貓頭鷹車(chē)志（ID:owlauto）訊，近日，原華為系老將郭銳正式官宣加入智界汽車(chē)，出任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。其在接受新浪汽車(chē)采訪時(shí)，就行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及備受爭(zhēng)議的“虧本賣(mài)車(chē)”現(xiàn)象等話(huà)題發(fā)表了看法。

在郭銳看來(lái)，在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，單純卷參數(shù)、卷配置已難以為繼，補(bǔ)貼退坡反而是機(jī)會(huì)，能讓消費(fèi)者更理性、懂車(chē)，這對(duì)智界有利。他直言不認(rèn)可“虧本賣(mài)車(chē)”的說(shuō)法，稱(chēng)虧本賣(mài)車(chē)就如同成為鋼板搬運(yùn)工，這不是主機(jī)廠和科技公司該做的事，也是對(duì)市場(chǎng)不負(fù)責(zé)。

在郭銳看來(lái)，公司可以虧損，但要虧得有價(jià)值，比如虧在研發(fā)投入和品質(zhì)投資上，這能帶來(lái)后期長(zhǎng)線、持續(xù)的增長(zhǎng)，虧損不等于虧本。

對(duì)于智界未來(lái)發(fā)展，郭銳表示不卷價(jià)格卷價(jià)值，將通過(guò)AI賦能汽車(chē)制造，從研發(fā)到生產(chǎn)再到用戶(hù)端形成“端到端”智能閉環(huán)，提升制造效率、質(zhì)量和產(chǎn)品一致性，重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值體系，讓中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)建立話(huà)語(yǔ)權(quán)。那么，未來(lái)智界汽車(chē)究竟能否在郭銳的帶領(lǐng)下達(dá)到這個(gè)高度？值得期待。