在2026紐約車展上，大眾汽車正式發(fā)布了新款A(yù)tlas，新車對應(yīng)國內(nèi)市場的就是上汽大眾途昂（參數(shù)丨圖片）。新車雖然造型變化很大，但整體來講，就是國內(nèi)全新途昂Pro車型的這套設(shè)計(jì)，由中方主導(dǎo)設(shè)計(jì)并“反向輸出”至北美。

我們看到，新車的外觀與國內(nèi)途昂Pro高度相似——雙層貫穿式LED燈帶、可發(fā)光LOGO、方正硬朗的輪廓，但一個(gè)細(xì)節(jié)暴露了地域差異：美版大眾Atlas保留了傳統(tǒng)機(jī)械式門把手，而國內(nèi)途昂Pro則采用了隱藏式門把手。

此外，新車的內(nèi)飾依然是15英寸懸浮中控屏+10.25英寸液晶儀表、懷擋的組合設(shè)計(jì)，明顯的不同點(diǎn)是，美版新車未提供副駕娛樂屏。再者新車還提供前排座椅按摩、一二排加熱通風(fēng)、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響等標(biāo)配的舒適性配置。

美版大眾Atlas同樣會(huì)搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率210kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。國產(chǎn)途昂Pro同為2.0T，但最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱。

坦白來講，上汽大眾途昂的這套設(shè)計(jì)在國內(nèi)曾引發(fā)爭議，但在偏愛方正大氣的北美市場或許更易被接受。新車預(yù)計(jì)秋季在北美市場上市，售價(jià)大約在4.5-5.5萬美元，后續(xù)還將推出混動(dòng)版本。

唯一可以令人欣慰的是，前段時(shí)間，上汽大眾更新了一款途昂Pro 450TSI四驅(qū)領(lǐng)航版，一口價(jià)29.99萬元，算是次頂配版本，但在30萬級(jí)別的傳統(tǒng)合資7座SUV中，能否脫穎而出呢？