阿根廷華人在線布宜諾斯艾利斯4月5日訊 中國汽車品牌比亞迪（BYD）登陸阿根廷，成為該國結(jié)束長達(dá)四年進(jìn)口車限制、開啟電動化進(jìn)程的標(biāo)志性事件 。該品牌的到來，標(biāo)志著阿根廷終于開始追趕全球混合動力和電動汽車的擴(kuò)張浪潮 。

目前，BYD已迅速躋身阿根廷汽車銷量前十品牌，并在未設(shè)本地工廠的進(jìn)口車企中排名榜首 。根據(jù)三月上牌量數(shù)據(jù)，其市場地位得到了快速確立 。

公司高層已確認(rèn)，比亞迪的目標(biāo)是在不遠(yuǎn)的將來領(lǐng)跑阿根廷汽車市場 。為此，他們不僅利用有限的“非區(qū)域零關(guān)稅”配額進(jìn)口，更計劃在此額度之外增加進(jìn)口量 。
BYD即將在阿根廷上市的插電式混合動力皮卡Shark 。這款車型將由該公司在巴西的工廠進(jìn)口至阿根廷 。

據(jù)行業(yè)消息，比亞迪今年在阿根廷的銷量目標(biāo)設(shè)定在14，000至18，000輛之間，并計劃在2027年達(dá)到30，000至50，000輛的規(guī)模 。其產(chǎn)品戰(zhàn)略不僅限于電動或混動乘用車，更將拓展至皮卡領(lǐng)域 。

組建卡車部門，由元老Stephen Deng掌舵

據(jù)悉，比亞迪正籌備進(jìn)入卡車及商用貨車（utilitarios）細(xì)分市場，并將為此成立一個由 Stephen Deng 領(lǐng)導(dǎo)的新部門 。Stephen Deng 是此前主導(dǎo)比亞迪進(jìn)入阿根廷市場的核心人物，負(fù)責(zé)了與政府對接、車型認(rèn)證及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等關(guān)鍵工作 。

在 Bernardo Fernández Paz 和 Christian Kimelman 分別擔(dān)任商業(yè)總監(jiān)和國家經(jīng)理后，Stephen Deng 得以回歸其商業(yè)專長，并接手BYD Trucks部門的拓展任務(wù) 。他本人行事低調(diào)，曾強(qiáng)調(diào)自己專注商業(yè)而非擔(dān)任品牌發(fā)言人 。

比亞迪擁有一系列純電動卡車和貨車車型，涵蓋從城市配送到重型工程的多種用途 。其產(chǎn)品線包括T5輕卡、ETH8半重卡、ETM6城市卡車以及V9貨運(yùn)面包車等 。

巴西成戰(zhàn)略基地，產(chǎn)能將大幅擴(kuò)張

巴西是比亞迪在拉丁美洲工業(yè)擴(kuò)張戰(zhàn)略的核心，該公司自2015年起已在圣保羅州的坎皮納斯（Campinas）工廠組裝電動巴士底盤 。由于2026年訂單飽滿，現(xiàn)有產(chǎn)能已完全飽和 。

為滿足需求，比亞迪計劃在圣保羅州（estado de San Pablo）新建一座專門生產(chǎn)卡車和巴士的工廠，預(yù)計兩到三年內(nèi)投產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計將達(dá)6，000至7，000個底盤，遠(yuǎn)超當(dāng)前水平 。從巴西進(jìn)口車輛可享受免關(guān)稅待遇，這將進(jìn)一步提升比亞迪在阿根廷市場的運(yùn)營潛力 。

消息來源：阿根廷iProfesional媒體