早上5點(diǎn)35分上崗，福州南站綜控員陳巧霞開啟了綜控設(shè)備監(jiān)控，開始查看車站各客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行情況，核對(duì)客調(diào)命令，生成列車廣播屏顯閘機(jī)等計(jì)劃，監(jiān)控列車正晚點(diǎn)信息、客服設(shè)備情況、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，并與運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)員電話聯(lián)系確認(rèn)列車出發(fā)情況，開始了一天忙碌的工作。

2026年4月4日上午7時(shí)許，福州南站綜控室作業(yè)人員與現(xiàn)場(chǎng)客運(yùn)員進(jìn)行作業(yè)聯(lián)控。 江曲 攝

4月4日清明假期第一天，福州南站迎來旅客出行高峰，而綜控室客運(yùn)員陳巧霞面對(duì)大客流，通過智能化系統(tǒng)作業(yè)讓旅客出行安全有序。陳巧霞在具有現(xiàn)代氣息元素的綜合控制室里，感受科技迭代帶來的便利，最大的變化就是屏幕上的智能視頻分析系統(tǒng)基于AI人工智能算法，對(duì)站臺(tái)旅客越線、擁擠、電梯口大件行李檢測(cè)和檢票進(jìn)站人群客流密度實(shí)時(shí)評(píng)估監(jiān)測(cè)，為陳巧霞及時(shí)提供了精準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)決策數(shù)據(jù)，可以及時(shí)響應(yīng)服務(wù)，有效保障旅客出行安全和出行服務(wù)質(zhì)量。

綜控室操作臺(tái)前方，是一面由48個(gè)電視屏組成的巨大“幕布”，顯示著進(jìn)出站口、候車室、檢票口、站臺(tái)股道、售票廳等區(qū)域旅客集結(jié)情況。福州南站使用智能化系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)旅客出行實(shí)行“網(wǎng)格化”管理，當(dāng)智能化系統(tǒng)對(duì)出發(fā)和到達(dá)客流流量實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí)，會(huì)對(duì)旅客密集集結(jié)的區(qū)域及時(shí)發(fā)出智能化提醒和警示，便于陳巧霞迅速做出響應(yīng)，及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)，增派客運(yùn)人員，為旅客便捷進(jìn)出站提供服務(wù)。

2026年4月4日上午7時(shí)許，福州南站綜控室作業(yè)人員陳巧霞對(duì)現(xiàn)場(chǎng)密集出行客流進(jìn)行監(jiān)控。 何衛(wèi)東 攝

通過監(jiān)控屏幕和系統(tǒng)報(bào)警，陳巧霞發(fā)現(xiàn)候車室有旅客吸煙、站臺(tái)有旅客存在越白色安全警戒線等不安全行為，會(huì)及時(shí)通過對(duì)講機(jī)，呼叫現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行提醒，“這么現(xiàn)代化的高鐵站，環(huán)境優(yōu)美，旅行環(huán)境一定要溫馨，要安全，通過智能系統(tǒng)的及時(shí)反應(yīng)，就制止旅客吸煙，我就覺得做了一件大好事�！标惽上夹﹂_了花，話語中充滿自豪。

7時(shí)25分，陳巧霞將G1648次大客流情況通知客運(yùn)值班員，與檢票口、站臺(tái)崗位客運(yùn)員做好聯(lián)系，提前做好旅客乘降組織工作：“候車室及站臺(tái)客運(yùn)員注意，G1648次發(fā)售車票超過300人，目前第16/17A號(hào)檢票口前集結(jié)旅客較多，請(qǐng)?zhí)崆吧蠉�，組織重點(diǎn)旅客放行，確保乘降秩序良好�！标惽上茧S時(shí)掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，站內(nèi)同時(shí)有幾趟旅客列車作業(yè)時(shí)，她按先后順序，接連點(diǎn)擊幾條語音，并通過對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員保持聯(lián)系。

2026年4月4日上午7時(shí)許，福州南站綜控室作業(yè)人員正在作業(yè)。 江曲 攝

她還要靈活調(diào)整廣播的順序，確保檢票時(shí)間、開車時(shí)間等信息準(zhǔn)確�！癎1680次列車就要開始檢票了，有乘坐G1680次列車的旅客，請(qǐng)您整理好自己攜帶的行李物品，到16/17A號(hào)檢票口檢票口排隊(duì)等候”，9時(shí)18分，陳巧霞眼睛盯著電腦屏幕，查看候車檢票情況，快速點(diǎn)擊鼠標(biāo)，站臺(tái)、候車廳響起“旅客出行”語音提示廣播。

清明假日期間，福州南站日均開行旅客列車超過300趟。一趟列車平均發(fā)送10條廣播信息，一天下來要點(diǎn)擊鼠標(biāo)3000余次。面對(duì)簡(jiǎn)單、枯燥、重復(fù)的作業(yè)程序，卻責(zé)任重大。陳巧霞笑著說：福州南站有26個(gè)站臺(tái)面，每天辦理超300趟旅客列車，每一個(gè)步驟都至關(guān)重要，不能有得半點(diǎn)馬虎。

（來源：中國網(wǎng) 作者：何衛(wèi)東 江曲）