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（來(lái)源：時(shí)光飛行La）

飛友消息，前不久東航披露將引進(jìn)101架空客，其實(shí)在中國(guó)東方航空向證券交易所提供的資料中，除了訂購(gòu)101架空客飛機(jī)的內(nèi)容之外，還有將要退役53架A320的描述。因此有飛友問(wèn)拉總，會(huì)是哪53架？

圖：東航A320ceo客機(jī)

攝：拉上窗簾

文件中確實(shí)有相關(guān)描述。東方航空是我國(guó)和亞洲數(shù)一數(shù)二的大型航司，也是我國(guó)與空客關(guān)系最好的航空公司之一。它在2000~2010年間引進(jìn)了大量A320系列客機(jī)，現(xiàn)在僅A320ceo一款保有量就高達(dá)138架。東航A320ceo一直是我國(guó)單一機(jī)型的最大機(jī)隊(duì)。因此它退役53架A320客機(jī)，是非常正常的事情。

A320是全球流行的單通道干線客機(jī)，后來(lái)空客公司將它升級(jí)為A320neo，早期的A320因此也被稱(chēng)為A320ceo。本次東航計(jì)劃退役的A320應(yīng)該都是A320ceo，拉總認(rèn)為它們應(yīng)該是：

1、注冊(cè)號(hào)B-2xxx部分。這些飛機(jī)的機(jī)齡現(xiàn)在都超過(guò)了20年，我國(guó)民航客機(jī)一般使用20年左右退役，到了應(yīng)該告別的時(shí)候；

2、注冊(cè)號(hào)B-60xx、B-63xx、B-65xx、B-66xx部分。這些飛機(jī)大多引進(jìn)于2010年以前，機(jī)齡都超過(guò)了15年。老舊飛機(jī)維修保養(yǎng)成本高，需要有計(jì)劃地使用新型飛機(jī)替代；

3、注冊(cè)號(hào)B-99xx部分。這些飛機(jī)引進(jìn)于2013年前后，很多是租賃的。新飛機(jī)租賃一般是10~12年，到期后歸還。而實(shí)際上從2024年開(kāi)始，東航就已經(jīng)退租了8架B-99xx字段的A320ceo客機(jī)了。

圖：東航A320客機(jī)

攝：拉上窗簾

飛機(jī)是很貴重的資產(chǎn)，引進(jìn)和退役都需要極其認(rèn)真地規(guī)劃。東航退役53架A320客機(jī)不是一次性操作，而是在2028~2032年間逐漸退役。實(shí)際上拉總認(rèn)為53架并非定數(shù)，有可能根據(jù)實(shí)際情況變更，這在航空業(yè)很普遍。

租賃的飛機(jī)到期一般都得歸還，因?yàn)樽赓U商很早就會(huì)確認(rèn)下個(gè)用戶。但自有客機(jī)可以推遲退役，比如說(shuō)生意很好，客流超出預(yù)期，需要增開(kāi)很多航線，或者增加很多服務(wù)頻次，就會(huì)留用。反之如果生意不及預(yù)期，那就會(huì)讓一些老舊飛機(jī)提前退役。

東航的退役飛機(jī)會(huì)流向何處呢？租賃來(lái)的飛機(jī)比較簡(jiǎn)單，只要檢查一下，歸還給租賃商就行了。但自有飛機(jī)比較麻煩，一般來(lái)說(shuō)最好的去處是賣(mài)給美國(guó)的收購(gòu)商。美國(guó)二手飛機(jī)市場(chǎng)極其發(fā)達(dá)，退役飛機(jī)交給他們，備件很快重新流通。這幫人處理飛機(jī)極其專(zhuān)業(yè)，出價(jià)也合理。

圖：東航A320彩繪飛機(jī)

攝：拉上窗簾

當(dāng)然整機(jī)賣(mài)給其它航空公司也可以。有些航空公司喜歡舊飛機(jī)，能用到40年左右�；蛘咦约翰鸾庖部梢�，公司那么大，有些備件總是能夠用到的。