14.99萬(wàn)起的合資大五座！東風(fēng)日產(chǎn)NX8上市，家用SUV多了個(gè)務(wù)實(shí)選擇

今天東風(fēng)日產(chǎn)NX8正式上市，指導(dǎo)價(jià)15.99-18.49萬(wàn)元，還有限時(shí)1萬(wàn)置換補(bǔ)貼，算下來(lái)14.99萬(wàn)就能入手，頂配大師版也才19.99萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格公布后，身邊不少關(guān)注家用SUV的朋友都在討論，看得出來(lái)，合資品牌在新能源家用市場(chǎng)，確實(shí)拿出了不小的誠(chéng)意。

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的價(jià)格，之前不少人猜測(cè)這車(chē)可能要20萬(wàn)起步，沒(méi)想到實(shí)際定價(jià)更親民，加上補(bǔ)貼后，入門(mén)門(mén)檻拉得很低。

而且它沒(méi)有玩常見(jiàn)的“低配引流”套路，15.99萬(wàn)的Pro版，不管是純電還是增程版本，日常家用所需的配置基本都能覆蓋到。對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到合資大廠出品的車(chē)型，還能有不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，性?xún)r(jià)比方面確實(shí)有吸引力。

再看空間和舒適性，這一直是日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)所在。NX8車(chē)長(zhǎng)4.87米，軸距2917毫米，比蔚來(lái)ES6略長(zhǎng)一點(diǎn)，大五座的布局很貼合家用需求。

我去線下體驗(yàn)過(guò)一次，第二排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部和頭部都有充足余量，即便坐三個(gè)成年人，也不會(huì)顯得過(guò)于擁擠。

座椅延續(xù)了日產(chǎn)“移動(dòng)大沙發(fā)”的特點(diǎn)，前后排都配備了加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排靠背還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐下來(lái)，疲勞感會(huì)減輕不少。

值得一提的是，它對(duì)養(yǎng)寵家庭也比較友好，車(chē)內(nèi)空間寬敞，大型犬也能有足夠的活動(dòng)空間，加上全域智能防暈車(chē)技術(shù)，寵物坐車(chē)時(shí)會(huì)更平穩(wěn)；內(nèi)飾采用的凝脂皮材質(zhì)，抗污耐磨，日常打理起來(lái)也比較省心，養(yǎng)寵家庭不用太擔(dān)心清潔問(wèn)題。

智能配置方面，NX8也跟上了當(dāng)下的主流節(jié)奏。它搭載了高通8295P芯片，車(chē)機(jī)操作起來(lái)比較流暢，語(yǔ)音助手的響應(yīng)也比較及時(shí)，能支持不少日常使用場(chǎng)景。

輔助駕駛采用的是Momenta的方案，配備了激光雷達(dá)，支持高速和城市領(lǐng)航輔助功能，不依賴(lài)高精地圖，也能應(yīng)對(duì)不少?gòu)?fù)雜路況，實(shí)用性還不錯(cuò)。

另外，63英寸的AR-HUD，能將導(dǎo)航、智駕等信息投映在擋風(fēng)玻璃上，一定程度上提升了駕駛的專(zhuān)注度和安全性。

動(dòng)力和補(bǔ)能方面，它提供了純電和增程兩種選擇，能滿足不同用戶(hù)的需求。

純電版搭載寧德時(shí)代800V 5C電池，續(xù)航可達(dá)650公里，10%-80%充電大概需要12分鐘，補(bǔ)能效率還算可觀；增程版虧電油耗約5.15升，綜合續(xù)航能達(dá)到1450公里左右，日常通勤用電、長(zhǎng)途出行用油，能有效緩解續(xù)航焦慮。

而且全系都提供三電終身質(zhì)保和自燃包賠政策，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，用車(chē)顧慮會(huì)少一些。

上市半小時(shí)左右，訂單就突破了8400臺(tái)，從這個(gè)數(shù)據(jù)能看出，不少消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車(chē)還是比較認(rèn)可的。身邊關(guān)注它的人，大多是看中了它的空間、舒適性以及合資大廠的品質(zhì)，也有一部分人覺(jué)得它的價(jià)格和配置，在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，NX8也有一些可以提升的地方。

比如車(chē)機(jī)的第三方應(yīng)用生態(tài)，相比部分新勢(shì)力車(chē)型可能不夠豐富；高速行駛時(shí)的胎噪和底盤(pán)隔音，還有優(yōu)化空間；后備箱開(kāi)口偏高，搬運(yùn)重物時(shí)可能會(huì)不太方便。

但對(duì)于大多數(shù)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這些小不足，并不影響它作為家用主力車(chē)的實(shí)用性，畢竟它在空間、舒適、智能這些核心家用需求上，都做得比較到位。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)NX8算是一臺(tái)比較懂家用需求的SUV。它結(jié)合了合資大廠的品質(zhì)、當(dāng)下主流的智能體驗(yàn)，還有日產(chǎn)擅長(zhǎng)的舒適性，價(jià)格也比較務(wù)實(shí)。

對(duì)于那些追求大空間、高配置，同時(shí)看重省心耐用的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)不失為一個(gè)值得考慮的選擇。

這次NX8的上市，也能看出合資品牌在新能源市場(chǎng)的發(fā)力，或許能給家用SUV市場(chǎng)帶來(lái)一些新的變化。