最近菲律賓的加油站簡直成了“堵車重災(zāi)區(qū)”——奎松市一家加油站門口，車龍從街頭排到巷尾，司機們搖下車窗探著頭，時不時瞅一眼計價器，嘴里念叨著“這油價再漲，我這車都快開不起了”。中東那邊美以伊的沖突還沒消停，菲律賓的油價已經(jīng)坐了“過山車”，參議員直接放話：再不想辦法省著用燃料，咱們的儲備可能撐不了多久！

為啥中東那邊打架，菲律賓的油價就漲得這么兇？因為菲律賓自己不產(chǎn)多少油，大部分都得從中東進口。那邊一亂，油運不過來，供應(yīng)緊張，油價自然就蹭蹭往上漲。這就像你家每天都要從隔壁市場買菜，結(jié)果隔壁市場打起來了，菜價能不漲嗎？

住在馬尼拉郊區(qū)的司機阿強，每天要開車40公里去市區(qū)上班，以前每月油費大概5000比索，現(xiàn)在已經(jīng)漲到8000多了。他說“以前加200比索的油能跑兩天，現(xiàn)在只能跑一天半，再漲下去，我可能得換工作了”。加油站的員工小李也吐槽，最近每天都要加班到很晚，排隊的車太多，連喝水的時間都沒有，司機們還時不時問油價會不會再漲，他們也只能安慰幾句。

現(xiàn)在的油價到底有多嚇人？柴油平均每升已經(jīng)到133.19比索了，汽油也90.93比索！殼牌、加德士這些大牌子，每升還得再貴10比索左右。下周更要命——柴油可能漲12塊5到19塊，汽油也得漲2塊5到5塊。這對開車的人來說，簡直是雪上加霜??！

參議院那個管危機響應(yīng)的主席加查利安，最近急得不行——他直接跟能源部說，趕緊搞燃料配給計劃！不然中東沖突再拖幾個月，咱們的油儲備本來能撐51天，搞不好就不夠了。要是現(xiàn)在開始配給，能把儲備時間拉到90天，甚至更久！這可不是開玩笑，是真的關(guān)乎大家能不能加得上油啊。

他還說，能源部得趕緊研究其他短期措施，比如給石油產(chǎn)品設(shè)個臨時價格上限啥的。畢竟現(xiàn)在民眾已經(jīng)承受著很高的消耗成本了，局勢再惡化，不采取點措施，老百姓真的扛不住。這也是為了公共利益著想，畢竟國家能源出問題，影響的是所有人。

馬科斯政府也沒閑著，早就宣布國家能源緊急狀態(tài)了，還動用了備用資金，給跑運輸?shù)哪切┤税l(fā)了現(xiàn)金補貼。之前有人喊著要暫停燃油稅，政府也同意了——畢竟運輸業(yè)者要是撐不住，菜價、物價都得跟著漲，老百姓更遭罪。

其實不只是菲律賓，全球很多依賴中東石油進口的國家都面臨同樣的問題。中東是全球最大的石油產(chǎn)區(qū)，占全球石油出口的60%左右，一旦哪邊出問題，全球油價都會波動。菲律賓因為自身石油產(chǎn)量低，對外依賴度高達90%以上，所以受影響特別大。

如果真的實行燃料配給，可能會按照車輛類型、用途來分配——公共交通、救護車、消防車這些優(yōu)先供應(yīng)，私家車可能會限制加油量，比如每周只能加一定金額或者升數(shù)的油。這樣能確保關(guān)鍵領(lǐng)域的用油需求，同時延長儲備時間，總比大家都加不上油強吧？

加查利安還提到，之前疫情的時候，他們就建議過要提前準(zhǔn)備應(yīng)對燃料沖擊的措施，現(xiàn)在中東沖突來了，這些措施正好能用上。畢竟危機這東西，從來不會提前打招呼，提前準(zhǔn)備總比臨時抱佛腳強。

現(xiàn)在菲律賓的老百姓都在盯著政府的動作——配給計劃什么時候能落地？油價能不能穩(wěn)??？畢竟大家都不想因為沒油加，影響正常生活。中東那邊的沖突一天不結(jié)束，菲律賓的油價壓力就一天不會小。

參考資料：新華社《中東沖突對全球能源市場影響分析》