卷首語

清晨 5 點(diǎn)半的北京胡同，我趙國強(qiáng)跨上那輛陪伴 8 年的電動(dòng)三輪車，車斗里碼放整齊的包裹，是這座城市無數(shù)家庭的期待。2016 年 6 月 15 日，一個(gè)普通的周三，我把送快遞攢下的 38 萬元，全部買入了中遠(yuǎn)?？氐墓善薄? 年時(shí)間，我騎著電動(dòng)車行駛了超過 50 萬公里，相當(dāng)于繞地球 12 圈；而中遠(yuǎn)?？氐呢涊啠阎袊唐匪偷搅巳?100 多個(gè)國家和地區(qū)。38 萬變成 250 多萬，加上累計(jì)分紅 60 多萬，總收益 210 多萬，翻了 5 倍多。有人問我，一個(gè)送快遞的怎么懂投資？我想說，世界的血管，從來都不止一種形態(tài) —— 大貨輪運(yùn)載著全球化的脈搏，小電動(dòng)車傳遞著千家萬戶的溫度，而我，只是在車輪與海浪的共鳴中，讀懂了價(jià)值的真諦。

01 電動(dòng)車上的星辰大海：38 萬積蓄的航向抉擇

我叫趙國強(qiáng)，今年 42 歲，在北京干順豐快遞已經(jīng)整整 12 年了。每天清晨 5 點(diǎn)半，我都會(huì)準(zhǔn)時(shí)跨上那輛陪伴我 8 年的電動(dòng)三輪車，車斗里碼放整齊的包裹，是這座城市無數(shù)家庭的期待。2016 年 6 月 15 日，一個(gè)普通的周三，我在手機(jī)上按下了確認(rèn)鍵，把送快遞攢下的 38 萬元，全部買入了中遠(yuǎn)?？氐墓善?。那一刻，我手心全是汗，仿佛不是在買股票，而是把自己 9 年的青春和汗水，都托付給了那片看不見的海洋。

世界的血管，從來都不止一種形態(tài) —— 大貨輪運(yùn)載著全球化的脈搏，小電動(dòng)車傳遞著千家萬戶的溫度。這句話是我后來才慢慢悟出來的，但在 2016 年那個(gè)夏天，我只是覺得，每天騎著電動(dòng)車穿梭在北京的胡同小巷，和中遠(yuǎn)?？氐呢涊喓叫性诖笱笊希举|(zhì)上是一樣的 —— 都是在搬運(yùn)著希望，連接著兩端的需求。我送的是文件、衣服、電子產(chǎn)品，它們送的是汽車、機(jī)械、原材料，我們都是這個(gè)世界物流網(wǎng)絡(luò)上的一顆螺絲釘。

送快遞的日子，單調(diào)卻充實(shí)。每天要送 150 多個(gè)包裹，收件 30 多單，午飯常常是在路邊的煎餅攤解決，晚上回到站點(diǎn)對(duì)賬常常到 10 點(diǎn)。38 萬元，是我從 2007 年到 2016 年整整 9 年的積蓄，省吃儉用，不敢有任何奢侈，連件新衣服都舍不得買。同事們都說我太摳門，只有我自己知道，這些錢里，每一張都沾著我的汗水，每一分都藏著我對(duì)未來的期許。

選擇中遠(yuǎn)?？兀皇且粫r(shí)沖動(dòng)。有一次送快遞到國貿(mào)大廈，客戶是位做外貿(mào)的老板，他指著窗外說："小趙，你看那些穿梭在港口的貨輪，才是中國經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。" 那天下午，我在客戶辦公室待了 20 分鐘，第一次知道了中遠(yuǎn)?？?，知道了集裝箱航運(yùn)，知道了那些在大洋上航行的巨輪，和我騎的電動(dòng)車一樣，都是在連接著世界。

投資的本質(zhì)，是相信自己看懂的東西，而不是追逐看不懂的風(fēng)口。我看不懂那些高科技公司，也不懂復(fù)雜的金融衍生品，但我懂物流 —— 電動(dòng)車上的包裹，和貨輪上的集裝箱，都是從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，都需要準(zhǔn)時(shí)、安全、高效。我想，既然我能把快遞送到千家萬戶，那中遠(yuǎn)?？匾欢ㄒ材馨阎袊纳唐匪偷绞澜绺鞯?。

