航空母艦是一種高度復(fù)雜的武器系統(tǒng)，從船體設(shè)計(jì)、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，到戰(zhàn)斗機(jī)起飛降落輔助系統(tǒng)，莫不如是。

也正如此，航母才能成為“海上大殺器”，守衛(wèi)著一個(gè)國(guó)家的藍(lán)色海洋。

我國(guó)的首艘航母遼寧艦，其前身是烏克蘭的瓦良格號(hào)。

為了將這艘航母帶回中國(guó)，中國(guó)商人徐增平可謂是煞費(fèi)苦心，還專門創(chuàng)立了一家公司負(fù)責(zé)這件事情。

等事成之后，美國(guó)人才回過神來，直呼：上了中國(guó)人的當(dāng)！這招瞞天過海用得妙！

1998年，烏克蘭黑海造船廠。

一艘銹跡斑斑的巨艦靜靜泊在碼頭邊，它叫瓦良格號(hào)，1985年開工，完工率68%。四個(gè)嶄新的發(fā)動(dòng)機(jī)被仔細(xì)密封著，像一顆還在跳動(dòng)的心臟。

站在它面前的，是一個(gè)香港商人，徐增平。

這人可不是普通生意人。17歲參軍，在廣州軍區(qū)一待就是14年。1983年退伍后赴港經(jīng)商，創(chuàng)辦創(chuàng)律集團(tuán)，身家20億港元。他心里藏著一個(gè)執(zhí)念：為中國(guó)買一艘航母。

但美國(guó)盯得緊，明確警告烏克蘭：航母只能賣給商人，不能賣給任何國(guó)家。一旦發(fā)現(xiàn)官方背景，交易立刻叫停。

徐增平想了個(gè)辦法。

1997年8月，他花600萬港元在澳門注冊(cè)了一家空殼公司：澳門創(chuàng)律旅游娛樂有限公司。對(duì)外宣稱買航母是為了改成海上賭場(chǎng)酒店，徹底掩蓋真實(shí)意圖。

1998年1月底，他帶上50多瓶62度二鍋頭飛往烏克蘭，每頓飯喝2到3公斤。

硬是用酒量交出了友情，最終以2000萬美元連船帶40噸圖紙成交。

但最值錢的東西不在船上，在船廠六樓。

那是瓦良格號(hào)的全套設(shè)計(jì)圖紙，近20噸重，兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)才放得下。美國(guó)察覺后，情報(bào)人員提前取走了部分關(guān)鍵圖紙。

徐增平發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，再赴烏克蘭，憑私人關(guān)系說服船廠廠長(zhǎng)和總工程師，把工藝室保存的另一套完整圖紙也拿了回來。

8輛大卡車裝滿鐵箱子，當(dāng)晚直奔基輔機(jī)場(chǎng)，連夜運(yùn)回國(guó)。

船買了，圖拿到了，噩夢(mèng)才剛剛開始。1999年7月，瓦良格號(hào)被拖船拖著離開黑海造船廠。

剛駛到土耳其控制的博斯普魯斯海峽，就被攔下。

土方以船體過大、無自主動(dòng)力為由拒絕放行，這一攔就是16個(gè)月。

土耳其趁機(jī)開出10億美元風(fēng)險(xiǎn)保證金，要求存進(jìn)指定銀行凍結(jié)兩年。

還附帶一系列苛刻條件：轉(zhuǎn)讓部分軍工技術(shù)、承諾每年200萬中國(guó)游客。

徐增平抵押房產(chǎn)商鋪，耗盡身家維持停泊費(fèi)用。

關(guān)鍵時(shí)刻，希臘站了出來。

以國(guó)家名義做全額風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保，還租來當(dāng)時(shí)世界最大馬力的拖船幫忙牽引。

2001年11月1日，瓦良格號(hào)在11艘拖船和12艘救難消防船護(hù)航下通過海峽。

剛出虎穴，又入狼窩。船隊(duì)行至愛琴海，突遭九級(jí)風(fēng)暴。

巨浪如山般砸來，拖纜被扯斷，無動(dòng)力的瓦良格號(hào)朝附近暗礁漂去。

希臘派直升機(jī)救出船員，拖船以自身為屏障阻擋航母擱淺。

瓦良格號(hào)死里逃生，經(jīng)地中海、繞好望角、穿印度洋，2002年3月3日抵達(dá)大連港。123天，1.52萬海里。

而澳門創(chuàng)律公司，因耗盡資金、背負(fù)巨額債務(wù)，正式注銷除名。徐增平賣掉豪宅和勞斯萊斯，搬進(jìn)出租屋，徹底淡出公眾視野。

2012年9月25日，瓦良格號(hào)更名為遼寧艦，舷號(hào)16，正式入列中國(guó)海軍。

艦長(zhǎng)特意邀請(qǐng)徐增平登艦，贈(zèng)送航母模型。

美國(guó)事后才理清整個(gè)脈絡(luò)。從澳門空殼公司到“海上賭場(chǎng)”幌子，從徐增平個(gè)人出面到圖紙連夜運(yùn)回，每一步都踩在規(guī)則縫隙里。

美國(guó)人后來感嘆：“這招瞞天過海，用得妙。”

收購(gòu)實(shí)際花費(fèi)約1億美元——2000萬買船，200萬買圖紙，其余砸在拖船費(fèi)、停泊費(fèi)和各種周旋上。但沒人覺得這錢花得冤枉。

那些40噸圖紙和這艘巨艦，為中國(guó)航母事業(yè)省下了至少10年時(shí)間。

今天遼寧艦、山東艦、福建艦劈波斬浪，遼寧艦舷號(hào)16的傳說，有人說是因?yàn)樾煸銎綇?998年簽合同到2012年交付用了14年，加上改造的2年。

但更真實(shí)的原因是，它承載著中國(guó)人從一無所有到挺進(jìn)深藍(lán)的16年突圍。

一家不起眼的空殼公司，一場(chǎng)看似荒誕的商業(yè)收購(gòu)，背后是一盤布局多年的戰(zhàn)略棋局。

瓦良格號(hào)的到來，打破了西方在航母領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)的封鎖。

沒有它，就沒有今天的中國(guó)航母編隊(duì)。

而徐增平，那個(gè)傾家蕩產(chǎn)買下航母的人，至今住在一間普通的公寓里。

他從來沒說后悔。