2026年3月，法國新車銷量17.36萬輛，同比增長12.9%；1-3月法國新車累計銷量40.16萬輛，同比下降2.1%。
3月純電動車銷量4.94萬輛，同比增長9%，市場份額從去年3月的19%攀升至28.5%；1-3月純電動車累計銷量11.21萬輛，同比增長50.4%，市場份額從去年同期的18.2%升至27.9%。
品牌榜：

從品牌銷量來看，法國本土品牌雷諾3月份銷量33,386輛，市場份額19.23%，穩(wěn)居品牌榜首，同比增長13.6%；標致以21,079輛的成績位列第二，同比下滑11%；達契亞（14,884，+12.0%）、雪鐵龍（13,315，+23.2%）分列第三至四位，四大本土品牌合計份額近50%。
外資品牌中，特斯拉成為3月最大贏家，當月銷量9,569輛，市場份額5.51%，排在第七位，同比暴增203.1%，增速遙遙領(lǐng)先所有品牌，Model Y更是登頂車型銷量榜亞軍，展現(xiàn)出電動車在法國市場的強勁滲透力。
大眾、豐田等傳統(tǒng)外資品牌表現(xiàn)平穩(wěn)，大眾（10,594輛）同比增長4.3%，豐田（9,666輛）位降0.6%，市場份額穩(wěn)定在5%-6%區(qū)間。寶馬、奧迪等豪華品牌保持增長，寶馬（6,670輛）同比大漲37.0%，奧迪（5,195輛）同比增長20.3%，豪華車市場需求持續(xù)向好。
值得關(guān)注的是，比亞迪在法國市場3月份1,100輛，位列品牌榜第24位，同比激增66.9%，成為中國品牌在法國市場的核心代表，增速遠超市場平均水平，展現(xiàn)出中國新能源車企在歐洲市場的強勁增長動能。
車型榜：

達契亞Sandero以7,038輛的銷量登頂車型榜，特斯拉Model Y（7,023輛）和雷諾Clio VI（6,990輛）分別位列第二至三名，標致2008、208分居榜單第四至五位。
值得一提的是，特斯拉Model Y僅以15輛的微弱差距惜敗Sandero，成為榜單中排名最高的電動車，Model 3也以2,525輛躋身前20，特斯拉雙車齊發(fā)，徹底改寫了法國電動車市場格局。
本土電動車同樣表現(xiàn)亮眼，雷諾5以3,493輛的銷量位列第11，雷諾Symbioz、Scenic V等電動車型也進入前20，本土品牌在電動化轉(zhuǎn)型中持續(xù)發(fā)力，與特斯拉形成正面競爭。