02 車輪上的周期：在派送中讀懂航運(yùn)的潮汐

買入中遠(yuǎn)?？氐牡谝荒辏蓛r(jià)就給了我一個(gè)下馬威。從 6 元多跌到了 3 元多，38 萬的本金虧得只剩下 17 萬多。那段時(shí)間，我送快遞都有些心不在焉，客戶的催促聲、電動(dòng)車的警報(bào)聲，都像是在提醒我投資的失敗。有好幾次，我都想割肉離場(chǎng)，但手指懸在屏幕上，卻遲遲按不下去。

真正的堅(jiān)守，不是盲目固執(zhí)，而是在看懂邏輯后的耐心等待。我開始更仔細(xì)地觀察身邊的一切。電商節(jié)時(shí)，包裹堆成山，我要從早上 6 點(diǎn)忙到晚上 11 點(diǎn)，這時(shí)我就會(huì)想，這些包裹里的商品，很多都是通過中遠(yuǎn)海控的貨輪運(yùn)到中國的；而我收件的那些外貿(mào)公司，他們的產(chǎn)品也正等著裝船運(yùn)往全球。這種直觀的感受，比任何研報(bào)都更有說服力。

2018 年，中美貿(mào)易摩擦加劇，中遠(yuǎn)?？氐墓蓛r(jià)再次下探。有一天，我送一個(gè)包裹到一家做家具出口的公司，老板無奈地告訴我，他們的訂單減少了 30%。那天晚上，我坐在站點(diǎn)門口，看著車水馬龍的街道，突然想通了一個(gè)道理：世界的血管不會(huì)堵塞，只會(huì)調(diào)整流向。即使貿(mào)易路線變了，商品依然需要流動(dòng)，大貨輪和小電動(dòng)車的使命，從來都沒有改變。

我開始把分紅再投資。2019 年，中遠(yuǎn)?？孛?10 股派 1 元多，我拿到了近 2 萬元的分紅，毫不猶豫地全部買成了股票。送快遞時(shí)，我會(huì)跟客戶聊起中遠(yuǎn)?？?，有人嘲笑我一個(gè)送快遞的還懂股票，有人勸我趕緊賣掉止損，只有一位退休的老船長(zhǎng)告訴我："小伙子，航運(yùn)業(yè)就像大海，有漲潮就有退潮，但大海永遠(yuǎn)不會(huì)干涸。" 這句話，我記了整整 7 年。

2020 年初，疫情突如其來，整個(gè)世界仿佛按下了暫停鍵。我所在的區(qū)域有很多小區(qū)封閉管理，我只能把包裹放在指定地點(diǎn)，看著客戶隔著鐵門取件。那段時(shí)間，快遞量銳減，我心里卻異常平靜。因?yàn)槲抑?，?dāng)疫情緩解，被壓抑的需求一定會(huì)爆發(fā)，而中遠(yuǎn)?？氐呢涊啠瑢⑹沁B接世界的關(guān)鍵紐帶。

危機(jī)中的機(jī)會(huì)，往往藏在最不起眼的地方。2020 年下半年，全球港口擁堵，運(yùn)價(jià)飆升，中遠(yuǎn)?？氐墓蓛r(jià)也開始了史詩級(jí)的上漲。從 3 元多一路漲到 20 多元，我的賬戶余額從 17 萬飆升到 120 多萬。那天晚上，我在站點(diǎn)算了一夜，不敢相信自己的眼睛。但我沒有賣出，因?yàn)槲抑?，這不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。

03 血管的共鳴：小電動(dòng)車與大貨輪的雙向奔赴

2021 年，是我人生中最忙碌也最充實(shí)的一年。白天，我騎著電動(dòng)車穿梭在北京的大街小巷，見證著城市的復(fù)蘇；晚上，我會(huì)在手機(jī)上查看中遠(yuǎn)?？氐呢?cái)報(bào)，感受著全球貿(mào)易的脈動(dòng)。這一年，中遠(yuǎn)?？胤旨t力度加大，我拿到了 20 多萬的分紅，相當(dāng)于我送快遞 3 年的收入。

有一次，我送一個(gè)包裹到遠(yuǎn)洋大廈，收件人是中遠(yuǎn)?？氐囊晃粏T工。當(dāng)他看到我手機(jī)屏幕上的股票界面時(shí)，驚訝地說："趙師傅，你也投資我們公司？" 我笑著告訴他："我每天送的包裹，和你們公司運(yùn)的集裝箱，都是在連接世界。" 那天，我們聊了很久，他給我講了大貨輪如何穿越馬六甲海峽，我給他講了小電動(dòng)車如何穿梭老北京胡同，我們都覺得，這兩種看似截然不同的工作，其實(shí)有著最深刻的共鳴。

