北京
手機點外賣這件事，可能要被車機截胡了。
比亞迪方程豹鈦 7 EV 閃充版今天官宣首搭肯德基"車速取"功能。翻譯一下：你在車上說想吃炸雞，車機自己找最近的店、自己下單、自己付錢，開到窗口搖下車窗就能拿走——手機全程躺口袋里摸魚。
這套流程的微妙之處在于，它把"點外賣"拆成了兩個動作：決策和執(zhí)行。決策還是你的（想吃啥），執(zhí)行全交給車機。就像早年智能手機把"查地圖+問路"變成"點開App"，現(xiàn)在車機想把"掏手機+戳屏幕"也省掉。
當(dāng)然，前提是你是肯德基用戶，且常走有"車速取"門店的路線。否則這個功能大概率和車載KTV、車內(nèi)投影儀一樣，屬于"我可以不用，但你最好有"的配置清單。
鈦 7 本身的參數(shù)倒是扎實：755公里續(xù)航、22萬起售、自稱"全球首款閃充純電大方盒"。前備箱是電動的，音響是帝瓦雷的，滑板是互聯(lián)電動的（雖然首批已售罄）。比亞迪顯然想把它塑造成一個"能裝東西也能裝生活方式"的容器。
車機生態(tài)的爭奪正在從"有沒有大屏"轉(zhuǎn)向"能不能真的替代手機"?？系禄腭v是個信號：當(dāng)車機開始接管你原本掏手機才能完成的日常動作，手機的不可替代性就被啃掉一塊。
一位提前體驗的用戶反饋：第一次用的時候下意識摸了口袋，發(fā)現(xiàn)手機確實沒掏出來——然后意識到，這可能就是設(shè)計想要的效果。
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