這幾天無(wú)論是兩輪圈子還是四輪圈子，大家都在討論張雪機(jī)車(chē)WSBK奪冠的事情，尤其是張雪820rr那個(gè)獨(dú)特的三缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)更是被很多人討論。

近日，理想汽車(chē)增程系統(tǒng)負(fù)責(zé)人“增程強(qiáng)哥”在社交媒體發(fā)文，談了談他對(duì)張雪的這臺(tái)三缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。

說(shuō)實(shí)話，這件事情上“增程強(qiáng)哥”還真有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。雖然理想不造摩托車(chē)，但他們真的用過(guò)三缸機(jī)啊，理想ONE當(dāng)初用的就是來(lái)自于東安動(dòng)力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，他曾經(jīng)還發(fā)過(guò)一篇文章，詳細(xì)講述了那臺(tái)三缸機(jī)是怎么“折磨”他們團(tuán)隊(duì)的。

這一次“增程強(qiáng)哥”從技術(shù)創(chuàng)新、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別、技術(shù)自研等角度好好剖析了一下張雪的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，核心的亮點(diǎn)在于120°等間隔點(diǎn)火以及雙對(duì)旋平衡軸架構(gòu)避開(kāi)了國(guó)外專(zhuān)利壁壘，實(shí)現(xiàn)了自主可控。不得不說(shuō)這是行家，寫(xiě)的還是有點(diǎn)東西的，大家有時(shí)間的話可以去看看。當(dāng)然文章中也少不了“王婆賣(mài)瓜”環(huán)節(jié)，他透露理想新的增程器擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且在NVH、能耗表現(xiàn)、長(zhǎng)效保養(yǎng)方面會(huì)有突破。

另外在這個(gè)文章的評(píng)論區(qū)里，有網(wǎng)友提問(wèn)理想是否有縱置增程器的產(chǎn)品規(guī)劃，“增程強(qiáng)哥”明確表示目前沒(méi)有。小編看來(lái)短期內(nèi)恐怕也不會(huì)有相關(guān)規(guī)劃，畢竟縱置布局主要是為了方便布置多缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)軸，對(duì)于單純用來(lái)發(fā)電的增程器來(lái)說(shuō)意義不大。

三缸用在汽車(chē)上大家都嫌棄，但將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到摩托車(chē)上，這就是一個(gè)能兼顧高轉(zhuǎn)動(dòng)力與低轉(zhuǎn)扭矩的天才想法。這充分說(shuō)明了一個(gè)道理：技術(shù)無(wú)好壞，但得看用途。