“「成本優(yōu)先」下，蔚來(lái)該如何抉擇？”

作者丨馬廣宇

編輯丨李雨晨

雷峰網(wǎng)獲悉，2026款樂(lè)道L90將搭載蔚來(lái)自研5nm車規(guī)級(jí)智駕芯片。

此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾在用戶活動(dòng)上表示，今年樂(lè)道品牌車型會(huì)推出搭載激光雷達(dá)和自研芯片的版本，以減少智駕研發(fā)基線；4月1日，樂(lè)道汽車已官宣2026款L90將推出搭載激光雷達(dá)的版型，但尚未披露包括智駕芯片在內(nèi)的其他配置的具體內(nèi)容。

據(jù)知情人士透露，樂(lè)道將迎來(lái)新版世界模型首次體驗(yàn)，底層架構(gòu)到應(yīng)用層均具備行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)水平，采用和蔚來(lái)旗艦車型統(tǒng)一的全新技術(shù)架構(gòu)和研發(fā)迭代范式。

蔚來(lái)芯片子公司安徽神璣技術(shù)有限公司于今年2月完成超22億元首輪股權(quán)融資，投后估值近百億元。目前，該公司已布局兩款核心產(chǎn)品。

其中，神璣NX9031是全球首顆量產(chǎn)上車的5nm車規(guī)級(jí)智駕芯片，2024年7月流片成功，累計(jì)出貨超15萬(wàn)套，已部署于蔚來(lái)全系車型，算力方面超1000TOPS。

第二顆5nm芯片于2026年3月10日蔚來(lái)財(cái)報(bào)電話會(huì)上官宣流片成功，性能相當(dāng)于三顆英偉達(dá)Orin-X，成本明顯降低。李斌明確表示，已有多家企業(yè)對(duì)該芯片感興趣，并在前期接洽和測(cè)試的過(guò)程中。

值得一提的是，神璣NX9031芯片需配套LPDDR5x內(nèi)存，在“成本優(yōu)先”的第二顆芯片尚處于量產(chǎn)推進(jìn)階段、行業(yè)內(nèi)存漲價(jià)未見(jiàn)緩解的雙重背景下，樂(lè)道L90最終會(huì)選擇算力超1000TOPS的神璣NX9031，還是算力預(yù)估約700TOPS的第二顆芯片上車，仍是未知數(shù)。

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