落地后由國臺辦主任親自接機，隨后直接轉乘高鐵趕往南京，當晚夜宿南京。4月8日上午前往中山陵謁陵，下午乘高鐵返回上海，后續(xù)再輾轉北京。

可就在登機前夕，她干了一件耐人尋味的事。

飛大陸之前，先給美國遞＂安心函＂。這番操作，措辭確實不尋常。

消息一出，兩岸輿論瞬間炸鍋。上一次國民黨主席率團正式訪問大陸，要追溯到2016年10月時任國民黨主席洪秀柱的＂和平之旅＂。時隔近十年，這個分量不言而喻。

反對＂臺獨＂可以避免戰(zhàn)爭，堅持＂九二共識＂可以締造和平。她還說了一句掏心窩子的話——和平與穩(wěn)定是兩岸最高期待，兩岸不是終須一戰(zhàn)，希望本次訪問為兩岸開啟和煦溫暖的春天。

話說得夠漂亮，立場也夠清楚?？蓡栴}來了：為什么偏偏要在登機前那個節(jié)骨眼上，用英語給美國遞話？

再看看3月30日發(fā)生的另一件事，就更能理解她的處境了。當天凌晨，四名美國參議員的專機降落在臺北松山機場，目的只有一個——催臺灣地區(qū)當局趕緊通過那筆1.25萬億新臺幣的防務特別預算案。

張榮恭是2005年連戰(zhàn)＂破冰之旅＂的重要參與者，深耕兩岸關系多年。有媒體分析，連戰(zhàn)系、馬英九系、洪秀柱系、戰(zhàn)斗藍四大派系代表悉數(shù)在列，沒有一個立場模糊的＂騎墻派＂。這份名單本身就是一張政治名片。

其一，民進黨當局全力抹黑。綠營把這次訪問定調為＂向大陸屈服＂＂自我矮化＂，民進黨還操控輿論，把訪陸污名化為＂犧牲臺美關系換取和平＂。這是綠營的老套路了，只要涉及兩岸交流，一律扣紅帽子。

其三，美方也沒閑著。距離出發(fā)剩五天的時候，臺防務部門急急忙忙把一封美方軍售保證信亮出來，說美國承諾什么時候交多少武器。這個時間點卡得太精準，明眼人都看得出來是沖著什么來的。

兩岸關系說到底是中國的內部事務。真正能讓臺海降溫的，從來都是兩岸之間的直接對話與務實合作。過度引入外部變量，只會讓問題更復雜。

島內一份民調顯示，超過七成的民眾支持恢復并擴大兩岸交流，臺灣地區(qū)的老百姓關心的是鳳梨能不能賣出去、陸客能不能回來、日子能不能過得安穩(wěn)。這些實實在在的民生問題，靠討好華盛頓解決不了。