山東
2026年開年以來，輕舟智航在智能駕駛量產(chǎn)賽道持續(xù)發(fā)力，21款智能輔助駕駛新車型穩(wěn)步密集交付中，量產(chǎn)版圖全面擴容，進一步鞏固其在中國智駕“量產(chǎn)第一梯隊”的核心地位。這21款車型覆蓋民營自主領(lǐng)軍車企、央企國資集團、華南頭部車企、實業(yè)跨界巨頭等多元陣營。從日常家用代步到高階品質(zhì)出行，實現(xiàn)對熱門主力車型的廣泛覆蓋。
“輕舟乘風2.0”三級產(chǎn)品矩陣全面落地：
· 乘風AIR：約80TOPS算力，7V配置，提供極致高速NOA體驗；
· 乘風PRO：約100-200TOPS算力，11V或11V1L配置，提供普惠型城市NOA體驗；
· 乘風MAX：超500TOPS算力，11V1L配置，深度融合VLA與世界模型，打造極致城市NOA體驗。
在功能體驗上，輕舟基于單征程6M的城市NOA方案展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。覆蓋城市主干路、鄉(xiāng)村小路等全類型公共道路，輕松應對復雜路口、環(huán)島、掉頭等場景，讓每一次出行都更安心從容。截至目前，“輕舟乘風”用戶累計輔助駕駛里程超25億公里，智能泊車使用次數(shù)近1億次，AEB誤觸發(fā)率低至每40萬公里少于1次，年均幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次。
秉承“智駕平權(quán)”理念，輕舟已實現(xiàn)從8萬到40多萬元全價位車型的量產(chǎn)覆蓋，推動高階輔助駕駛從豪華配置走向標配。
技術(shù)路線方面，輕舟在2026年1月QCraft DAY上亮相“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)，這一架構(gòu)將賦予輔助駕駛系統(tǒng)應對現(xiàn)實復雜性的能力，逐步實現(xiàn)行為邏輯泛化推理、物理規(guī)律理解、社會常識理解等關(guān)鍵突破，為實現(xiàn)L4級自動駕駛奠定基礎(chǔ)。在2026年北京車展上，輕舟還將發(fā)布世界模型+強化學習的最新技術(shù)升級方案，向通用物理AI邁進。
當前，憑借百萬臺量產(chǎn)規(guī)模、單芯片城市NOA量產(chǎn)能力以及世界模型+強化學習的前沿布局，輕舟正從中國智駕的“量產(chǎn)第一梯隊”邁向通用物理AI時代。
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