2026年春節(jié)時(shí)間較晚，3月上半月市場(chǎng)仍處于節(jié)后消費(fèi)修復(fù)期，終端熱度恢復(fù)相對(duì)緩慢。但隨著各地以舊換新補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力、春季新車密集上市，“反內(nèi)卷”效果逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)從下旬起開(kāi)啟季節(jié)性回暖，消費(fèi)者觀望情緒持續(xù)減弱。
同時(shí)，國(guó)際油價(jià)近期劇烈波動(dòng)，國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)力度較大，進(jìn)一步強(qiáng)化了新能源汽車的使用成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)新能源滲透率逐周提升，成為3月乘用車市場(chǎng)恢復(fù)的核心驅(qū)動(dòng)力。
從行業(yè)整體來(lái)看，2月新能源銷量萬(wàn)輛以上廠商的批發(fā)銷量，占當(dāng)月總體新能源乘用車銷量的93%。根據(jù)3月初步匯總數(shù)據(jù)，這些頭部廠商3月合計(jì)銷量達(dá)99萬(wàn)輛，結(jié)合上月結(jié)構(gòu)占比測(cè)算，3月全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量最終預(yù)估為112萬(wàn)輛，環(huán)比2月大幅增長(zhǎng)55%，同比與去年持平，完美承接了春節(jié)后的市場(chǎng)需求，為全年銷量增長(zhǎng)奠定了良好開(kāi)局。
從具體車企批發(fā)銷量來(lái)看，頭部格局穩(wěn)定，多家車企實(shí)現(xiàn)歷史性突破，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)活力持續(xù)釋放。比亞迪以近30萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居榜首，龍頭地位穩(wěn)固。吉利、奇瑞、零跑、東風(fēng)、理想、蔚來(lái)、上汽乘用車等超10家廠商，3月新能源批發(fā)銷量均創(chuàng)下歷年3月歷史新高。

零跑、理想、蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力品牌持續(xù)發(fā)力，交付量穩(wěn)步提升，其中零跑汽車首次突破5萬(wàn)輛大關(guān)。
東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等合資品牌新能源銷量創(chuàng)3月歷史新高，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)，市場(chǎng)參與度持續(xù)提升。