去年下半年，國產(chǎn)外貿(mào)坦克扛把子VT-4型主戰(zhàn)坦克的最新改進型（VT-4B）首次公開亮相，當時該車正由一輛民用拖車運載前往某地進行測試。

相比VT-4之前的子型號，VT-4B的變化不可謂不大。不僅車體兩側換裝了帶重型爆反和格柵裝甲的側裙板，車體側面防護能力大幅提升，主炮炮盾也得到升級，網(wǎng)傳還升級了新的車長周視鏡。外觀上VT-4B與俄軍現(xiàn)役的T-90M很像，因此也被戲稱為“中國版T-90M”。

這次曝光的量產(chǎn)版VT-4B給出了更多的細節(jié)，比如網(wǎng)傳的新款車長周視鏡得到確認（下圖圓圈處）。

還比如VT-4車體首上標志性的大燈在VT-4B上被取消，車燈的位置被爆炸式反應裝甲覆蓋。被很多網(wǎng)友吐槽的防護弱點這次終于沒有了。

第三個得到確認的新功能則是車首正前方增加了一組光電設備（下圖箭頭處）。需要注意的是，這套設備的作用可能并非強化VT-4B感知能力那么簡單，大概率還是VT-4B實現(xiàn)遙控操作的關鍵設備。

原因是類似光電設備也出現(xiàn)在VT-5U輕型坦克上，而這款坦克是明確支持遠程人工遙控操作，所以大膽推測VT-4B也能夠進行人工遙控操作。這無疑極大地拓寬了VT-4B的使用場景。

主動防御系統(tǒng)+更完善的附加裝甲+軍用級別無人機干擾系統(tǒng)，由車載無人機和周視光電系統(tǒng)組成的360度無死角立體感知能力，再加上強大的信息化和智能化，VT-4B不僅是我國推出的最先進的外貿(mào)型坦克，大概率也是全球軍貿(mào)市場上同類型坦克里最先進的。

創(chuàng)造新型號研制的神話

VT-4早在2024年就已經(jīng)在阿爾及利亞完成了測試，其中火炮射擊命中率達到了100%，各種條件下連續(xù)無故障行駛超過500公里，阿軍方給予了積極的評價。推測訂單應該是在2025年簽訂，成為VT4的第4個客戶，也是非洲第二個購買VT-4的國家。然后根據(jù)阿方需求打造的VT-4B僅一年的時間便完成各種測試并定型，今年便開始交付。

之所以VT-4B的研制能夠如此神速，除了我們是全球最強工業(yè)國之外，也與VT-4的模塊化設計有非常大的關系。簡單來說就是我們?yōu)閂T-4的所有子系統(tǒng)都準備了多款不同價格、性能的備選方案供客戶選擇。

因此，別看VT-4B外觀上相比之前的子型號變化很大，但是本質(zhì)上只是阿方選用了更先進的子系統(tǒng)而已，改進項目都是貨架產(chǎn)品加裝。2022年首次亮相裝備主動防御系統(tǒng)的VT-4A1，2024年亮相搭載軍用級無人機干擾系統(tǒng)和車載無人機的小幅升級版VT-4A1，以及這次交付阿爾及利亞的VT-4B都是這樣誕生的。

后續(xù)隨著VT-4的大賣，相信我們應該還能夠看到更多款采用不同配置的VT-4子型號。