高市政府是真的撐不住了，準(zhǔn)備派出多家日企巨頭前往俄羅斯，上門找普京求油，然而注定不會太順利。

4月2日，多家日媒放出消息，高市政府不再端著，最早將于五月，派出由5家日企組成的經(jīng)濟代表團，前往俄羅斯上門求油。

這5家日企分別為，三菱商事株式會社、三井物產(chǎn)株式會社、伊藤忠商事株式會社、住友商事株式會社，以及丸紅株式會社。

這5家日企，均涉及能源領(lǐng)域，多少跟俄羅斯“沾親帶故”，同時也是日本工業(yè)領(lǐng)域的核心巨頭，在能源產(chǎn)業(yè)與物流供應(yīng)鏈體系中占據(jù)重要地位。

比如三菱商事和三井物產(chǎn)，這兩家日企，是俄羅斯遠東地區(qū)薩哈林2號油氣開發(fā)項目的主要股東。

盡管該項目受到美國制裁，但據(jù)日媒所說，日本已獲得豁免，仍可以繼續(xù)接收液化天然氣供應(yīng)。而三井物產(chǎn)的總裁橋本武史，還是日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會下屬的日俄商業(yè)合作委員會主席。

此外剩下幾家日企，同樣也長期深耕俄羅斯市場，深度參與俄油、俄天然氣、煤炭、農(nóng)林等領(lǐng)域的項目開發(fā)與貿(mào)易合作，與俄方存在著緊密且廣泛的利益關(guān)聯(lián)，完全可以稱得上是連接日俄能源經(jīng)貿(mào)往來的“關(guān)鍵紐帶”。

由此可見，高市政府點名這五家日企前往俄羅斯上門求油，是一次精心安排，它們正是想借著這幾家日企與俄方“沾親帶故”的關(guān)系，盡可能地說服俄方在日本深陷能源供應(yīng)危機之際，能夠伸出援手。

高市政府盤算得很好，但現(xiàn)實是，這注定不會順利。

幾天之前，俄羅斯副外長安德烈·魯堅科明確表態(tài)，俄方將不會向維持價格上限的國家供應(yīng)石油。

魯堅科口中的“價格上限”，正是此前G7、歐盟及盎撒集團為了制裁俄羅斯，而推出的石油限價政策，旨在強制俄方用低于市場價的價格出售俄油。

該機制最初將俄油限定在60美元每桶，目前已下調(diào)至約44美元每桶。很不巧，日本偏偏就參與其中。

魯堅科的上述表態(tài)，也正是在回應(yīng)是否正在與日本等不友好國家討論購買俄油這一問題時作出的。

這就是日本的“抽象”之處了，明明深陷能源危機，急需俄油，卻依舊死守西方設(shè)定的價格上限，始終不愿對俄作出妥協(xié)。這種做法既蠻橫又不合時宜，卻也恰恰“很日本”。

當(dāng)下的中東戰(zhàn)事持續(xù)推高能源價格。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國際油價已大幅漲到110美元每桶，而西方仍妄圖將俄油壓制在44美元每桶，這可能嗎？根本不現(xiàn)實。

況且日本還是有求于俄方的一方，希望獲得俄油供應(yīng)，卻不愿遵循市場規(guī)則行事，俄方自然也不會予以理會。

對日本來說，最核心的問題就是，它們愿不愿意放棄西方主導(dǎo)的價格上限，基于市場規(guī)則采購俄油？只要日本松口，俄方大概率也會恢復(fù)對日本的石油供應(yīng)，畢竟東亞的另一個國家，韓國都已經(jīng)接收到了俄羅斯出口的石腦油。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的消息稱，一家韓國公司成功從俄羅斯購買了2.7萬噸石腦油，而這批石腦油，他們已經(jīng)用上了。這正是韓方通過市場化的方式成功購入俄油。

反觀日本，處境比韓國更加危急，卻始終受到政治因素限制。而高市政府計劃的“最早5月前”前往俄羅斯，大概率還是在觀望中東戰(zhàn)事走向，再給特朗普一個月的時間“擺平”中東戰(zhàn)事。

若是四月份結(jié)束，美伊沖突仍沒有平息，高市政府就會“認命”找上俄方；反之，若是戰(zhàn)事結(jié)束，霍爾木茲海峽解封，日方很可能就不會再安排此次行程。

由此可見，高市政府此次派團赴俄求油，從頭到尾都充滿了投機心態(tài)，它們既想保住對美追隨的政治姿態(tài)，又想靠日企舊有關(guān)系以低成本拿到俄油，既不愿放棄西方限價規(guī)則，又指望俄羅斯在高價市場中破例通融，這種既要又要的算計，從一開始就注定難以如愿。

俄方早已劃清底線，不放棄限價就無從談供應(yīng)，韓國的務(wù)實選擇與日本的僵化糾結(jié)形成鮮明對比。

日本若始終跳不出美國仆從國的思維，不肯放棄西方荒謬的限價幻想，哪怕五月成行，日本恐怕也買不到俄油，注定空手而歸、自取其辱。