原創(chuàng)｜YZ 編輯｜Cong

AI正在“長(zhǎng)出身體”。

4月8日，商湯絕影發(fā)布了一款名為“可悠（Care U）”的產(chǎn)品。如果只看產(chǎn)品描述——柔軟親膚的材質(zhì)、1.75英寸OLED屏、360°旋轉(zhuǎn)、50多種靈動(dòng)表情——你可能會(huì)以為它只是一個(gè)長(zhǎng)得好看的桌面機(jī)器人。

但這場(chǎng)發(fā)布會(huì)真正讓人在意的，不是可悠本身，而是它背后那個(gè)問(wèn)題：為什么一家“專注于汽車行業(yè)的AI公司”，突然做了一個(gè)面向家庭的產(chǎn)品？

01

車載AI的天花板

讓我們把時(shí)間拉回到一年半以前。

2024年11月，商湯絕影發(fā)布了“A New Member For U”——一個(gè)能察言觀色、無(wú)時(shí)不在、與你心有靈犀的車載AI產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是“讓每一輛車擁有有趣的靈魂”。2025年1月，這款產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)上車，功能包括前車識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別、沿途風(fēng)光識(shí)別、車內(nèi)物品識(shí)別、主動(dòng)迎賓等。

但是，一臺(tái)車，平均每天開1到2小時(shí)。AI再?gòu)?qiáng)，也只能在這1到2個(gè)小時(shí)里待命。關(guān)上車門，一切中斷。你在車上讓AI幫你查的餐廳，到了店里還得自己打開App重新搜索。

對(duì)車企來(lái)說(shuō)這已經(jīng)是個(gè)真問(wèn)題。新能源車的競(jìng)爭(zhēng)從三電卷到智艙智駕，下一步該卷什么？體驗(yàn)閉環(huán)。誰(shuí)能讓用戶在"坐進(jìn)車?yán)?和"走進(jìn)家里"之間不丟服務(wù)，誰(shuí)就多一張底牌。

絕影做可悠，本質(zhì)上就是把座艙里已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的AI能力搬到車外去，放到家里、放到辦公桌上，它不再是藏在車機(jī)里的軟件，而是看得見(jiàn)、摸得著的存在。

02

從車到家：一條少有人走的路

做這件事的時(shí)機(jī)也值得琢磨。

2025年以來(lái)，“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)加速推進(jìn)，人車家互聯(lián)成為智能汽車與物聯(lián)網(wǎng)交匯的熱點(diǎn)方向。AWE 2025上，家電AI化和機(jī)器人家用化已是討論度最高的話題。

華為鴻蒙智家的“1+3+N”、格力的空調(diào)入口、聆思科技的“家庭本地算力中心”、科沃斯的八界管家——每家的切入點(diǎn)不同，但指向同一個(gè)判斷：下一代智能終端的競(jìng)爭(zhēng)不在硬件參數(shù)，在跨場(chǎng)景的生態(tài)能力。

就在可悠發(fā)布前不久，百度將OpenClaw復(fù)雜任務(wù)能力接入小度智能音箱，讓AI從“能說(shuō)”升級(jí)到“會(huì)做”，一句話就能點(diǎn)外賣。華為小藝管家在2025年AWE上展示了深度融合AI大模型的“空間智能體”概念。三條不同的路徑，都在朝同一個(gè)方向跑：讓AI不再是冷冰冰的語(yǔ)音助手，而是能真正介入家庭生活、主動(dòng)服務(wù)的“家庭成員”。

可悠比較特別的一點(diǎn)是，它是從汽車場(chǎng)景往家庭走的。大多數(shù)廠商的路徑是反過(guò)來(lái)的——先做智能家居，再往車上延伸。絕影走的是另一條：先在數(shù)百萬(wàn)輛量產(chǎn)車?yán)锱芡俗揂I，再把這個(gè)能力搬出車門。

兩條路各有優(yōu)劣。但絕影至少有一個(gè)現(xiàn)成的優(yōu)勢(shì)：它已經(jīng)在車這個(gè)高價(jià)值、高頻使用、封閉性強(qiáng)的場(chǎng)景里，驗(yàn)證了AI主動(dòng)服務(wù)的用戶接受度。這些經(jīng)驗(yàn)是純家居廠商不太容易拿到的。

更底層的原因是，AI正經(jīng)歷從“對(duì)話式交互”到“全場(chǎng)景智能體服務(wù)”的范式躍遷。人們不再滿足于跟AI聊天，而是希望AI能真正幫忙做事——從點(diǎn)外賣到規(guī)劃行程，從整理文檔到照看家人。這個(gè)需求在家庭場(chǎng)景中尤其強(qiáng)烈。商湯絕影正在做的，是用一個(gè)貫穿車、家、辦公的AI底層能力，服務(wù)不同場(chǎng)景的客戶。

