維也納消息——多位能源專(zhuān)家警告，奧地利可能在未來(lái)數(shù)周內(nèi)遭遇燃油供應(yīng)危機(jī)。石油專(zhuān)家約翰內(nèi)斯·貝尼吉（Johannes Benigni）在接受《上奧地利新聞報(bào)》采訪時(shí)表示，加油站燃油耗盡"只是時(shí)間問(wèn)題"，"最晚四月底"就可能發(fā)生。

奧地利能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)脆弱：該國(guó)三分之二的柴油依賴(lài)進(jìn)口，而主要供應(yīng)路線——經(jīng)斯洛伐克和匈牙利的管道輸送——已因地區(qū)性供應(yīng)緊張而受限。此外，約65%的取暖油同樣來(lái)自國(guó)外。與此同時(shí)，中國(guó)已停止部分原材料出口，印度煉油廠也面臨減產(chǎn)壓力。

全球約20%的石油運(yùn)輸需經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，該航道已因伊朗沖突被封鎖近四周。國(guó)際能源署在2026年3月報(bào)告中稱(chēng)，若運(yùn)輸不能迅速恢復(fù)，這將是"全球石油市場(chǎng)歷史上最大的供應(yīng)中斷"。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)卡特琳娜·賴(lài)歇（Katherina Reiche）同樣警告，若沖突持續(xù)，德奧兩國(guó)可能在四月底至五月出現(xiàn)燃油短缺。

奧地利政府計(jì)劃從4月起強(qiáng)制石油行業(yè)讓出每升5歐分的利潤(rùn)以平抑油價(jià)，但業(yè)界批評(píng)該法案技術(shù)上難以執(zhí)行。貝尼吉認(rèn)為，更明智的做法應(yīng)是從國(guó)有OMV公司的分紅中獲取資金。目前，歐洲煉油中心鹿特丹已有部分到港油輪被高價(jià)轉(zhuǎn)售至亞洲，進(jìn)一步加劇歐洲供應(yīng)壓力。專(zhuān)家呼吁沖突各方盡快達(dá)成和平解決方案，否則燃油短缺恐成現(xiàn)實(shí)。

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（以上內(nèi)容由歐洲時(shí)報(bào)中東歐judy編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報(bào)》《信使報(bào)》《奧地利報(bào)》《今日?qǐng)?bào)》等，部分圖片來(lái)自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明《維城》EuroNews）