一、CZ首本自傳《幣安人生》

你好我是出海觀察員無憂。

曾在2021年憑借941億美元身家成為華人首富的趙長鵬（CZ），最近出版了自己的首本自傳——《幣安人生》，一時間人人傳看，洛陽紙貴。

這本他在美國加州監(jiān)獄里花了3個月完成大部分內(nèi)容的自傳，其實是他的“洗白之作”。

在這個爭奪話語權(quán)的年代，犯錯并不可怕，可怕的是你沒有“解釋自己錯誤”的機會和能力。CZ就借著這本自傳，將“失敗”重新講成了“成長故事”。

而其中更藏著當(dāng)代中國人的“翻盤劇本”，對于今天渴望“彎道超車、找對賽道、實現(xiàn)階級躍升”的人來說，值得仔細(xì)品讀。

二、當(dāng)代普通人還有機會嗎？

首先我們要問，現(xiàn)在的中國人還想要像過去那樣，抓住改革開放的機會實現(xiàn)財富自由、階層躍升，還有沒有機會呢？

基本上沒機會了。因為各行各業(yè)的競爭都內(nèi)卷化，你能想到和遇到的機會，在你沒來之前，可能已經(jīng)有幾百上千個同行涌入了，哪怕是再小眾的賽道，都擠滿了人。

但也不是完全沒機會。我們還看到，這兩年動不動就是一個全新的創(chuàng)業(yè)團隊崛起，剛成立沒兩年，就拿到了融資，估值過億美金，甚至還有國際大公司愿意花幾十億美金來收購他們。而這些團隊，基本上都跟AI、機器人、虛擬貨幣這些最新技術(shù)相關(guān)。

過去，你只要膽子大、點子多、有關(guān)系有資源就能夠發(fā)大財，“空手套白狼”、“清華北大不如膽子大”這些梗都是這么來的。而現(xiàn)在，對于普通人來說，你膽子再大、點子再多，如果你沒有進入到新技術(shù)賽道，那么再努力也是在內(nèi)卷中消耗。

CZ的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，就是很好的例子。

他出生于中國，成長于加拿大，創(chuàng)業(yè)的起點在中國，但真正成功的市場則是在全球。

網(wǎng)上曾經(jīng)有一段“反雞湯”，就是告誡年輕人，不要去聽老一輩的創(chuàng)業(yè)故事。因為他們都是靠著當(dāng)年的時代紅利發(fā)家，而現(xiàn)在這些紅利都沒有了，他們的經(jīng)驗就毫無意義。

三、三個啟示，新時代的紅利需要新的認(rèn)知

而CZ的故事，還沒有那么老。尤其是他在遇到挫折時的轉(zhuǎn)型，依然具有啟示意義。

第一個啟示：真正的“找對賽道”，往往伴隨著早期的劇烈陣痛與自我懷疑。

2014年，CZ為了All in剛剛興起的加密貨幣，賣掉了上海的房子。結(jié)果沒過多久，比特幣價格腰斬再腰斬。

放在今天，這就像一個年輕人辭掉大廠的高薪工作，借錢去搞毫無盈利模式的AI初創(chuàng)項目，結(jié)果遇上資本寒冬一樣，絕對會被身邊人嘲笑為“韭菜”和“瘋子”。

但他熬過來了。對于今天的年輕人來說，如果你真的認(rèn)定了一個代表未來的新技術(shù)，就要做好在黎明前被反復(fù)毒打的準(zhǔn)備。新賽道的紅利從來不是免費發(fā)放的，它要求你用極大的心臟去承受早期的不確定性和賬面虧損。而且前提是，你得有一套上海的房子做初創(chuàng)基金。

第二個啟示：當(dāng)本土環(huán)境卷到極致或面臨不可抗力時，“被動出�！狈炊鼙瞥鋈蚧曇啊�

CZ在創(chuàng)立幣安之前，經(jīng)歷過OKCoin的內(nèi)訌出局，自己搞的“比捷科技”也因為國內(nèi)監(jiān)管政策的變化而黃掉。

2017年幣安剛成立不到三個月，就遭遇了幣圈著名的“九四”監(jiān)管風(fēng)暴，不僅要全額退還投資人的錢，整個團隊更是面臨生死存亡。

在中國市場活不下去怎么辦？CZ被迫帶著服務(wù)器和團隊流浪，日本、馬耳他、阿聯(lián)酋、新加坡……最后硬生生把自己逼成了一個沒有固定總部的“全球化游民”。但也正是這種“逼上梁山”，讓他徹底擺脫了單一市場的局限，做成了今天全球最大的加密貨幣交易平臺。

第三個啟示：在野蠻生長的領(lǐng)域探索，必然會撞上規(guī)則的高墻，關(guān)鍵是你有沒有“重開一局”的籌碼？

CZ最大的挫折，莫過于最近這兩年被美國司法部窮追猛打，最終交了43億美元的天價罰款，自己還被迫辭去CEO職務(wù)，在美國加州蹲了幾個月的監(jiān)獄。

在傳統(tǒng)觀念里，這叫“身敗名裂”。

但CZ在出獄后，迅速推出了教育項目Giggle Academy，并出版了這本《幣安人生》，繼續(xù)在國際舞臺上維持自己的影響力。為什么他能做到？因為他在前期積累了足夠強大的核心資產(chǎn)和個人IP，他擁有危機中的“敘事能力”。

年輕人在新賽道犯錯、踩坑、甚至觸碰規(guī)則的灰度地帶，很多時候是難免的。但重要的是，你要在試錯的過程中，迅速積累起別人拿不走的核心壁壘，比如技術(shù)專利、全球化的人脈、不可替代的認(rèn)知。只要籌碼還在牌桌上，哪怕跌落谷底，你依然有資格用一本自傳將“失敗”重新包裝成“英雄受難的史詩”。

在這個存量博弈的時代，要想彎道超車，思路其實很清晰：搭上新技術(shù)的快車，走上全球化出海的舞臺，去承受新賽道的陣痛，去別人看不懂、不敢去的地方，賺認(rèn)知變現(xiàn)的錢。

把你掌握的技能、產(chǎn)品，甚至是國內(nèi)已經(jīng)跑通的商業(yè)模式，降維打擊到更有溢價、監(jiān)管更具彈性的海外市場去。出海，往往是走投無路時的絕地反擊，也是打破階層固化的最強武器。