03

三套系統(tǒng)，解決三個(gè)老問(wèn)題

可悠的硬件配置不復(fù)雜：雙麥陣列、200萬(wàn)像素?cái)z像頭、1.75寸OLED屏、六軸陀螺儀、360°旋轉(zhuǎn)底座。消費(fèi)電子公司隨手就能做。

有意思的是背后的系統(tǒng)。

第一套，記憶框架。市面上絕大多數(shù)AI產(chǎn)品的記憶是為一個(gè)人設(shè)計(jì)的，而且只服務(wù)于對(duì)話場(chǎng)景。你跟ChatGPT聊得再久，它記住的也只是你一個(gè)人的偏好?？捎瓢延洃浀木S度換成了"家庭"，分三層：感知記憶（日常對(duì)話的碎片）、事實(shí)記憶（從中提取的關(guān)鍵事件）、認(rèn)知記憶（家庭人物畫像和相處模式）。它記的不是"你"的信息，是"你們家"的動(dòng)態(tài)。

第二套，多設(shè)備協(xié)同。車機(jī)上的NewMember、家里的可悠、手機(jī)、電腦，同一套智能體在不同載體上運(yùn)行。底層靠LinkCore打通設(shè)備通信，全局統(tǒng)一記憶保證信息不隨設(shè)備切換丟失。你在家里聊到一半的方案，上車不用重頭再說(shuō)，到公司電腦上已經(jīng)同步整理好了。

第三套，自進(jìn)化。AI產(chǎn)品最怕的是"買回去越來(lái)越笨"?？捎茝哪Ｐ汀⒄J(rèn)知、技能三個(gè)維度持續(xù)進(jìn)化：模型通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)優(yōu)化決策，認(rèn)知層用"記憶-決策-反饋"閉環(huán)越用越準(zhǔn)，技能層支持動(dòng)態(tài)拓展新能力，不需要等OTA。

一句話：不是造一個(gè)更聰明的智能音箱，是造一個(gè)跟著用戶一起長(zhǎng)大的東西。

04

生態(tài)合作與價(jià)值延伸

生態(tài)合作的落地方向：商湯絕影明確表示將推動(dòng)可悠與出行、零售、快消等多領(lǐng)域合作伙伴融合。場(chǎng)景包括：IM通訊、全域IoT設(shè)備、內(nèi)容文娛、本地生活、出行服務(wù)等。具體到操作層面——辦公場(chǎng)景中自動(dòng)整理會(huì)議紀(jì)要并拆解待辦；生活場(chǎng)景中根據(jù)口味偏好完成外賣篩選下單；休閑場(chǎng)景中一鍵完成天氣查詢、營(yíng)地預(yù)訂、裝備清單梳理。這些功能目前覆蓋數(shù)十項(xiàng)技能，且支持動(dòng)態(tài)拓展。

對(duì)車企的延伸價(jià)值：可悠不僅是一個(gè)消費(fèi)電子產(chǎn)品，也是車企的“服務(wù)延伸器”。它讓車載AI服務(wù)在用戶下車后仍能延續(xù)，幫助車企將服務(wù)半徑從車內(nèi)擴(kuò)展到家庭和辦公場(chǎng)景，從而挖掘用戶全生命周期價(jià)值。目前商湯絕影已與多家車企在New Member上完成量產(chǎn)合作，可悠相當(dāng)于將這些合作關(guān)系的價(jià)值鏈條拉長(zhǎng)。

車云小結(jié)

可悠的發(fā)布指向了一個(gè)正在發(fā)生的趨勢(shì)：AI智能體正從單一場(chǎng)景的工具，向多場(chǎng)景貫通的陪伴型產(chǎn)品演進(jìn)。這一過(guò)程仍面臨諸多挑戰(zhàn)。但一個(gè)明確的變化是：那個(gè)最初被困在車內(nèi)的“家庭成員”，已經(jīng)以實(shí)體形態(tài)走出了座艙。

這種跨場(chǎng)景的連貫體驗(yàn)，是單一場(chǎng)景產(chǎn)品給不了的。目前可悠已覆蓋數(shù)十項(xiàng)實(shí)用技能，從規(guī)劃行程到外賣下單，從文檔整理到跨終端任務(wù)同步?？捎频某霈F(xiàn)，也標(biāo)志著商湯絕影正從“車載智能解決方案提供商”，向“全場(chǎng)景AI智能體生態(tài)構(gòu)建者”演進(jìn)。這條路能不能走通，取決于技術(shù)能力、生態(tài)整合和市場(chǎng)接受度三個(gè)變量。

但方向已經(jīng)比路徑更重要了。