近日，由航空工業(yè)成飛自主研制的“三能一體”長(zhǎng)航時(shí)靜音混合動(dòng)力氫能源無(wú)人機(jī)成功完成首飛。這型無(wú)人機(jī)以綠色、靜音、長(zhǎng)航時(shí)的鮮明特點(diǎn)，引起了社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注。

在今年全國(guó)兩會(huì)期間，低空經(jīng)濟(jì)再度成為代表委員們熱議的高頻詞，其定位也從“新增長(zhǎng)引擎”“新興產(chǎn)業(yè)”變?yōu)椤靶屡d支柱產(chǎn)業(yè)”，低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位不斷攀升。同時(shí)，2026年政府工作報(bào)告提出，大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，培育氫能、綠色燃料等新增長(zhǎng)點(diǎn)，為低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。

“這型無(wú)人機(jī)的能源主體是氫，它的排放物是水，具有零碳排放的‘綠色’優(yōu)勢(shì)?！背娠w氫能源無(wú)人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁世哲說(shuō)，相較于燃油無(wú)人機(jī)和電動(dòng)無(wú)人機(jī)，氫能源不僅為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了綠色低碳的解決路徑，同時(shí)還為低空產(chǎn)品提供了更持久的能量供給。

“在能源的角色分工中，除了氫燃料電池外，鋰電池主要起‘削峰填谷’的作用，太陽(yáng)能是對(duì)清潔能源的進(jìn)一步利用?！睋?jù)梁世哲介紹，氫的高能量密度和高效電化學(xué)反應(yīng)，為無(wú)人機(jī)提供了長(zhǎng)時(shí)續(xù)航的動(dòng)力；鋰電池的高功率響應(yīng)特性，可在載荷突增高功率需求階段，實(shí)現(xiàn)快速的能量補(bǔ)給，降低氫燃料電池的輸出波動(dòng)，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出；機(jī)翼上的太陽(yáng)能板充分利用機(jī)身面積，為飛機(jī)持續(xù)補(bǔ)能。３種能源相互配合、各司其職，使這型無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力較單一能源動(dòng)力有效提升10%以上。同時(shí)，在混合能源系統(tǒng)綜合管理、自主導(dǎo)航架構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)加持下，這型無(wú)人機(jī)能夠在復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)作業(yè)，通過(guò)配備多種模塊化任務(wù)載荷，執(zhí)行巡線巡檢、森林防火、測(cè)繪勘探等任務(wù)。

除了綠色和長(zhǎng)航時(shí)外，靜音是這型無(wú)人機(jī)的另一大特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?！斑@型無(wú)人機(jī)采用了降噪設(shè)計(jì)，在近百米的低空飛過(guò)時(shí)，地面幾乎聽(tīng)不到一絲聲響，有利于長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)野生動(dòng)物，在動(dòng)物保護(hù)中真正實(shí)現(xiàn)‘看得見(jiàn)’‘不打擾’?！绷菏勒苷f(shuō)道。

低空經(jīng)濟(jì)從不是高懸云端的“空中樓閣”，而是要真正服務(wù)民生?！皩?duì)于民用產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，我們?cè)诒ＷC質(zhì)量安全的同時(shí)，必須得做到讓大家會(huì)操作、好操作?！绷菏勒芴寡裕嵘a(chǎn)品性能、降低使用“門檻”，在技術(shù)可靠性和操作簡(jiǎn)易化間找平衡是設(shè)計(jì)過(guò)程中的一大挑戰(zhàn)。“這型無(wú)人機(jī)采用了不依賴工具的快拆設(shè)計(jì)，2個(gè)人就可以完成組裝，用配套的一體化車載包裝箱就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和起飛?！?/p>

此外，固定翼無(wú)人機(jī)往往對(duì)空域和地面條件具有較高要求?！盀榱私档惋w機(jī)對(duì)起降條件的要求，我們應(yīng)用了智能著陸控制算法。在森林、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境下，這型無(wú)人機(jī)可以通過(guò)盤旋降高后俯沖下滑，配合在機(jī)腹下方的防撞緩沖裝置，能夠有效吸收著陸瞬間的沖擊能量、保護(hù)機(jī)體安全，大幅壓縮對(duì)干凈空域和地面的要求。”梁世哲說(shuō)，“后續(xù)，我們還會(huì)進(jìn)一步融入5G、北斗短報(bào)文等技術(shù)，針對(duì)飛機(jī)的超視距信息傳輸持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化迭代?！?/p>

在如今千帆競(jìng)逐的低空經(jīng)濟(jì)“萬(wàn)億”藍(lán)海中，這型“三能一體”的氫能源無(wú)人機(jī)正探索一條在綠色低空中飛得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)的“航道”?！拔覀冋谧ゾo準(zhǔn)備各項(xiàng)試驗(yàn)試飛，不久后將會(huì)進(jìn)行4000米高海拔試飛，進(jìn)一步檢測(cè)電池、動(dòng)力系統(tǒng)等飛機(jī)性能的‘極限’。未來(lái)，我們將繼續(xù)拓展無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，探索低空經(jīng)濟(jì)和綠色低碳經(jīng)濟(jì)更廣闊的天地?！绷菏勒鼙硎尽?/p>

首飛成功之后，各大媒體也紛紛聚焦這架“三能一體”無(wú)人機(jī)，三天內(nèi)總曝光量破億，受到了高度關(guān)注。

新華社、科技日?qǐng)?bào)、中國(guó)新聞網(wǎng)、小央視頻、中國(guó)青年報(bào)等國(guó)家級(jí)媒體第一時(shí)間刊發(fā)報(bào)道，迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，點(diǎn)贊成飛“三能一體”無(wú)人機(jī)在技術(shù)突破、政策響應(yīng)與產(chǎn)業(yè)方面的深度融合。

四川日?qǐng)?bào)、四川觀察、封面新聞、川觀新聞、成都發(fā)布、看度時(shí)政、紅星新聞等地方媒體也接力解讀，聚焦“硬核科技”“綠色引擎”，關(guān)注該無(wú)人機(jī)在能源管理上的突破，強(qiáng)調(diào)其續(xù)航能力較單一能源提升10%以上以及靜音、復(fù)雜環(huán)境起降等實(shí)戰(zhàn)化能力。

此次首飛，不僅是航空工業(yè)成飛落實(shí)“十五五”規(guī)劃、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐，更是新域新質(zhì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，將兩會(huì)藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為實(shí)干實(shí)績(jī)，為新質(zhì)生產(chǎn)力注入航空動(dòng)能，書(shū)寫航空科技自立自強(qiáng)的時(shí)代答卷。

來(lái)源：新華社、中國(guó)新聞網(wǎng)、小央視頻、科技日?qǐng)?bào)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)航空?qǐng)?bào)等