世界的血管，從來都不分大小，只分是否暢通。我送快遞時(shí)，會(huì)盡量縮短每個(gè)包裹的派送時(shí)間，因?yàn)槲抑溃缫环昼娝偷?，客戶就早一分鐘收到喜悅；而中遠(yuǎn)?？氐拇瑔T們，也在努力縮短航行時(shí)間，讓商品更快地到達(dá)目的地。這種對(duì)效率的追求，是我們共同的信仰。

2022 年，中遠(yuǎn)?？氐墓蓛r(jià)達(dá)到了歷史高點(diǎn)，我的賬戶市值突破了 200 萬。有親戚朋友勸我賣掉一部分，改善生活，但我拒絕了。我依然每天騎著電動(dòng)車送快遞，依然住在那個(gè)月租 1800 元的出租屋。有人說我傻，有錢不知道享受，我卻覺得，真正的財(cái)富，不是賬戶上的數(shù)字，而是看透事物本質(zhì)后的內(nèi)心平靜。

我開始把投資的感悟運(yùn)用到工作中。我優(yōu)化了派送路線，把同一區(qū)域的包裹集中派送，效率提高了 20%；我還主動(dòng)幫客戶打包易碎品，減少了破損率。這些小小的改變，讓我的收入也提高了不少。我發(fā)現(xiàn)，價(jià)值投資和快遞工作，其實(shí)遵循著同樣的邏輯 —— 都需要專注、耐心和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

04 九年磨一劍：從胡同到大洋的價(jià)值堅(jiān)守

2025 年 6 月 15 日，我投資中遠(yuǎn)海控整整 9 年。這一天，我特意請(qǐng)了半天假，去了天津港。站在碼頭，看著中遠(yuǎn)?？氐?"宇宙號(hào)" 集裝箱船緩緩駛離港口，巨大的船身在陽光下閃耀著金屬的光芒，我突然熱淚盈眶。9 年，我騎著電動(dòng)車穿梭在北京的胡同小巷，見證著城市的變遷；而中遠(yuǎn)?？氐呢涊?，已經(jīng)把中國的商品送到了全球 100 多個(gè)國家和地區(qū)。

時(shí)間是價(jià)值最好的朋友，耐心是投資最高的智慧。9 年里，我經(jīng)歷了航運(yùn)業(yè)的低谷和高峰，見證了中遠(yuǎn)?？貜奶潛p到分紅的蛻變，也完成了從快遞員到價(jià)值投資者的成長(zhǎng)。38 萬的本金，如今已經(jīng)變成了 250 多萬，加上累計(jì)分紅 60 多萬，總收益達(dá)到了 210 多萬，翻了 5 倍多。

有一次，我兒子問我："爸爸，你為什么還在送快遞？" 我指著遠(yuǎn)處的貨輪說：" 兒子，你看那些大船，它們運(yùn)的是國家的希望；爸爸騎的電動(dòng)車，送的是家庭的溫暖。大貨輪和小電動(dòng)車，都是世界的血管，缺一不可。" 兒子似懂非懂地點(diǎn)點(diǎn)頭，但我知道，等他長(zhǎng)大了，一定會(huì)明白這個(gè)道理。

我依然每天送快遞，只是心態(tài)變得更加平和。遇到刁難的客戶，我會(huì)笑著解釋；遇到惡劣的天氣，我會(huì)小心翼翼地保護(hù)包裹。因?yàn)槲抑?，每一個(gè)包裹背后，都有一個(gè)期待的眼神；每一次派送，都是在參與構(gòu)建這個(gè)世界的物流網(wǎng)絡(luò)。

投資就像送快遞，看似重復(fù)的工作，卻藏著不為人知的價(jià)值。你永遠(yuǎn)不知道下一個(gè)包裹里是什么，就像你永遠(yuǎn)不知道市場(chǎng)明天會(huì)怎么走，但只要你堅(jiān)持正確的方向，耐心等待，最終一定會(huì)到達(dá)目的地。

05 血管的延續(xù)：價(jià)值投資的平凡之路

如今，我的賬戶市值穩(wěn)定在 250 萬左右，加上分紅，總資產(chǎn)已經(jīng)超過 300 萬。但我依然保持著送快遞的習(xí)慣，只是把工作時(shí)間調(diào)整為每天 6 小時(shí)。我用分紅在老家買了一套房子，給父母養(yǎng)老，還資助了兩個(gè)貧困學(xué)生上學(xué)。有人問我，為什么不辭職享受生活，我總是回答："送快遞已經(jīng)成了我的生活方式，就像投資中遠(yuǎn)海控已經(jīng)成了我的信仰。"

