堅守“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，上汽通用五菱深刻洞察家庭市場對品質(zhì)、功能等需求的全面提升，帶來了科技旗艦大六座——華境S。在華為乾崑、寧德時代、寶鋼等供應(yīng)鏈伙伴的鼎力支持下，華境S的市場期待值更是水漲船高。

4月7日，搭載華為乾崑科技旗艦大六座——華境S正式首發(fā)亮相并同步開啟預(yù)訂。新車全系標配華為乾崑智能解決方案，上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助，計劃于上半年正式上市。

曾幾何時，上汽通用五菱希望借助寶駿實現(xiàn)品牌向上，但寶駿高端化不徹底、缺乏核心技術(shù)，未能完全扛起向上大旗，如今正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型后的品牌與產(chǎn)品再次重塑。而攜手華為推出華境，無疑讓上汽通用五菱在電智時代的向上之路更加平坦，首款車型華境S的科技實力正是最好例證。

具體來看，在電智化時代，五菱深知智能體驗的核心是“懂用戶、更實用”，而這也正是華為的強項，雙方合作打造的華境S全系標配華為乾崑智能解決方案，涵蓋華為乾崑智駕ADS Pro增強版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI iVCS。

同時，新車還首批搭載華為乾崑首創(chuàng)艙內(nèi)激光視覺Limera，大幅提升小目標障礙物檢出能力，高速130km/h應(yīng)對“突然消失的前車”成功剎停、夜間70km/h應(yīng)對“兒童鬼探頭”成功避險、夜間110km/h連續(xù)避讓掉落的障礙物等實測表現(xiàn)亮眼，性能提前滿足組合駕駛輔助強標（審查階段）要求。此外，華境S上市即支持城區(qū)領(lǐng)航輔助，高速領(lǐng)航輔助、豐富泊車功能，園區(qū)領(lǐng)航輔助功能也預(yù)計將于下半年解鎖。

在智能座艙方面，華境S的鴻蒙座艙可實現(xiàn)車機即手機，支持多設(shè)備無縫互聯(lián)，智慧語音可實現(xiàn)多音區(qū)識別、多指令執(zhí)行，可切換并自定義多種場景模式。乾崑車云配備星閃數(shù)字鑰匙、哨兵模式等，信號強度與定位精度大幅提升。新車還搭載行業(yè)最新一代中央集成式電子電氣架構(gòu)EEA4.0，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)與無感OTA升級，讓車輛常用常新。

智能化水平的全面提升，成為華境S的核心競爭力，而對于安全的“苛求”，更是五菱打造“人民車”堅守的底線。

主動安全層面，新車全系標配華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。車身安全層面，華境S攜手全球汽車板龍頭寶鋼，采用核潛艇級2000MPa超高強鋼+一體化熱成形技術(shù)，包括全球首發(fā)的一體式熱成形前地板骨架和行業(yè)領(lǐng)先的一體式熱成形雙門環(huán)，打造五縱十一橫底部結(jié)構(gòu)+籠式六環(huán)車身框架+四門八處2000MPa防撞梁。此外，華境S攜手奧托立夫和延鋒，配備同級頂配雙腔體遠端氣囊，以9氣囊14腔體實現(xiàn)艙內(nèi)全維守護，為乘員艙構(gòu)建堅不可摧的安全屏障。

三電安全層面，華境S神煉電池3.0搭載寧德時代超級增·混電芯，打造系統(tǒng)級五“零”安全，達成766億公里零自燃的實戰(zhàn)記錄。該電池實現(xiàn)極限設(shè)計、極限制造、極限驗證三大進化，PPB航空級制造標準，實現(xiàn)十億分之一的嚴苛管控，為用戶出行保駕護航。在極限驗證中，神煉電池3.0不僅以裸電芯硬抗1500J（10倍新國標能量）底部撞擊，仍能做到不起火、不爆炸，并通過貼近用戶使用場景、超越新國標的四大串行測試，獲中汽新能源001號（PHEV）高品質(zhì)電池驗證證書。

與此同時，向來知道“人民需求”的五菱，對于華境S實用性的塑造更是得心應(yīng)手。乘坐體驗方面，華境S以乘員空間最大化設(shè)計理念打造寬適真三排大六座，423L雙層下沉式后備廂可讓六人滿座狀態(tài)下還可帶七箱行李，滿足家庭全場景需求。智能防暈車系統(tǒng)讓老人小孩“坐得住、不暈車”。以46處聲學包、整車隔音玻璃構(gòu)筑媲美50萬級豪華SUV的靜謐座艙，為用戶打造私享靜謐天地。

駕駛體驗方面，華境S搭載靈犀動力3.0，匹配智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率386kW、峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒級；四驅(qū)版饋電油耗6.98L/100km，兩驅(qū)版低至5.98L/100km，滿油滿電續(xù)航超1100km，大幅降低用車成本。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）

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