清明小長假過后，國內成品油新一輪調價窗口于今日（4月7日）24時開啟。受近期國際油價持續(xù)上漲影響，本輪油價迎來2026年的第六次上調，實現“六連漲”。

即將迎來“六連漲”

按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內汽、柴油價格每噸應分別上調800元、770元，調控后實際上調420元、400元。為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家繼續(xù)對成品油價格采取調控措施。調控后，汽、柴油最高零售價格每噸少漲380元、370元，折合92號汽油每升少漲0.31元，0號柴油每升少漲0.32元。初步測算，私家車加滿一箱油可少支出15元左右；大貨車加滿一箱油可少支出150元至200元。

本次油價上調落地，將是2026年國內成品油的第六次連續(xù)上漲。此前上一輪調價中，國內油價已創(chuàng)下近年來最大單次漲幅，92號汽油每升上漲0.87元，柴油每升上漲約0.95元。

疊加本輪六連漲最終漲幅后，92號汽油每升上調0.17至0.19元，95號汽油每升上調0.18至0.20元，0號柴油每升上調0.16至0.18元。調整后國內92號汽油平均每升單價將來到8.72至8.74元左右，多地95號汽油突破9.30元/升。2026年開年以來，92號汽油累計上漲約1.7至1.8元/升。以50升油箱計算，車主加滿一箱油較年初多花約85至90元。

必看，國際油價漲幅估算！

當然必須要重新科普一下，漲幅規(guī)則。國內成品油價格（如92號汽油）根據國際油價的變化，每10個工作日調整一次，理論上原油價格變動在每噸50元時，價格進行調整。130美元和40美元的每桶原油價格，則是調整上下限。問題是，國內的“每噸50元”，與國際原油計價，怎么換算呢？

以噸計價：每噸成品油50元人民幣的調價門檻，按最新人民幣對美元匯率（1美元≈6.8854元）換算，約合7.26美元/噸。

由噸到桶：原油計量中，1噸約等于7.3桶，7.26美元/噸 ÷ 7.3 ≈0.994美元/桶（約1美元/桶）。

所以國內汽柴油價格與國際原油計價，基本上是“50元/噸 ≈ 1美元/桶”的關系。簡單來說，當國際油價在任何一個10天的調價周期內，其平均價格的變動幅度小于約1美元/桶時，國內成品油價格就將因為“調整幅度不足50元/噸”而“擱淺”，不做調整。

必須要聲明的是，這個關系是近似估算，僅做參考，千萬不要誤讀為官方精確換算關系！

因此，請各位私家車主可以合理安排用油節(jié)奏，以最大程度規(guī)避出行成本增加。