真正的價(jià)值投資，不是為了賺多少錢，而是為了找到一種與世界相處的方式。通過投資中遠(yuǎn)?？兀易x懂了全球化的本質(zhì)，理解了商品流動(dòng)背后的經(jīng)濟(jì)邏輯；而送快遞的工作，讓我能夠近距離感受普通人的生活，體會(huì)到每一份努力的價(jià)值。

我常常在想，如果當(dāng)初沒有投資中遠(yuǎn)?？?，我的人生會(huì)是什么樣子？或許依然是那個(gè)每天忙碌的快遞員，為了生計(jì)奔波。但現(xiàn)在，我不僅實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由，更重要的是，我找到了人生的意義 ——用小電動(dòng)車連接千家萬戶，用大貨輪擁抱世界，在平凡的崗位上，做著不平凡的事。

對(duì)于未來，我有三個(gè)打算：第一，繼續(xù)持有中遠(yuǎn)?？兀逊旨t再投資，相信時(shí)間會(huì)給我更好的回報(bào)；第二，把送快遞的經(jīng)驗(yàn)分享給年輕的同事，幫助他們提高效率，增加收入；第三，成立一個(gè)小小的基金，資助那些想創(chuàng)業(yè)的年輕人，就像當(dāng)年我相信中遠(yuǎn)海控一樣，相信他們的夢(mèng)想。

世界的血管，需要無數(shù)人的守護(hù)和疏通。大貨輪航行在大洋上，需要船長(zhǎng)和船員的堅(jiān)守；小電動(dòng)車穿梭在城市里，需要快遞員的付出。而價(jià)值投資，就是要找到那些真正為世界創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)，然后堅(jiān)定地陪伴它們成長(zhǎng)。

06 投資的真諦：在流動(dòng)中看見永恒

9 年的投資經(jīng)歷，讓我對(duì)價(jià)值投資有了更深刻的理解。很多人認(rèn)為，價(jià)值投資需要高深的知識(shí)和雄厚的資金，但我用一個(gè)快遞員的親身經(jīng)歷證明，價(jià)值投資其實(shí)很簡(jiǎn)單 —— 就是找到那些像血管一樣，不可或缺的企業(yè)，然后耐心等待。

中遠(yuǎn)?？鼐褪沁@樣的企業(yè)。它連接著中國和世界，是全球貿(mào)易的主動(dòng)脈，就像我的電動(dòng)車，連接著北京的大街小巷，是城市生活的毛細(xì)血管。這 9 年，我在派送中見證了航運(yùn)的周期，在股價(jià)的波動(dòng)中堅(jiān)守著價(jià)值，最終收獲了超出預(yù)期的回報(bào)。

投資的最高境界，不是預(yù)測(cè)市場(chǎng)，而是理解市場(chǎng)。我從來沒有預(yù)測(cè)過中遠(yuǎn)?？氐墓蓛r(jià)會(huì)漲到多少，也沒有試圖波段操作，我只是相信，只要全球化的趨勢(shì)不變，商品流動(dòng)的需求就不會(huì)消失，中遠(yuǎn)海控的價(jià)值就不會(huì)貶值。

送快遞和做投資，還有一個(gè)共同點(diǎn) —— 都需要面對(duì)不確定性?？蛻艨赡軙?huì)突然取消訂單，市場(chǎng)可能會(huì)突然暴跌，但這些都不是放棄的理由。真正的強(qiáng)者，不是從不跌倒，而是跌倒后依然能站起來，繼續(xù)前行。

9 年時(shí)間，38 萬變成 300 萬，這不是奇跡，而是價(jià)值投資的必然結(jié)果。它告訴我們，普通人也可以通過堅(jiān)持和耐心，實(shí)現(xiàn)財(cái)富的積累。不需要追熱點(diǎn)，不需要聽消息，只需要找到那些真正有價(jià)值的企業(yè)，然后陪伴它們成長(zhǎng)。

投資心理金句（100 字）

投資就像送快遞，路上會(huì)遇到紅燈、堵車和惡劣天氣，但只要你認(rèn)準(zhǔn)方向，堅(jiān)持下去，就一定能到達(dá)目的地。真正的財(cái)富，不是賬戶上的數(shù)字，而是在市場(chǎng)波動(dòng)中保持內(nèi)心平靜的能力。記住，大貨輪和小電動(dòng)車都是世界的血管，價(jià)值投資和快遞工作都需要耐心，時(shí)間會(huì)給堅(jiān)持最好的回報(bào)。

投資建議，謹(jǐn)慎參考