F-4鬼怪Ⅱ戰(zhàn)斗機是美國麥克唐納·道格拉斯公司研制的雙座雙發(fā)全天候遠程超音速戰(zhàn)機，作為第二代戰(zhàn)斗機的經典代表，是上世紀60-70年代美國海、空軍的主力裝備，更是冷戰(zhàn)時期西方陣營的標志性戰(zhàn)機，總產量達5195架，出口至英、德、日、以色列等十余個國家。

F-4戰(zhàn)斗機1956年啟動設計，1958年5月首架原型機試飛，1961年10月生產型正式交付美國海軍，1963年11月進入美國空軍服役，1996年從美軍作戰(zhàn)序列退役，部分改進型在其他國家服役至21世紀。該機型衍生出F-4B、F-4C、F-4D、F-4E等14個型號，其中日本三菱重工還曾授權生產F-4EJ型，1981年下線的該型機成為全球最后一架鬼怪系列戰(zhàn)機。

F-4戰(zhàn)斗機采用獨特的氣動布局設計，外翼上反、帶犬齒前緣的后掠式低單翼搭配兩側進氣結構，垂尾與下反平尾形成120度夾角，艦載型號外翼段可向上折疊適配航母停放。機長19.20米，機高5.02米，翼展11.7米，空重13760千克，最大起飛重量28000千克，機身采用全金屬半硬殼式結構，設計兼顧高速穩(wěn)定性與多任務適配性。

F-4戰(zhàn)斗機的動力系統(tǒng)搭載2臺J79-GB-17渦噴發(fā)動機，單臺最大推力5385千克力，加力推力8120千克力，采用噴氣襟翼技術優(yōu)化低速飛行性能，最大平飛速度達2.27馬赫（2410千米/小時），巡航速度960千米/小時，作戰(zhàn)半徑1200千米，轉場最大航程3184千米，實用升限18300米，是首款無需加力即可突破音障的戰(zhàn)斗機。

F-4戰(zhàn)斗機航電系統(tǒng)配置在當時處于領先水平，核心搭載AN/APQ-120火控雷達，搭配AN/AJB-7全高度轟炸系統(tǒng)、AN/ASA-32自動火力控制系統(tǒng)、AN/ASQ-91武器投放系統(tǒng)，后期改進型加裝紅外搜索跟蹤裝置、雷達告警接收機與激光測距吊艙，可對大型空中目標實現120公里探測，同時跟蹤多個目標并引導導彈攔截，作戰(zhàn)系統(tǒng)整合雷達、火控、導航、電子警戒為統(tǒng)一體系。

F-4戰(zhàn)斗機武器配置兼顧空戰(zhàn)與對地攻擊，擁有9個外部武器掛架，最大載彈量7250千克。基礎配置可搭載4-6枚AIM-7麻雀中距空空導彈+AIM-9響尾蛇近距格斗導彈，后期F-4E等型號加裝1門M61A1 20毫米六管機炮（備彈640發(fā)）。對地攻擊可掛載MK82/84常規(guī)炸彈、AGM-65幼畜空地導彈、AGM-45百舌鳥反輻射導彈，部分型號還可搭載戰(zhàn)術核彈，艦用型適配航母艦載武器投放系統(tǒng)。

F-4戰(zhàn)斗機是名副其實的空中多面手，可執(zhí)行高空截擊、空中格斗、對地精確打擊、戰(zhàn)術偵察、反輻射壓制等多種任務，既能承擔航母編隊遠程防空任務，也能執(zhí)行陸基遠洋護航、近距空中支援，還可參與聯合軍演、戰(zhàn)場偵察等行動。該戰(zhàn)機歷經越南戰(zhàn)爭、第四次中東戰(zhàn)爭、海灣戰(zhàn)爭等多場實戰(zhàn)檢驗，可編入多國聯合空中編隊執(zhí)行中高強度作戰(zhàn)任務，其多用途設計理念深刻影響了后續(xù)第三代戰(zhàn)斗機的研發(fā)方向。

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