽車轉(zhuǎn)型，效率直接上一個(gè)臺(tái)階。

韓國(guó)這么折騰，美國(guó)那邊怎么看？3月31日，美國(guó)駐加拿大大使霍克斯特拉接受采訪，談起電動(dòng)汽車貿(mào)易時(shí)說(shuō)得明白。中國(guó)電動(dòng)汽車通過(guò)加拿大再進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)不行，美國(guó)不會(huì)放行。

但他重點(diǎn)說(shuō)，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最大的威脅先是韓國(guó)、日本、墨西哥，得先對(duì)付這些，然后才輪到中國(guó)。盟友之間談利益時(shí)，美國(guó)照樣把日韓這些伙伴排在前頭優(yōu)先處理。

特朗普政府本來(lái)就盯著全球石油產(chǎn)能和定價(jià)權(quán)，現(xiàn)在又在電動(dòng)汽車領(lǐng)域劃線，韓國(guó)想靠石油過(guò)日子肯定越來(lái)越難受。