中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最近發(fā)布了《2026年3月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，報(bào)告顯示，3月二手車市場(chǎng)整體回暖，節(jié)后二手車商全面復(fù)工，加上各地以舊換新政策落地，買車、換車的人變多，車源和交易量都大幅上漲。不過(guò)，不同品牌、車型的保值率差距明顯，看完這份報(bào)告，買車、賣車心里都會(huì)有底。

SUV比轎車更保值

整體來(lái)看，SUV保值率全面優(yōu)于轎車，畢竟大家買車更看重空間大、能家用能出游，實(shí)用性拉滿。

緊湊型車雖然被新能源轎車沖擊，但因?yàn)楸Ｓ辛看?、價(jià)格便宜，市場(chǎng)一回暖，貶值慢、轉(zhuǎn)手快。

中大型SUV保值率最高(56.4%)，MPV次之(56.2%)，家用主流的小型、緊湊型SUV/轎車，保值率都在上漲。

保時(shí)捷依舊頂流

日系車依舊保值

豪華車還是“硬通貨”，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。商務(wù)、社交需求一恢復(fù)，BBA立馬回暖。

保值率最高的依然是保時(shí)捷，三年保值率62.0%，也是唯一超60%的豪華品牌。雷克薩斯、奔馳緊隨其后，寶馬、奧迪也都站穩(wěn) 50% 以上。特斯拉是純電豪華里很能打的，保值率 56.5%，環(huán)比上漲。

雖然合資品牌在新車市場(chǎng)里被國(guó)產(chǎn)新能源車壓制，但二手車市場(chǎng)，日系車靠省油、耐用、養(yǎng)車便宜，還是剛需首選。

本田、豐田、馬自達(dá)包攬合資前三，三年保值率都超54%；大眾、起亞、福特也超50%；別克GL8穩(wěn)坐合資MPV第一，商務(wù)接待、家用都認(rèn)它。

自主品牌最保值的是MPV、硬派越野

自主品牌靠稀缺性、強(qiáng)實(shí)用性，在MPV和硬派越野兩大領(lǐng)域守住高保值。

自主品牌MPV，還是要看傳祺M8，三年保值率63.5%，在自主品牌MPV中排第一；硬派越野中，表現(xiàn)出眾的是坦克系列，不管燃油還是新能源，在二手市場(chǎng)中還是很搶手的。

廣汽傳祺、坦克自主品牌保值率排名前二，理想、比亞迪、蔚來(lái)等品牌保值率都有回暖。

純電微漲

插混仍是保值首選

新能源二手車走勢(shì)出現(xiàn)分化，核心結(jié)論很簡(jiǎn)單，就是插混大于純電。原因可能是插混可油可電，沒(méi)有續(xù)航焦慮，二手買家更放心。純電保值率雖然微漲，但買家最擔(dān)心的還是電池衰減和充電不方便。

最保值的新能源車型中，插混一年保值率排名分別是問(wèn)界M9、坦克400新能源、坦克500新能源前三。三年保值率排名分別是坦克500新能源、哈弗猛龍PHEV、坦克400新能源。

純電一年保值率排名分別是問(wèn)界M9、理想MEGA、極氪009。三年保值率排名前三都是特斯拉。

10萬(wàn)-15萬(wàn)元純電緊湊型車，小鵬MONA M03排名第一，榮威D6和比亞迪秦PLUS緊隨其后。而插混緊湊型車，比亞迪秦PLUS、海豹05DM-i、驅(qū)逐艦05包攬前三，一家獨(dú)大。

總結(jié)一下，家用實(shí)用選SUV，比轎車更抗貶值。合資還是要看日系和德系，耐用好轉(zhuǎn)手。自主選MPV和硬派越野；新能源優(yōu)先插混/增程，無(wú)續(xù)航焦慮，二手更好賣。預(yù)算內(nèi)選保有量大、口碑好的車型。

保值率雖然不是選車唯一標(biāo)準(zhǔn)，但能幫你少花冤枉錢，畢竟車開(kāi)幾年再賣，殘值高才是真劃算。